Inauguramos el renovado taller ferroviario en Tolosa, donde realizamos el
mantenimiento de los trenes de la línea Roca. Con una inversión de más de
2000 millones de pesos, logramos recuperar este espacio para continuar
mejorando las frecuencias del servicio y reducir el tiempo de espera.
lunes 15 de julio de 2019
El día sábado, el Presidente de la Nación, Mauricio Macri, la Gobernadora
de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, el Ministro de
Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, el Presidente de Trenes
Argentinos, Marcelo Orfila, María Luján Rey y el intendente de La Plata,
Julio Garro, inauguraron el taller ferroviario de Tolosa, ubicado en un
predio con más de 150 años de historia. Este espacio había dejado de
funcionar en 2001 y logramos recuperarlo a través de una inversión, por
parte del Estado Nacional, de alrededor de 2000 millones de pesos.
El taller es un espacio de almacenamiento, alistamiento y reparación de
las formaciones eléctricas de la línea Roca. Los nuevos galpones y naves
miden 18000 m2 y tienen capacidad para atender hasta 30 trenes de manera
simultánea. Incorporamos un torno bajo piso con la mejor tecnología del
país y una nueva playa de lavado automática, así como vestuarios, oficinas
y una playa de estacionamiento. Cerca de 175 empleados trabajarán en este
taller, con moderna tecnología a disposición para realizar las tareas de
mantenimiento diarias de los trenes y las reparaciones que sean necesarias
para que el servicio funcione sin demoras ni fallas.
Gracias a estas mejoras, automatizaremos el lavado de las formaciones,
reduciendo 5 veces el tiempo insumido para la tarea y disminuiremos a la
mitad el trabajo de "perfilado" de las ruedas, pudiendo tornear tres
coches en un día. Además, podremos realizar todas las reparaciones en el
mismo taller, agilizando los plazos para que el tren vuelva a circular lo
más rápido posible y teniendo la capacidad de reparar en el momento las
fallas. Sumado a lo anterior, mejoramos las instalaciones destinadas a
los trabajadores e incorporamos nuevos vestuarios y baños.
El nuevo taller Tolosa será complementado con la instalación de un nuevo
señalamiento y la incorporación de 200 nuevos coches de acá a los próximos
tres años. La obra que llevamos adelante incluye la construcción de vías,
un nuevo taller y la rehabilitación de viejos talleres, almacén de
materiales, oficinas, un edificio para torno bajo piso y una playa de
estacionamiento de vehículos. También se realizaron trabajos para mejorar
el acceso al taller mediante la colocación de nuevos durmientes de
hormigón que reemplazaron a los viejos de madera.
En este histórico taller, que se comenzó a construir en 1885 bajo la
dirección del ingeniero argentino Otto Krause, se finalizó la construcción
de la primera locomotora a vapor de la Argentina. Con el deterioro del
sistema ferroviario, cerró en 2001, y su reapertura representa, además de
un orgullo, un paso fundamental garantizar calidad en el mantenimiento de
los trenes eléctricos.
20年后，我们恢复了铁路车间托洛萨
我们在图卢兹，在那里我们维持对石线的列车揭牌装修铁路车间。拥有超过2000万比索
的投资，我们收回这个空间来继续提高服务频率，减少等待时间。
周一2019年7月15日
上周六，总统国家的，毛里西奥·马克里，布宜诺斯艾利斯省省长，Maria Eugenia酒店
比达尔，国家的交通运输，吉列尔莫·迪特里希，火车阿根廷人，马塞洛奥尔菲拉总裁
玛丽亚·卢汉雷伊部长拉普拉塔市市长，胡贾鲁，开创了铁路车间托洛萨，位于一个面
积超过150年的历史。这个空间已经停止在2001年的工作，并设法通过联邦政府，约
2000万比索的投资收回。
本次研讨会是电气岩层线的存储空间，入伍和维修。新的仓库和船只测量18000平方米
并有能力同时为多达30次列车。我们结合了车床一楼与国内最好的技术和新的海滩自动
清洗和更衣室，办公室和一个停车场。约175名员工将在这个车间工作，与现有现代技
术进行的日常训练的维护和必要的维修任务的服务没有延迟或失败的工作。
由于这些改进，将自动洗涤结构，减少采取的任务，并将在"分析"轮成功的一半下
降，可以在一天tornear三辆车时的5倍。此外，我们可以使所有的维修在同一个车
间，加快期限列车尽快再循环，并具有修复故障时的能力。除上述外，改善了工人的设
施和我们结合新的更衣室和浴室。
新托洛萨研讨会将通过一个新的信号的安装并增设200辆新车这里今后三年来补充。我
们开展的工作包括道路建设，新厂房和旧厂房改造，物资仓库，办公室，周边的地面楼
层的建筑物和车辆的停车场。乔布斯还提出通过将取代老木新的混凝土轨枕，提高进入
车间。
在这一历史研讨会，这是阿根廷工程师奥托·克劳斯的指导下，开始于1885年，阿根廷
的第一台蒸汽机车的建设定稿。随着铁路系统的恶化，他在2001年关闭，除了骄傲重新
开放，代表一个基本步骤，以确保电动火车的维修质量。
