martes 03 de septiembre de 2019
Con la extensión del Metrobus Ruta 8 hasta la avenida General Paz, los
municipios bonaerenses de San Martín y Tres de Febrero quedan conectados
con el de la avenida San Martín, en la Ciudad de Buenos Aires; entre ambos
benefician a 340000personas; se suma al Metrobus Norte, el primero en
cruzar la General Paz, que conecta a la Ciudad con Vicente López; es el
Metrobus número 16 del país y el sexto en la provincia de Buenos Aires;
entre las líneas que circulan se encuentran algunas de las precursoras en
contar con conductoras mujeres
Con 7,9 kilómetros, el Metrobus de la ruta 8 en las localidades de San
Martín y Tres de Febrero se extendió hasta la General Paz, donde empalma
con el de la avenida San Martín, en la Ciudad de Buenos Aires,
beneficiando a 340000 personas en ambos distritos. El ministro de
Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, participó junto al ministro de
Desarrollo Social de la Provincia de Buenos Aires, Santiago Lopez Medrano,
del primer viaje inaugural conducido por Daniela Leiva, chofer de la línea
78.
De esta manera, pasó a ser el segundo corredor en conectar la Ciudad con
la Provincia, después del Metrobus Norte, inaugurado en 2015 y que vincula
al partido de Vicente López con los barrios de Núñez, Belgrano y Palermo.
Además, entre las líneas que circulan por este Metrobus se encuentran
algunas de las precursoras en contar con conductoras mujeres.
"Este es el sexto Metrobus en la Provincia de Buenos y el número 16 en el
país desde el primero de Juan B. Justo en la Ciudad. Construimos un
Metrobus cada seis meses llegando a una red de 100 km para que la gente
viaje mejor, de manera más segura y rápida. Seguimos mejorando el
transporte público, reafirmando el compromiso del presidente de que los
argentinos vivamos cada día mejor." Guillermo Dietrich, ministro de
Transporte de la Nación.
Con un total de 7.9 km desde la Rotonda Ruta 4 y Av. Dr. Ricardo Balbín
hasta Av. General Paz y Av. San Martín, el Metrobus Ruta 8 cuenta en total
con 20 paradores que conforman 12 estaciones (Reconquista, Cuba, Martín
Fierro, José Hernández, O´Donnell, Moreno, Guido Spano, Hospital Eva
Perón, José C. Paz, Rodríguez Peña, Muratore y Av. General Paz).
"Con la finalización de esta obra se cumple un sueño de los vecinos de San
Martin, porque el Metrobus transformó la ruta 8, con más seguridad, mayor
iluminación y comodidad para los pasajeros, y una mejor conectividad con
la Ciudad de Buenos Aires para los más de 340 personas que transitan por
la zona" Santiago López Medrano, ministro bonaerense.
Las obras llevadas adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación
benefician a 11 líneas de colectivos: 78, 87, 123, 161, 169, 176, 204A,
237, 310, 410 y 670.
Los trabajos incluyeron 700 metros de corredor sobre Av. San Martin entre
Av. Rodríguez Peña y Av. General Paz que conectan Metrobus Ruta 8 con
Metrobus San Martin en la Ciudad de Buenos Aires. También se asfaltaron
3,1 km, se realizaron tareas de demarcación horizontal y se hicieron
rampas de acceso en las esquinas.
Previamente se había concluido el ensanche y la repavimentación de la
avenida; la generación de un corredor central de circulación exclusiva
para los colectivos con 1 carril por sentido de circulación; nuevas
veredas; nuevos cruces seguros con semáforos vehiculares y peatonales;
nuevas luminarias LED; 350 nuevos árboles; paradas iluminadas y
señalizadas que mejoran la accesibilidad peatonal.
El Nuevo Metrobus mejora no solo el entorno urbano sino también la calidad
de viaje de pasajeros y 1862 choferes que trabajan a lo largo del corredor
brindando 85 servicios por hora.
Todas las líneas de Metrobus San Martín cuentan con información en tiempo
real de cuándo llega el próximo colectivo a las diferentes estaciones a
través de la nueva aplicación CUANDO SUBO, desarrollada por SUBE.
Conexión con Metrobus Ruta 8 en Tres de febrero
Sobre la ruta provincial 8, el Gobierno nacional ya inauguró en 2017 un
Metrobus entre Arroyo Morón, en el partido de Tres de Febrero, hasta la
rotonda de la Ruta 4, en el partido de San Martín. El corredor de 3,4 kms
mejoró los tiempos y la calidad de viaje de 120 mil personas que utilizan
todos los días las 6 líneas de colectivos que circulan por una de las
principales arterias de zona Oeste. Esta obra ya transformó la circulación
para los barrios Loma Hermosa, El Libertador, Churruca y 11 de septiembre.
