lunes 03 de junio de 2019
La renovación de la pista principal es parte de un proyecto integral del
Gobierno nacional para que Córdoba cuente con un aeropuerto más amplio y
moderno que responda al incremento de pasajeros. Las obras se realizan a
partir de una inversión total de 6.800 millones de pesos, el Ministerio de
Transporte de la Nación, a través del Organismo Regulador del Sistema
Nacional de Aeropuertos (ORSNA), junto con Aeropuertos Argentina 2000.
Quedó habilitada la pista principal del Aeropuerto Internacional de
Córdoba, luego de siete meses y medio de trabajo en los que se la renovó
por completo. El primer vuelo que utilizó la pista para su despegue fue de
Fly Bondi y partió del aeropuerto a las 6 de la mañana del pasado domingo
rumbo a El Palomar; 40 minutos más tarde aterrizó un avión de Latam
proveniente de Lima, Perú.
"Córdoba necesita tener un aeropuerto a la altura del crecimiento
sostenido que está teniendo en el transporte aéreo gracias a la Revolución
de los Aviones. Entre enero y abril de 2019 volaron 1.222000 personas
entre rutas internacionales y de cabotaje. En materia internacional en
2015 había 35 destinos y cinco frecuencias, y hoy son 59 y 13
respectivamente. Gracias al lanzamiento del hub Córdoba se ahorran miles y
miles de kilómetros los neuquinos, los rionegrinos y todos los que ahora
no pasan más por Buenos Aires. Este crecimiento hace necesarias obras como
esta. Además, comenzamos la ampliación del estacionamiento con 400
cocheras más, estamos trabajando en una ampliación de la terminal que va a
pasar de tener de 22000 a 32000 metros cuadrados, con cuatro mangas de
acceso a los aviones." Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la
Nación.
Las obras buscan que las operaciones sean más rápidas y ágiles, en
especial por el aumento en la cantidad de pasajeros que se viene
registrando debido a la revolución de los aviones que lleva adelante el
Ministerio de Transporte de la Nación.
El proyecto, que comenzó el año pasado y estará finalizado para 2021,
contempla la ampliación, remodelación y modernización de la terminal de
pasajeros; la ampliación del actual estacionamiento, la construcción de un
parking multinivel, la renovación de la pista, la ampliación de la
plataforma comercial, la construcción de un nuevo rodaje a cabecera 18, y
de un Nuevo Servicio de Extinción de Incendios.
Además, se instalará un sistema de balizamiento que elevará la categoría
operacional de la pista y estará instalado en agosto de este año.
La readecuación y puesta en valor de la pista 18-36 que se rehabilitará
mañana duraron siete meses y medio durante los que el aeropuerto no dejó
de operar, ya que se utilizó la pista secundaria para el aterrizaje y
despegue de los aviones. Solo durante el último se utilizó de manera
parcial parte de la pista.
Se hizo la repavimentación completa de la pista, que mide 3200 metros y
tiene una faja central de 16 metros de ancho de hormigón y una superficie
de alrededor de 100000 m2. Los márgenes se realizaron en concreto
asfáltico. La superficie total intervenida fue de 140000 m2.
Además, se hicieron tareas de demarcación horizontal y obras hidráulicas.
ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich.
Sube la categoría operacional
A estas obras se le sumará un nuevo sistema de balizamiento en la pista
que estará listo en agosto de este año. Este sistema CAT III va a elevar
la categoría operacional de la pista a una categoría A3, que permitirá
operar en condiciones climáticas adversas. Hoy, estas condiciones hacen
que los aviones no puedan aterrizar en el aeropuerto de Córdoba y deban
ser derivados a otros aeropuertos en los que el clima permita el
aterrizaje.
El balizamiento CAT incluye luces de eje, borde, umbral y fin de pista.
Además, incluye nuevos sistemas PAPI (Indicadores de Trayectoria de
Aproximación de Precisión, por sus siglas en inglés) en ambas cabeceras y
letreros aeronáuticos.
También se va a readecuar el Sistema de Aproximación ALS 900 m en pista 18
CAT I que hoy existe y se lo va a elevar para llegar a la categoría CAT
II/ III. Se incluye, además, las luces de eje y borde de rodaje, las
barras de parada y los letreros de señalización vertical. Todas las
balizas tendrán tecnología LED.
