[Italiano-Español] MINISTERIO DE AMBIENTE Y DESARROLLO SOSTENIBLEAMBIENTE ANUNCIÓ LA IMPLEMENTACIÓN DEL ETIQUETADO ...

Ministero dell'Ambiente e dello sviluppo sostenibile Pubblicità L'attuazione dell'ambiente di etichettatura veicolare comparativo ha annunciato l'implementazione di etichettatura veicolare CompatOSTOLATE, ha come obiettivi per mitigare le emissioni di biossido di carbonio (CO2) e aumentare la transizione di energia a energia e vettori energetici con meno intensità di carbonio. Lunedì 25 aprile, 2022 Il Ministero dell'Ambiente e dello Sviluppo sostenibile, che conduce Juan Cabanda, ha annunciato questa mattina l'inizio dell'implementazione effettiva dell'etichettatura del biossido di carbonio (CO2) e dell'efficienza energetica comparativa veicolare per mezzi leggeri. L'annuncio è stato realizzato ad un atto al quartier generale ministeriale in cui ha partecipato il ministro dello sviluppo produttivo, ha partecipato Kulfas Matías. Durante l'apertura, Cabanda ha spiegato che "l'etichettatura servirà a fornire informazioni adeguate ai consumatori a prendere decisioni quando acquisisca un'auto", al fine di contribuire all'acquisto "in termini di efficienza energetica e emissioni". "Basato sull'interesse dei consumatori dall'agenda ambientale, molti sicuramente passano attraverso quelle macchine che hanno una maggiore efficienza energetica e meno emissioni di gas serra. Stiamo soddisfacendo azioni concrete nel quadro dei cambiamenti climatici ", ha detto il Ministro dell'Ambiente. "Siamo convinti che vi sia una compatibilità tra sviluppo e sostenibilità", ha aggiunto Cabanda, mentre affermò: "Abbiamo lavorato con il ministro Kulfas per trovare quella sintesi tra sviluppo e sostenibilità e non è un ossimoro." "Indubbiamente questo è anche incorniciato nelle politiche ambientali che svolgiamo dal governo nazionale collegato alla lotta contro i cambiamenti climatici", ha detto. In questa stessa linea, il ministro Kulfas ha menzionato: "Qui stiamo dando passi concreti verso la transizione ecologica, lavorando insieme tra i ministeri; L'Argentina e il mondo hanno la sfida di produrre e consumare la cura dell'ambiente, "ha detto il ministro Kulfas e ha sottolineato:" La dicotomia tra produzione e ambientalismo è falsa, stiamo facendo entrambi. " Il ministro dello sviluppo produttivo ha anche sottolineato l'importanza del progetto di legge sull'elettromobilità che sarà discusso nel Congresso: "L'atto di elettromobilità che è nel Congresso è un disegno di legge per i prossimi 25 anni che richiede un lavoro nel set che possiamo coordinare. Devi pensare a produrre affatto RESGUARDO dell'Ambiente. Trasforma l'Argentina in un paese socialmente ed ecologico, e che possiamo dare soluzioni con una cura dell'ambiente come centro di politiche pubbliche ". Da parte sua, il Segretario del controllo e del monitoraggio ambientale del portafoglio ambientale, Sergio Federovissiaky, ha spiegato che la decisione rappresenta l'impegno di installare la questione ambientale all'ordine del giorno, e anche "fornire i corrispondenti passi di gestione in modo che non lo faccia Può essere restituito, in modo che quando una decisione sia annunciata in termini di transizione energetica, è adottato dal mercato e quindi diventa politica pubblica ". Vale la pena ricordare che il Ministero dell'ambiente nazionale ufficializzava la misura attraverso la risoluzione n. º 383/21, a metà novembre dello scorso anno. Lo standard stabilisce che le suddette auto devono contare, dalla loro fabbricazione e importazione, con un'etichetta che consente di collegare quei prodotti più convenienti in termini di consumo e di livelli inferiori di emissione della CO2. Allo stesso modo, secondo la risoluzione, i produttori e gli importatori di veicoli leggeri automobilistici devono esporre in saloni e punti di vendita i modelli da commercializzare tra cui l'etichettatura comparativa dell'efficienza energetica veicolare nell'auto stessa e nella bibliografia a bordo, oltre a fornire Questa informazione sul sito web del marketing. L'adempimento di tali requisiti sarà periodicamente controllato dal portafoglio nazionale ambientale e, se le infrazioni sono state verificate, si applicano tali ammende stabilite dalla legge