El proyecto abarca un tramo de 26 kilómetros del corredor, entre el límite
con Salta y la zona de El Cuarteadero (RN66). La nueva autopista
optimizará la circulación de más de 7000 usuarios del noroeste argentino y
el interior de la provincia.
miércoles 25 de septiembre de 2019
Uno de los principales frentes de trabajo se desarrolla a la altura del
puesto de control caminero, cerca del límite con Salta. En ese lugar se
completó la construcción de la nueva calzada de hormigón y el riego de
imprimación previo a la colocación de la primera capa de asfalto.
Por otro lado, se terminaron las pilas y los estribos de los futuros
puentes ubicados sobre los distribuidores de la RP61, mientras continúan
en ejecución las fundaciones del puente del distribuidor de la RP42.
Al mismo tiempo, en el distribuidor de la RP43, se avanza en las
fundaciones del puente, en la ejecución de los terraplenes, y en la
construcción de las alcantarillas. Más al norte, cerca de la zona de El
Cuarteadero, se construyen las vigas de un segundo puente que se
desarrollará sobre el cruce con RN66.
A lo largo de todo el tramo intervenido de la ruta, evoluciona la
conformación de terraplenes, base y sub-base granular y la restructuración
del sistema hidráulico de la autopista, mediante varias alcantarillas y
sifones rediseñados.
胡胡伊。推进RN34改造
该项目占地走廊26公里，舒展，萨尔塔的边框和Cuarteadero（RN66）的区域之间。新
的高速公路将优化7000多个用户阿根廷西北部的流通和省的内陆。
周三2019年9月25日
一个工作的主要战线发生在路障后的高度，用萨尔塔边境附近。在那个地方放置沥青引
物的第一层之前，新的混凝土车道和灌溉的构建已经完成。
在另一方面，电池和位于RP61经销商未来的桥梁箍筋完成，同时继续运行RP42的桥梁基
础经销商。
与此同时，在RP43的经销商，你提前上桥的基础，在土方工程的执行，和下水道建设。
再向北，靠近萨尔瓦多Cuarteadero，第二桥梁的梁将要发生在交叉点与RN66内置。
整个路线的所有相关部分，它的发展，由几个下水道和虹吸管重新设计塑造堤防，基础
和基层颗粒和高速公路的液压系统的重组。