martes 02 de julio de 2019
En Buenos Aires avanza la construcción de una Autopista sobre la RN 3
entre San Miguel del Monte y Las Flores, que integrará la nueva Autopista
RN 3 Cañuelas - Azul. Las obras forman parte de corredores licitados bajo
el mecanismo de Participación Público Privada y beneficiarán a más de
6.700 usuarios de la ruta 3 todos los días.
El presidente Mauricio Macri junto a la gobernadora María Eugenia Vidal y
el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, recorrió hoy
el avance de las obras entre San Miguel del Monte y la variante a Las
Flores.
"Estamos haciendo una autopista totalmente nueva que va a llegar desde
Cañuelas hasta Azul, esperada hace 40 años, y que va a transformar la
forma de viajar de miles de argentinos. Estamos reconstruyendo toda la
infraestructura vial de nuestro país para tener rutas más seguras,
favorecer a la logística y el desarrollo de todas las regiones. Estas son
obras reales, que empiezan y se terminan."- Guillermo Dietrich, ministro de
Transporte de la Nación.
La ruta 3 se convertirá en autopista desde Cañuelas hasta Azul en el marco
de dos de los seis corredores viales licitados bajo el sistema de
Participación Público-Privado (PPP). Entre Cañuelas y Las Flores, las
obras corresponden al Corredor Sur mientras que entre Las Flores
-incluyendo la Variante a esta localidad, próxima a comenzar- y Azul,
corresponden al Corredor A, que además incluirá la adecuación a Ruta
Segura de la RN 3 desde Azul hasta Coronel Dorrego.
Una vez finalizada, la autopista entre Cañuelas y Azul permitirá que los
automóviles particulares ahorren hasta un 30 % de tiempo de viaje. Además,
el transporte de carga podrá realizar el mismo recorrido en una hora menos
y reducirá aproximadamente un 30 % el costo logístico.
La nueva autopista incluirá la construcción de 6 variantes: Cañuelas, San
Miguel del Monte, Las Flores, Cacharí, Azul y Tres Arroyos. Se trata de
autopistas que rodearán estas localidades evitando que el tránsito pesado
y el pasante las atraviesen. Esto no sólo genera un importante ahorro
logístico y de tiempos de viaje, sino que brinda mayor seguridad para
conductores y vecinos de estas ciudades.
La obra entre San Miguel del Monte y Las Flores comenzó a principios de
febrero e incluye la construcción de colectoras, distribuidores (tipo
trébol), puentes, defensas metálicas y nuevos sistemas de iluminación y
desagüe, así como la instalación de cartelería y señalización horizontal.
Las obras se encuentran a cargo de la empresa Ausur SA, administradora del
Corredor Sur, conformado por más cerca de 300 km de las autopistas
Riccheri, Jorge Newbery, Ezeiza-Cañuelas y parte de las rutas nacionales 3
y 205.
La construcción de la Variante a Las Flores y la autopista entre Las
Flores y Azul está a cargo de la empresa Cruz del Sur SA, administradora
del Corredor A, que abarca más de 700 km de las rutas 3 y 226 en el sur de
Buenos Aires.
La nueva autopista jerarquizará uno de los corredores viales más
importantes para el desarrollo económico de Buenos Aires y el país. Gran
parte de la producción agropecuaria e industrial es transportada a través
de la ruta 3. Está vía de comunicación funciona como nexo entre la Ciudad
de Buenos Aires y Bahía Blanca, donde se ubican dos de los puertos más
dinámicos del país.
"Gracias al trabajo en conjunto del sector público y el privado estamos
transformando una de las rutas más peligrosas del país en un corredor ágil
y seguro. El objetivo de este proyecto es optimizar la conexión del
interior bonaerense y facilitar el traslado de los productos nacionales a
los principales puertos del país", señaló Patricia Gutiérrez,
administradora general de Vialidad Nacional.
Nueva Red de Autopistas y Rutas Seguras
La primera etapa de proyectos viales PPP comprendió la licitación de seis
nuevos La primera etapa de proyectos PPP es una iniciativa impulsada por
el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional, que comprendió
la licitación de seis corredores viales -A, B, C, E, F y Sur- a lo largo
de más de 3.300 km de rutas nacionales de Buenos Aires, Córdoba, La
Pampa, Mendoza y Santa Fe.
