sábado 03 de agosto de 2019
Luego de más de cuatro meses de intenso trabajo en el Astillero Tandanor,
finalmente este viernes por la mañana zarpó desde el puerto de Buenos
Aires el BIP Dr. Eduardo L. Holmberg del Instituto Nacional de
Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP). El buque llegó a Mar del
Plata alrededor de las 13 del sábado y fue recibido por el Interventor, CL
(re) Héctor Marcelo Lobbosco.
Gracias al trabajo magnífico del personal del histórico Astillero Tandanor,
espacio que es administrado por el Ministerio de Defensa de la Nación, el
INIDEP vuelve a contar con un buque insignia que permitirá complementar
las campañas científicas que actualmente viene realizando de forma intensa
elBIP Víctor Angelescu.
El Holmberg fue el segundo buque incorporado a la flota Instituto Nacional
de Investigación y Desarrollo Pesquero. Fue construido en el astillero
Hitachi Zosen de la ciudad de Maizuru, Japón, en 1980. Se trata de un
barco diseñado específicamente para la investigación pesquera y ambiental.
Se estima que a mediados del mes de agosto el barco vuelva a realizar una
campaña de investigación y, en este caso, las autoridades del Instituto
decidieron que el crucero científico estará enfocado en la especie merluza
común (Merluccius hubbsi).
Cómo fue la reparación
Según informó oficialmente el Astillero Tandanor, los trabajos fueron
extensos en diversos sectores del buque del INIDEP pero se concentraron
fundamentalmente en casco, cubierta y sistema de propulsión.
La hélice de paso variable fue desmontada y mecanizada a la vez que sus
palas fueron renovadas en su totalidad. Asimismo, se recambiaron los
sellos para posteriormente efectuar las pruebas de estanqueidad en el
sistema hidráulico de la hélice.
En la cubierta principal se renovaron 40 metros cuadrados de acero a proa
del casillaje para lo que fue necesario desmantelar totalmente 3
camarotes, 2 baños, 3 pasillos, 2 depósitos y 1 lavadero. Tras finalizar
los trabajos en cubierta, el sector de habitabilidad de Tandanor efectuó
la instalación de las mencionadas estructuras incluyendo renovación total
de aislaciones, reinstalaciones de iluminación, ventilación, comunicación
y mobiliarios. Además, se renovaron muebles en comedor de tripulación,
comedor de oficiales, y se fabricaron muebles de acero inoxidable en
cocina.
Respecto al casco, se efectuó el recambio de acero en algunas zonas del
mismo en ambas bandas. Se desmontaron y repararon las válvulas de casco y
se les realizaron las pruebas hidráulicas.
Para finalizar, se procedió al lavado, desengrasado, y pintado tanto de su
obra viva como su obra muerta.
经过船厂Tandanor后，霍姆伯格回到马德普拉塔归队科研
星期六2019年8月3日
经过四个多月的紧张工作在船厂Tandanor从布宜诺斯艾利斯博士爱德华多·霍姆伯格属
国家BIP研究所的渔业研究和发展（INIDEP）端口最后星期五早晨起航。船在马德普拉
塔到达了大约13周六，由财务总监，CL（RE）赫克托马塞洛Lobbosco接收。
由于员工的历史造船厂Tandanor的出色工作，空间是由国家的国防部管理的INIDEP讴歌
旗舰，以补充目前正在做深入elBIP维克多Angelescu的科学活动。
该霍姆伯格是第二次参加了舰队国家渔业研究和发展的船。它是在船厂日立造船舞鹤
市，日本建造，于1980年，是专门为渔业和环境研究设计了船。
据估计，到八月中旬乘船返回运动的研究，在这种情况下，该研究所主管部门决定，科
学邮轮将重点品种有普通鳕鱼（Merluccius hubbsi）。
如何修复被
根据正式通知Tandanor造船厂，他们在船上INIDEP各界广泛的工作，但主要集中在船
体，甲板和推进系统。
可变螺距螺旋桨取出并同时机械化铲以其整体翻新。类似地，扁囊剂稍后
recambiaron螺旋桨的液压系统上执行气密性测试。
在主甲板40平方米钢进行了重新的甲板什么必要完全拆除3舱，2个浴室，3个厅，2和
1个效用存款前进。整理在甲板上可居住扇区工作后Tandanor由安装上述结构的包括绝
缘体的总翻新，reinstatements采光，通风，通信和家具。此外，家具在船员乱七八糟
了装修，军官食堂和家具是在不锈钢厨房制造。
相对于所述船体，所述钢部件在两个波段相同的零件。他们被拆除并进行修复船体阀和
液压试验。
最后，我们进行清洗，脱脂，并涂上他的现场工作，其干舷两者。