n. º 24449 del transito. La misura mira a mitigare tali emissioni di inquinanti climatici e effetti sulla salute dannosi, insieme al miglioramento dell'efficienza energetica del trasporto automobilistico nazionale a 2030 e 2050 attraverso le linee guida per il mercato. E, in particolare, sviluppare e incorporare nuove e più efficienti tecnologie veicoli per il quadrato automobilistico; Promuovere la transizione energetica verso i combustibili e i vettori energetici con meno intensità del carbonio; E propende l'incorporazione di energia rinnovabile da zero emissioni nel loro ciclo di vita, come elettromobilità e idrogeno verde, tra gli altri. L'iniziativa fa parte dell'attuazione del "Progetto nazionale per il carburante e i veicoli più puliti e più efficienti in Argentina", che è stato finanziato dall'Unione europea (UE) e dal sostegno del programma ambientale delle Nazioni Unite (UNEP) e dal Globale Iniziativa di risparmio di carburante (GFEI). La sua esecuzione è responsabile del Segretariato del monitoraggio ambientale e del monitoraggio, da Sergio Federerovissiaky, dell'Agenzia nazionale ambientale. Va notato che la suddetta risoluzione è stata il prodotto di un approccio congiunto con il National Energy Secretariat, l'Associazione dei produttori automobilistici (ADEFA) e della Camera degli importatori e dei distributori ufficiali automobilistici (CIDA), con la cooperazione internazionale del programma di Le Nazioni Unite per l'ambiente (UNEP). Nel giorno erano presenti dal portafoglio ambientale, dal sottosegretario della supervisione e della ricomposizione, Jorge Etcharán; e Julio Vasallo, dello stesso sottosegretariato. Il direttore regionale dell'America Latina e dei Caraibi ha anche partecipato al programma ambientale delle Nazioni Unite, Jacqueline Álvarez; L'ufficiale del programma UNEP, Verónica Ruiz Stannah; Il direttore dell'energia rinnovabile del Segretariato energetico del Ministero dell'Economia, Gabriela Rijter; Il presidente del centro di mobilità sostenibile del Cile; Insieme a tecnici e specialisti della camera e associazioni legate all'industria automobilistica. Ho accettato il materiale audiovisivo

Ministerio de Ambiente y Desarrollo SostenibleAmbiente anunció la implementación del etiquetado vehicular comparativo Ambiente anunció la implementación del etiquetado vehicular comparativoLa medida tiene como objetivos mitigar las emisiones de dióxido de carbono (CO2) e impulsar la transición energética hacia combustibles y vectores energéticos con menor intensidad de carbono. lunes 25 de abril de 2022 El Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, que lidera Juan Cabandié, dio a conocer esta mañana el comienzo de la efectiva implementación del etiquetado de dióxido de carbono (CO2) y eficiencia energética vehicular comparativo para medios de transporte livianos. El anuncio se realizó en un acto en la sede ministerial en el que participó el ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas. Durante la apertura, Cabandié explicó que "el etiquetado va a servir para brindar información adecuada a los consumidores para tomar decisiones a la hora de adquirir un automóvil", de manera de contribuir en la compra "en términos de eficiencia energética y emisiones". "A partir del interés de los consumidores por la agenda ambiental, muchos seguramente vayan por aquellos autos que tengan mayor eficiencia energética y menor emisión de gases de efecto invernadero. Estamos cumpliendo con acciones concretas en el marco del cambio climático", aseguró el ministro de Ambiente. "Estamos convencidos de que hay compatibilidad entre el desarrollo y la sostenibilidad", agregó Cabandié, a la vez que afirmó: "Venimos trabajando con el ministro Kulfas para encontrar esa síntesis entre desarrollo y sostenibilidad y que no sea un oxímoron". "Sin dudas esto también está enmarcado en las políticas ambientales que llevamos adelante desde el Gobierno nacional vinculadas a la lucha contra el cambio climático", puntualizó. En esta misma línea, el ministro Kulfas mencionó: "Aquí estamos dando pasos concretos hacía la transición ecológica, trabajando de manera conjunta entre ambos ministerios; Argentina y el mundo tienen el desafío de producir y consumir cuidando el