El proceso contó con la participación de 10 consorcios -compuestos por 19
empresas nacionales y 7 internacionales- que presentaron un total de 32
ofertas. La inversión estimada de esta primera etapa supera los 8000
millones de dólares, de los cuales U$S 6000 se desembolsarán durante los
primeros cuatro años.
PPP：国民政府转变Cañuelas和蓝色之间的RN3公路
星期二2019年7月2日
阿祖尔 - 布宜诺斯艾利斯三号干线公路圣米格尔蒙特和拉斯弗洛雷斯之间，这将新增
高速公路RN 3个Cañuelas推进整合的建筑。该作品是公私合作机制下招标代理的一部
分，将在每天6700个多用户三号干线受益。
总统毛里西奥·马克里与州长玛丽亚·欧亨尼娅·维达尔和国家的交通运输，吉列尔莫·迪
特里希部长，今天参观了圣米格尔蒙特和变异拉斯弗洛雷斯之间的工程进度。
"我们正在做一个全新的高速公路从Cañuelas去蓝色，预计40年前，这将改变我们飞行
数千阿根廷人的方式。我们正在重建我们国家的整个道路基础设施进行更安全的路
线，物流，有利于各地区的发展。这些都是真实的作品，起点和终点。" - 威廉·迪特
里希，国家的交通部长。
三号干线将从Cañuelas公路蓝两个公共 - 私营部门参与（PPP）的制度下招标的六个走
廊下。 Cañuelas和拉斯弗洛雷斯之间，适用于南部走廊之间，而拉斯弗洛雷斯包括对
此可替代的城区，毗邻开始与 - 和蓝色的走廊，包括使其适应RN安全路线3蓝色科罗内
尔多雷戈。
一旦完成，Cañuelas和蓝色之间的高速公路允许私家车节省旅行时间30％。此外，货运
可以执行相同的路线1小时以下，降低约30％的物流成本。
新的高速公路将包括6个变种的建设：Cañuelas，圣米格尔蒙特，拉斯弗洛雷
斯，Cacharí，蓝和特雷斯阿罗约斯。这些都是围绕着这些地方，避免交通繁忙，并通
过他们通过公路。这不仅产生显著节省后勤和旅行时间，但为这些城市的司机和居民更
高的安全性。
圣米格尔蒙特和拉斯弗洛雷斯之间的间隙开始在二月初，包括收藏家，经销商（苜蓿叶
），桥梁，金属保险杠和新的照明，排水和标牌和道路标线的安装施工。
该工程是该公司负责AUSUR SA，南部走廊的经理，由接近Riccheri，距离Jorge
Newbery和国家的路线3和205条高速公路的埃塞萨-Cañuelas部300公里。
替代鲜花和拉斯弗洛雷斯和蓝色之间的公路建设是负责公司克鲁兹德尔苏尔SA，走廊的
经理，覆盖布宜诺斯艾利斯南部超过700公里路线3和226 。
新的高速公路将巢布宜诺斯艾利斯的经济发展和国家公路走廊的最重要的一个。大部分
的农业和工业生产经三号干线这种沟通渠道作为布宜诺斯艾利斯市和布兰卡港，其中两
个在全国最具活力的港口位于之间的链路传送。
"通过一起工作的公共和私营部门正在改变该国最危险的途径之一，敏捷和安全走廊。
该项目的目标是优化布宜诺斯艾利斯内部的连接和促进国民移交给该国的主要港口的产
品，"帕特里夏·古铁雷斯，美国国家公路总管理员说。
新的高速公路网络和安全路线
PPP公路项目的第一阶段包括第一阶段六个新的PPP项目是由交通运输部，国家通过公路
局，其中包括招标6个走廊-A，B，C的倡议招标， E，F和东南亚沿布宜诺斯艾利斯，科
尔多瓦，拉潘帕省，门多萨和圣达菲国家高速公路超过3300公里。
该进程是由10 - 化合物财团由19家国内公司和7个international-共32个报价谁提出
参加。预计一期投资超过8时十亿美元，其中ü$ S 6000将在头四年发放。
