viernes 30 de agosto de 2019
Dos trenes con 2000 toneladas de trigo ya llegaron al puerto Del Guazú,
para ser embarcados con destino a Brasil. El transporte continuará durante
todo el 2019; el ferrocarril mesopotámico trasladará además soja y maíz
desde Entre Ríos hasta el Puerto del Guazú para exportar a los mercados de
Brasil, Medio Oriente, Norte de África y China.
La Línea Urquiza de Trenes Argentinos Cargas volvió a cargar cereal luego
de 5 años, gracias a la reactivación de dos plantas en Bassabilbasso y
Villaguay, provincia de Entre Ríos.
La línea Urquiza, que atraviesa la región mesopotámica del país,
transportará maíz y soja durante todo 2019 hasta el Puerto Del Guazú,
ubicado al sur de la provincia de Entre Ríos, para su posterior exportación.
A principio de año se descargaron en el puerto Del Guazú los dos primeros
trenes pertenecientes a la campaña de granos de 2019 con destino de
exportación a Brasil.
La carga de los dos operativos se realizó en diciembre del año pasado, uno
desde cada planta, que sumaron 2000 toneladas pertenecientes a la nueva
campaña. Se proyecta un transporte de entre 10000 y 15000 toneladas de
trigo desde enero hasta marzo y 10000 toneladas por mes de soja y maíz
desde abril hasta noviembre.
El trigo se exporta principalmente a mercados de Brasil, Medio Oriente y
Norte de África, mientras que la soja se comercializa a en un 86% hacia
China.
Esta carga significará un gran aumento en el volumen de carga de la línea
Urquiza, que en el acumulado entre enero y noviembre de 2018 transportó
229.433 toneladas, un 36% más que en 2017 y superó todo el volumen
despachado cada año entre 2015 y 2017.
Junto a las otras dos líneas pertenecientes a la empresa, Belgrano y San
Martín, transportaron un total de 4,6 millones de toneladas durante todo
el 2018, lo cual representa un aumento del 55% comparado con el 2017.
5年后，该行乌尔基萨再次运送粮食出口
周五2019年8月30日
2000吨小麦的两列列车，并在瓜苏港抵达，运往巴西。交通运输将继续在整个2019;美
索不达米亚铁路也移动大豆和玉米从恩特雷里奥斯到瓜苏港出口到巴西，中东，北非和
中国市场。
乌尔基萨铁路阿根廷人谷物收费5年后重新加载，这要归功于Bassabilbasso和比亚瓜
伊，恩特雷里奥斯省的两家工厂的复兴。
基萨线，横跨美索不达米亚地区，运输玉米和大豆在整个2019年波多黎各德尔瓜苏，位
于恩特雷里奥斯省，后续出口的南部。
今年早些时候获得第一次两列火车属于2019粮食出口目的地为巴西征战德尔瓜苏港卸
载。
这两个工作的负担12月举办，去年，从每个楼层，共计属于新竞选2000多吨。之间
10000个15000万吨小麦，从一月到三月，每个大豆和玉米的每月10 000吨货物从四月运
送到十一月预计。
小麦主要出口到巴西，中东和北非市场，而大豆是由86％销售给中国。
这项收费将意味着在基萨线，1〜11月至2018年间累积的货物量的大量增加运输
229433吨，比2017年多36％，超过2015年至2017年间每年出货的整个体积。
连同其他两个项目属于公司，贝尔格拉诺和圣马丁，共计460万吨运过来2018，较
2017年增长了55％。
