Ofrecieron detalles sobre medidas implementadas vinculadas al transporte
de equipos en rutas que benefician a contratistas rurales y productores
agropecuarios.
miércoles 31 de julio de 2019
En el marco del ciclo de charlas que la Secretaría de Agroindustria de la
Nación lleva adelante en la 133° Exposición Rural de Palermo, el
Secretario de Gobierno de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere, junto al
Ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, presentaron los principales
lineamientos de gestión sobre "Simplificación Logística para el Sector del
Agro", una serie de medidas realizadas por el Gobierno Nacional, para
mejorar la situación de los contratistas rurales y productores
agropecuarios respecto al transporte de maquinarias agrícolas por las
rutas argentinas.
Etchevehere explicó que "desde hace mucho tiempo el contratista rural y el
productor agropecuario padecía cada vez que debía trasladar los equipos
agrícolas. Es conocido que los contratistas realizan más del 80% de las
labores en el agro argentino, y debido al trabajo itinerante deben
trasladar sus maquinarias continuamente".
En ese sentido, destacó que "el traslado de la maquinaria era todo un
desafío, con muchas presentaciones de documentación para obtener permisos
de tránsito. Sin embargo, desde el comienzo de esta gestión trabajamos
junto con el Ministerio de Transporte y hemos logrado resolver muchos
inconvenientes para facilitar el trabajo y la vida de los distintos
actores de la cadena agrícola, en esta oportunidad, simplificando y
desburocratizando todo lo vinculado al transporte de equipos agrícolas".
Por su lado, Dietrich manifestó que "estas mejoras forman parte del cambio
que venimos llevando adelante para reducir costos logísticos y
simplificarle la vida a los argentinos. El transportista se ahorra tiempo
y dinero y también el productor, es una cadena virtuosa de resultados. Es
parte de las mejoras de la Mesa de Simplificación Logística que pusimos en
marcha para optimizar el transporte en la Argentina".
Detalles del sistema
El sistema de Solicitud Digital de Permisos de Tránsito, un trámite que
con anterioridad era presencial y tardaba una semana en resolverse. Con
esta nueva herramienta se solicita online, través de la plataforma http:/
/ tramitesadistancia.gob.ar, se otorga automáticamente, sin traslados, sin
intermediarios, con una trazabilidad punta a punta, y con la mayor
transparencia.
Esto aclara y da previsibilidad a los usuarios, evita la discrecionalidad
en las fiscalizaciones, permite un transporte más fluido y seguro de la
maquinaria, y sobre todo una baja en los costos logísticos en transporte
de rollos y fardos.
A partir de la digitalización del trámite, el transportista se ahorra 500
millones de pesos por año y el menor uso de papel libera 400 horas para
que el productor pueda aprovechar en labores productivas. Hoy el 75% de
los permisos de tránsito sale en forma automática.
Alrededor de 84.500 solicitudes se efectuaban anualmente, siendo la
mayoría en las provincias de Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba. La medida
contempla vehículos con exceso de dimensiones alcanzando a grúas y
autopropulsados, máquinas en tren agrícola hasta 3,60 metros, máquinas
agrícolas sobre carretón de hasta 3,90 metros y de entre 3,90 y 4,30
metros de ancho.
También participaron de la conferencia el director de Transportes de
Carga, Guillermo Campra, y Luis Figliozzi, de la Dirección Nacional de
Vialidad.
Etchevehere和迪特里希介绍了关于简化物流农业进步
他们提供了连接到设备的运输有利于农村路线承包商和农民实施的措施细节。
周三2019 7月31日
根据一系列会谈的国家的农基工业部在巴勒莫133-137农村展发扬光大的，农业产业化
的政府秘书路易斯·米格尔Etchevehere，与交通运输部部长吉列尔莫·迪特里希一
起，他们提出的主要指导方针管理上的"简化物流为农业部门"，一系列由政府改善农村
承包商和农民对农业机械的阿根廷航线运输的情况所采取的措施。
Etchevehere解释说，"长乡承包商和农民遭遇时，他应该将农业设备。据了解，承包商
执行阿根廷农业工作的80％以上，而且由于漫游必须移动它的不断机械"。
在这方面，他强调，"机器的转移是一个挑战，过境许可文件的许多演示。但是，由于
交通运输部一起本届政府工作的开始，我们设法解决的问题很多以促进各利益相关方的
工作和生活在农业产业链，这个时候，简化和desburocratizando与农业设备的运输一
切"。
在另一方面，迪特里希说，"这些改进是我们一直在贯彻执行，以降低物流成本，简化
你的生活阿根廷人变化的一部分，运营商节约了时间和金钱，还有制片人，是结果的良
性链条。这是物流简化的局改进的一部分，我们推出了优化运输在阿根廷"。
系统详细信息
数字系统应用过境许可证，这在以前的脸和一个星期了，解决的过程。有了这个新的在
线工具，通过该平台的HTTP请求：/ / tramitesadistancia.gob.ar，您自动授予，没
有交通，没有中介，用尖到终端的可追溯性，并增加透明度。
这阐明并给出了预测性的用户，避免自由裁量审核，允许更加流畅和安全的运输机
械，尤其是在传送辊和包物流成本的下降。
从数字化的过程中，运营商将节省每增加了5个亿比索减少使用纸张版本400小时为生产
者进军富有成效的工作。今天过境75％自动允许出来。
大约84,500要求每年都做，大多数在布宜诺斯艾利斯，圣达菲和科尔多瓦省。该措施规
定车用多余的尺寸达到了起重机和自走式农业机械在火车至3.60米，农业机械上的转向
架高达3.90米3.90〜4.30米，宽之间。
此外，他们参加了会议货物运输，吉列尔莫·坎普雷拉和路易斯Figliozzi的主任，国家
公路局的。
