jueves 19 de septiembre de 2019
Las pruebas de arrime de colectivos conforman uno de los últimos pasos
previos a la inauguración del Metrobus que el Gobierno Nacional está
construyendo en Florencio Varela. Se trata del séptimo de la provincia de
Buenos Aires y el número 17 de todo el país. Se ubica sobre la Av. San
Martín, tendrá una extensión de 3,5 km y beneficiará a 113000 personas. Se
espera que se inaugure antes de fin de mes.
En Florencio Varela avanza la obra del Metrobus que beneficiará a 113000
personas entre pasajeros, vecinos y automovilistas, para que puedan viajar
de forma más rápida y segura, más y mejor iluminación y un entorno urbano
renovado. Se trata del número 17 en el país y el séptimo del Conurbano.
"Florencio Varela tendrá el séptimo Metrobus de la provincia de Buenos
Aires. El Metrobus no sólo ordena el tránsito y reduce tiempos de viaje
para los usuarios del transporte público, sino que lleva seguridad a todos
los vecinos de la zona. Estas obras que durante décadas no se hicieron en
zonas largamente postergadas por los gobiernos anteriores, son la muestra
del compromiso del presidente Mauricio Macri con el transporte público de
calidad fundamental para el acceso al trabajo, a la educación y a la
salud." - Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
Tendrá una extensión de 3,5 km sobre la avenida Gral. San Martín, desde
calle 854 hasta 9 de Julio. Tendrá tramos con carril exclusivo para el
transporte público y otros con carriles para el tránsito general, más otro
tramo con calzada central de un carril por sentido para los colectivos.
Las mejoras en los tiempos y la calidad de viaje serán para un total de
14 líneas de colectivo: 79, 129, 148, 178, 324, 383, 500, 503, 505, 506,
507, 508, 509 y 512, que tienen 77 servicios por hora. Habrá 9
estaciones: Monteverde, Bombero Galarza, Av. del Trabajo, Sperandio, Las
Américas, Dardo Rocha, El Fortín, Senzabello y Manuel Dorrego.
El nuevo Metrobus significará una mejora en la experiencia de quienes
eligen el colectivo como alternativa de movilidad; reducirá los tiempos de
viaje y aumentará su previsibilidad; disminuirá el riesgo de colisión
entre el colectivo y otros vehículos, mejorando la seguridad vial de la
avenida; y tendrá un impacto positivo en materia de accesibilidad.
Las paradas del nuevo Metrobus estarán iluminadas y señalizadas, mejorando
la accesibilidad peatonal. También se pondrá en valor el sendero peatonal
que hoy existe y se incorporará una bicisenda, además de nuevo arbolado y
áreas recreativas para los vecinos. Se mejorarán las veredas, mejorando la
movilidad de los peatones. La obra significa una intervención urbana más
amplia generando un ordenamiento completo del espacio.
Entre las mejoras que llevará la obra a Florencia Varela se incluirán 299
nuevos semáforos peatonales, 34 nuevos cruces de semáforos, 213 nuevas
luminarias y casi 350 árboles nuevos.
Metrobus es la principal obra de infraestructura de transporte público que
el Gobierno Nacional está llevando a distintas ciudades alrededor del
país, para llegar con los beneficios de esta solución de transporte a
cientos de miles de argentinos que cada día eligen el colectivo para
moverse.
Red de Metrobus
· KM totales actuales: 115,6 km
· Población Beneficiada Actual: 2,9 M
· Reducción de tiempo de viaje (Promedio): 40%
8 años desde el primer Metrobus
El 31 de mayo de 2011 se inauguraba en la Ciudad de Buenos Aires el primer
Metrobus de Argentina, sobre la avenida Juan B. Justo, con una extensión
de 12 km. Desde entonces y en 8 años, la red se amplió a los 108 kms
actuales.