ambiente", afirmó el ministro Kulfas y puntualizó: "La dicotomía entre producción y ambientalismo es falsa, estamos haciendo las dos cosas". El ministro de Desarrollo Productivo también hizo hincapié en la importancia del proyecto de ley de electromovilidad que será debatida en el Congreso: "La ley de electromovilidad que está en el Congreso es un proyecto de ley para los próximos 25 años que requiere de un trabajo en conjunto que podamos coordinar. Hay que pensar en producir en absoluto resguardo del ambiente. Transformar a la Argentina en un país socialmente y ambientalmente justo, y que podamos darle soluciones con un cuidado del ambiente como centro de las políticas públicas". Por su parte, el secretario de Control y Monitoreo Ambiental de la cartera de Ambiente, Sergio Federovisky, explicó que la decisión da cuenta del compromiso de instalar la cuestión ambiental en la agenda, y también "de dar los pasos de gestión correspondientes para que no se pueda volver para atrás, para que cuando se anuncia una decisión en materia de transición energética, esta sea adoptada por el mercado y por lo tanto se convierta en política pública". Vale recordar que el Ministerio de Ambiente nacional oficializó la medida a través de la Resolución n. º 383/ 21, a mediados de noviembre del año pasado. La norma estipula que los mencionados automóviles deben contar, desde su fabricación e importación, con una etiqueta que permita cotejar aquellos productos más convenientes en términos de consumo y de menores niveles de emisión del CO2. Asimismo, según dispone la resolución, los fabricantes e importadores de vehículos automotores livianos deben exponer en salones y puntos de venta los modelos a comercializar incluyendo el etiquetado comparativo de eficiencia energética vehicular en el propio automóvil y en la bibliografía de a bordo, además de brindar esta información en el sitio web del comercializador. El cumplimiento de estos requerimientos será fiscalizado periódicamente por la cartera de Ambiente nacional y, en caso de verificarse infracciones, se aplicarán aquellas multas establecidas por la Ley n. º 24449 de tránsito. La medida tiene como objetivo mitigar aquellas emisiones de contaminantes climáticos y de efectos nocivos en la salud, junto con la mejora de la eficiencia energética del transporte automotor nacional a 2030 y 2050 por medio de pautas orientativas para el mercado. Y, en concreto, desarrollar e incorporar a la plaza automotriz nuevas tecnologías vehiculares más limpias y eficientes; impulsar la transición energética hacia combustibles y vectores energéticos con menor intensidad de carbono; y propender la incorporación de energías renovables de emisión cero en su ciclo de vida, como la electromovilidad y el hidrógeno verde, entre otras. La iniciativa forma parte de la implementación del "Proyecto Nacional para Combustibles y Vehículos Más Limpios y Eficientes en Argentina", que contó con financiamiento de la Unión Europea (UE) y el apoyo del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) y de la Global Fuel Economy Initiative (GFEI). Su ejecución está a cargo de la Secretaría de Control y Monitoreo Ambiental, a cargo de Sergio Federovisky, del organismo ambiental nacional. Cabe destacar que la citada resolución fue producto de un abordaje conjunto con la Secretaría de Energía nacional, la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) y la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA), con la cooperación internacional del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA). En la jornada estuvieron presentes por parte de la cartera ambiental, el subsecretario de Fiscalización y Recomposición, Jorge Etcharrán; y Julio Vasallo, de la misma Subsecretaría. También participaron la directora regional para América Latina y el Caribe del Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente, Jacqueline Álvarez; la oficial del Programa de PNUMA, Verónica Ruiz Stannah; la directora de Energías Renovables de la Secretaría de Energía del Ministerio de Economía, Gabriela Rijter; el presidente del Centro de Movilidad Sostenible de Chile; junto a técnicos y especialistas de cámaras y asociaciones vinculadas a la industria automotriz. Accedé al material audiovisual