Se trata del tramo de la RN 7 a la altura de San Andrés de Giles. La nueva
autopista que bordea esta localidad evita que el tránsito pasante y de
cargas tenga que atravesarla, beneficiando a más de 9000 usuarios al día.
Forma parte de la Autopista Luján-Junín, proyecto financiado por el
Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, por $13.900
millones.
lunes 24 de junio de 2019
Este tramo se ubica séptimo en el índice de peligrosidad de Buenos Aires:
en promedio en los últimos 4 años hubo 2 accidentes por mes y 3 víctimas.
Además, se registraron 27 siniestros por año. Estos números se encuentran
3 veces por encima de los del resto de la ruta 7 en Buenos Aires.
Esta mañana, quedó inaugurada la Variante de San Andrés de Giles con la
presencia del presidente Mauricio Macri, la gobernadora María Eugenia
Vidal y el ministro Guillermo Dietrich.
La variante de San Andrés de Giles es una autopista de 8 km de extensión
cuyo principal objetivo consiste en desviar el tránsito pesado fuera del
centro urbano de la ciudad. La nueva vía brindará mayor seguridad en la
ruta además de generar un importante ahorro en los costos logísticos y
tiempos de viaje de los más de 9000 usuarios del corredor.
"La construcción de esta autopista fue largamente esperada por los vecinos
de la zona. Tenemos una responsabilidad pública con estas familias, que
fueron víctimas de promesas incumplidas. Al comienzo de la gestión junto
al presidente Macri nos comprometimos a terminarla. Hoy tenemos gran parte
de la 7 en obra, para convertirla toda en autopista, con las complejidades
que esto significa. Estamos construyendo un camino que apunta a resolver
los problemas estructurales de la Argentina de raíz, con obras reales,
que duran años", manifestó Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de
la Nación.
A partir de ahora, los automovilistas podrán cruzar la ciudad en solo tan
4 minutos, a una velocidad promedio de 120 km/ hora y ahorrar hasta un 41%
de los costos. De la misma manera, un camión con acoplado podrá realizar
el recorrido en 6 minutos, a una velocidad promedio de 80 km/ hora y
ahorrar hasta un 37% de los costos.
Con este nuevo tramo, el Gobierno Nacional ya finalizó la construcción de
más de 40 km de la Autopista Luján-Junín. Los primeros 32 km fueron
habilitados en marzo de 2016 mientras que actualmente se encuentran en
ejecución otros 77 km entre San Andrés de Giles y Carmen de Areco y entre
Chacabuco y Junín.
La transformación en autopista de la RN 7 es un reclamo histórico de los
vecinos del noroeste bonaerense. El nuevo corredor mejorará la calidad de
vida de los habitantes de Luján, San Andrés de Giles, Carmen de Areco,
Chacabuco y Junín, al reducir significativamente la probabilidad de
accidentes, principalmente frontales.
"La ruta 7 es una vía de comunicación vital para los bonaerenses y los
argentinos. Por esta ruta se transporta gran parte de producción nacional
y del Mercosur que viaja con destino a los puertos de Buenos Aires y
Valparaíso. Es un orgullo ver finalizar un nuevo tramo de esta autopista
tan importante para el futuro del país", señaló Patricia Gutiérrez,
administradora general de Vialidad Nacional.
La nueva autopista optimizará el comercio y la producción agrícola–
ganadera y la industria alimenticia vinculada al sector. Asimismo,
fomentará el crecimiento de actividades como el turismo al ser la RN 7 un
corredor internacional muy utilizado por pasajeros de larga distancia y
para viajes conmutadores.
公路民族成为布宜诺斯艾利斯的第七大最危险的路线
这是RN 7在圣安德烈斯德贾尔斯拉伸。接壤这个镇的新公路防止实习生和货运量都打
通，惠及每天超过9000个用户。这是卢汉，胡宁高速公路，由交通运输部，国家通过公
路局资助的一个项目，为13.900亿$的一部分。
星期一2019年6月24日
这一节排名在布宜诺斯艾利斯的危险指数第七：平均在过去4年中有每月2起，3名受害
人。此外，27起事故中，每年记录。这些数字是七号布宜诺斯艾利斯，其余的3倍以
上。
今天上午，变异落成圣安德烈斯德贾尔斯总统毛里西奥·马克里，省长玛丽亚·欧亨尼娅
·维达尔和部长吉列尔莫·迪特里希的存在。
圣安德烈斯德贾尔斯的变体是高速公路8公里扩展，其主要目的是为了转移拥挤的交通
从城市的中心。这条新马路除了在物流成本和超过9000个用户走廊的旅行时间产生显著
的储蓄提供的道路上更安全。
"这条公路的建设是长期为地区居民期待已久的。我们有一个公共责任这些家庭谁是失
信的受害者。在管理由总统马克里开始，我们致力于完成。今天，我们有许多工作
7，所有高速公路转换与手段的复杂性。我们正在建设，其目的是解决阿根廷根的结构
性问题，与持续多年实际工作的路径，"吉列尔莫·迪特里希，国家的交通部长说。
从现在起，驾驶者将穿越在短短4分钟的城市在120公里/小时的平均速度，并节省高达
成本的41％。同样，拖车卡车可以使旅途中6分钟，在80公里/小时的平均速度，并节省
高达成本的37％。
有了这个新的部分，国民政府和胡宁的卢汉-公路40多公里竣工。而目前正在从圣安德
烈斯德贾尔斯和卡门德Areco和查卡布科和胡宁之间的另一个77公里第一32公里被授权
在2016年3月。
公路RN 7转型是邻近布宜诺斯艾利斯西北的历史要求。新走廊将提高卢汉，圣安德烈斯
德贾尔斯，卡门德Areco，查卡布科和胡宁的居民的生活质量，减少显著事故的可能
性，主要是前。
"7号线是布宜诺斯艾利斯和阿根廷媒体的重要途径。这条路线多是国内生产和南方共同
市场旅游界布宜诺斯艾利斯和瓦尔帕莱索港口运输。自豪地看到了国家的未来高速公路
如此重要一个新的拉伸后，"帕特里夏·古铁雷斯，美国国家公路总管理员说。
新的高速公路将优化贸易并链接到部门的农业和畜牧业生产，食品等行业。它还将鼓励
旅游活动的增长作为是RN 7的国际走廊由长途客运和交换机广泛使用。