"El aeropuerto de Córdoba es el 3ª en tráfico aéreo del país, detrás de
Ezeiza y Aeroparque y viene registrando un aumento considerable en los
últimos años. Por eso estamos trabajando para que esté a la altura de
estos desafíos, con una terminal que se ampliará casi al doble: los 20000
m2 que tiene hoy pasarán a 35000 m2. Además, instalaremos dos nuevas
mangas, con las que sumaremos 6; ampliaremos las áreas de embarque
internacional, de cabotaje y un sector mixto que permitirá aprovechar
mejor cada una de esas áreas. También van a crecer en superficie la zona
de control de migraciones y los controles de aduanas y de seguridad para
las partidas", explicó Patricio Di Stefano, presidente del ORSNA.
El proyecto contempla también la ampliación del estacionamiento
descubierto que hoy existe, que sumará 307 nuevas cocheras a las 600 que
existen, y la construcción de un parking de cuatro niveles cubiertos con
unas 932 plazas de estacionamiento.
再次操作完全装修主跑道科尔多瓦机场
星期一2019年6月3日
主跑道的改造是国家政府科尔多瓦计数上，使其能够应对旅客的增加一个更广泛和更现
代化的机场的综合项目的一部分。这些作品是从6800万个比索，总投资制作，教育部民
族的运输，通过全国机场系统（ORSNA）的监管机构，以Aeropuertos阿根廷2000一起。
它启用了主跑道科尔多瓦国际机场，七个半月中，他完全恢复它的工作之后。首飞用于
起飞的跑道飞邦迪和离去了上周日早上6点开往萨尔瓦多帕洛马机场; 40分钟后降落飞
机拉美从秘鲁首都利马。
"科尔多瓦机场需要有一个是有空运得益于持续增长飞机的革命的高度。一月和四月
2019年1.222000人国际，国内航线之间飞去。在国际事务方面的有35个目的地和五个频
率在2015年，和今天分别为59和13。随着推出的枢纽科尔多瓦数千公里内乌肯，内格罗
河和所有的谁现在不花更多的布宜诺斯艾利斯保存。这种增长需要的是这样的呢。此
外，我们开始拓展停车场有400多个车库，我们在终端的推广工作将正好有22000到
32000平方米，拥有四套进入飞机的。"吉列尔莫·迪特里希，交通运输部部长民族。
作品寻求操作变得更快，更灵活，尤其是在由全国的交通运输部正在开展已经记录由于
飞机的革命乘客数量的增加。
这个项目从去年开始，将在2021年完成，涉及的扩建，改造和客运的现代化;扩大目前
的停车场，多层停车场的建设，跑道改造，扩大了交易平台，新拍的建设，头部18，一
个新的消防服务。
此外，将提高轨道的操作类别和照明系统将被安装在今年八月将被安装。
重新调整和平反的轨道值18-36上午历时七年，在此期间，因为着陆和飞机起飞的跑道
二次使用个月该机场没有停止工作的一半。只有在过去，人们使用的轨道部分的一部
分。
轨道的完整表面重修，测量3200米和具有中心条宽16米的混凝土和大约十万平方米的区
域制成。利润率在沥青混凝土制成。的140000平方米的总面积被操作。
此外，水平划分任务和水利工程作了。
在国家的交通部长，吉列尔莫·迪特里希。
截至业务类别
这些作品将在赛道上今年增加一个新的照明系统将准备在8月。此CAT III系统将提高轨
道A3类别，这将在不利的天气条件下操作的操作类别。如今，这些条件导致飞机不能在
科尔多瓦的机场降落，并应交由那里的气候允许降落其他机场。
该CAT包括信标灯轴，边，阈值和轨道端。它还包括新的（指标精密进近航道，其英文
缩写）PAPI系统在这两个头部和航空标志。
它也将重新调整ALS系统方法跟踪900米18 CAT我现在存在，它会增加达到类别CAT II
/ III。它还包括行车灯和边缘运行，停止酒吧和垂直信号的迹象。所有标有LED技术。
"科尔多瓦机场空中交通，埃塞萨和霍尔赫纽贝背后的第三个国家，并已登记在近几年
显着增加。这就是为什么我们正在努力弥补这些挑战，与几乎扩大了一倍终端：20000
M2，它们已经通过35000平方米，此外，我们还安装了两个新的袖子，这将增加6;我们
拓展国际海运，沿海运输和混合所有制经济的领域，这将更好地利用每一个领域的。也
将增长移民管制和海关管制和安全游戏的表面积，"帕特里西奥·斯蒂法诺ORSNA的总
裁。
该项目还包括目前存在的室外停车场，这将增加存在，建设覆盖一些932个停车位的四
级停车场307到600个新车库的拓展。