Cronología
2011: Metrobus Juan B Justo
2013: Metrobus 9 de Julio
2015: Metrobus Sur, Metrobus Autopista 25 de Mayo y Metrobus Norte (el
primero en cruzar Gral Paz)
2016: Metrobus Rosario (el primero del interior del país), Metrobus Norte
II (CABA), Metrobus de la Avenida San Martín (CABA)
2017: Metrobus del Bajo (CABA), Metrobus La Matanza, Metrobus Ruta 8 (Tres
de Febrero) y Metrobus Santa Fe.
2018: Metrobus Oeste (Morón)
2019: Metrobus Neuquén, Metrobus Calchaquí (Quilmes), Extensión del
Metrobus Ruta 8 en San Martín. Metrobus Florencio Varela (PBA), en
construcción.
弗洛伦西奥巴雷拉：进行在布宜诺斯艾利斯省的第七都城集体测试
周四2019年9月19日
Arrime测试集体形式的最后一个都城的的开幕前几步政府建设弗洛伦西奥巴雷拉。这是
布宜诺斯艾利斯省，全国排名第17位的第七位。它位于大道。圣马丁，将延伸3.5公
里，将有利于113,000名员工。预计在本月底前开业。
弗洛伦西奥巴雷拉在都城的工作将有利于旅客，居民和驾驶者之间的113,000名员
工，使他们能够安全地旅行更快更多，更多，更好的照明，并重新城市环境的进展。这
是在全国排名第17位，并在郊区第七。
"弗洛伦西奥巴雷拉将会在布宜诺斯艾利斯省第七都城。都城不仅指挥交通，减少旅行
时间的公共交通用户，但带来了安全区域的所有居民。这些作品，这几十年来没有在历
届政府长期被忽视领域取得，是获得工作，教育和健康所必需的品质总统毛里西奥·马
克里公共交通的承诺的证据。" - 威廉·迪特里希在国家的交通部长。
它将舒展的大道GRAL。圣马丁3.5公里，从7月的街854-9。第将对公共交通和其他与普
通车道加在团体每个方向的中央道路车道另一部分专用车道。在时间和乘坐舒适性的改
善将是总共14条公交线
路：79，129，148，178，324，383，500，503，505，506，507，508，509和512，其
具有每小时77个服务。将有9个站：蒙特维多，消防队员Galarza，平均劳
动，Sperandio是，美洲，达多·罗恰，萨尔瓦多福廷，Senzabello和曼努埃尔·多里
戈..
新都城将意味着那些谁选择替代性的集体的经验改善;缩短旅行时间，增加他们的可预
测性;将减少公交车和其他车辆发生碰撞的风险，提高道路安全大道;并将对无障碍产生
积极的影响。
新都城站点亮，改善行人的无障碍标志。也将重视目前存在的行人路，并会加入一个自
行车道，以及新的树木和休闲区居民。人行道将通过改善行人的移动性得到改善。这项
工作意味着更宽的城市干预产生的空间，完整的订购。
在这把工作佛罗伦萨瓦雷拉299个新行人信号的改善，交通信号灯34个新口岸，新213个
灯和近350棵新树将被纳入。
都城的是，政府正在采取各城市在全国各地，得到这个解决方案的运输成千上万的阿根
廷人谁每天选择组移动的好处公共交通基础设施的主要工作。
都城网络
·总电流KM：115.6公里
·当前人口受益：2.9M
·减少行程时间（平均）：40％
以来八年已经第一都城
在2011年5月31日在布宜诺斯艾利斯开幕阿根廷的第一个都城，马路胡安B.胡斯托，以
12公里的区域。自那时以来，8年来，网络已扩大到目前的108公里。
年表
2011：都城胡乙胡斯托
2013：都城7月9日
2015年：南方都城，都城5月25日和公路北都城（第一跨GRAL PAZ）
2016年都城罗萨里奥（第一在该国境内），北都城II（CABA），都城圣马丁大街
（CABA）
2017：都城下（CABA），都城的La马坦萨，都城路线8（特雷斯德Febrero）和都城圣达
菲。
2018：都城西（莫隆）
2019：内乌肯都城，都城Calchaquí（基尔梅斯），在圣马丁延伸都城路线8。都城弗洛
伦西奥巴雷拉（PBA），正在建设中。