Se extiende por dos vías de alto tránsito: el Camino del Buen Ayre y la
Av. Bernabé Márquez (Camino de Cintura), atravesando una zona comercial
con puntos concurridos como es el Hospital Dr. Carlos Bocalandro, que
genera un importante tránsito.
Red de Metrobus
· KM totales actuales: 107,7 km
· Población Beneficiada Actual: 2,4 M
· Reducción de tiempo de viaje (Promedio): 40%
8 años desde el primer Metrobus
El 31 de mayo de 2011 se inauguraba en la Ciudad de Buenos Aires el primer
Metrobus de Argentina, sobre la avenida Juan B. Justo, con una extensión
de 12 km. Desde entonces y en 8 años, la red se amplió a los 108 kms
actuales.
Cronología
2011: Metrobus Juan B Justo
2013: Metrobus 9 de Julio
2015: Metrobus Sur, Metrobus Autopista 25 de Mayo y Metrobus Norte (el
primero en cruzar Gral Paz)
2016: Metrobus Rosario (el primero del interior del país), Metrobus Norte
II (CABA), Metrobus de la Avenida San Martín (CABA)
2017: Metrobus del Bajo (CABA), Metrobus La Matanza, Metrobus Ruta 8 (Tres
de Febrero) y Metrobus Santa Fe.
2018: Metrobus Oeste (Morón)
2019: Metrobus Neuquén, Metrobus Calchaquí (Quilmes), Metrobus San Martín
(PBA)
En construcción:Metrobus Florencio Varela
Conductoras mujeres
El 18 de enero de 2019 se creó un Registro de Mujeres Aspirantes a Choferes
de Colectivo. A partir de un fallo de la justicia se solicita la
incorporación de mujeres al sector. Tres de las líneas que circulan por
este Metrobus (78, 87 y 169) son precursoras en emprender búsquedas de
personal dentro de ese registro, hasta alcanzar el cupo del 30% de mujeres
en su planta de choferes y así poder lograr un mayor grado de igualdad de
género.
Link a video: https:/ / youtu.be/ SkDB8p_EYvU
第二个都城今天连接市省
周二2019年9月3日
随着都城八号干线扩展到一般帕斯大道，圣马丁和特雷斯德Febrero布宜诺斯艾利斯市
政府与圣马丁大街在布宜诺斯艾利斯市的连接;之间340000personas效益;都城加入
北，首先要越过一般拉巴斯，连接城市与维森特洛佩斯;都城是第16个国家，并在布宜
诺斯艾利斯省第六;之间的循环线的一些前驱物在具有女性驾驶员
7.9公里，都城路线8在SanMartín和特雷斯德Febrero的城镇扩展到一般拉巴斯，在那里
与圣马丁大街连接，在布宜诺斯艾利斯市，惠及34万人在这两个地区。交通运输部部长
办公室，吉列尔莫·迪特里希，布宜诺斯艾利斯，圣地亚哥·洛佩兹梅德拉诺，第一首航
由丹妮拉莱瓦，线路驱动器78为首的省社会发展部部长出席了会议。
因此成为了第二走廊与全省连接城市，北都城后，于2015年开业，并与努涅斯，贝尔格
拉诺和巴勒莫区链接维森特洛佩斯。此外，在循环都城线之间它们是一些前体在具有导
电性的妇女。
"这是在布宜诺斯艾利斯省第六都城和16号在该国自第一胡安B.胡斯托市。我们建立了
一个都城每半年达1公里的行程中，以最优秀的人才，更安全，快速的网络。我们将继
续改善公共交通，重申阿根廷人每天都生活得更好，总统的承诺。"吉列尔莫·迪特里
希，国家的交通部长。
从环岛路4和AV。里卡多巴尔班博士大道。一般拉巴斯和AV。圣马丁共7.9公里，都城八
号干线共有20个旅店组成12个站（雷孔基斯塔，古巴，马丁·菲耶罗何塞·埃尔南德
斯，奥唐奈，莫雷诺，圭多斯帕诺，医院和EvaPerón等，何塞C.拉巴斯罗德里格斯培尼
亚，Muratore和AV。一般PAZ）。
"随着这项工作的完成圣马丁居民的梦想得到满足，因为都城转化八号干线，为乘客和
更好的连接性与布宜诺斯艾利斯市的更安全，更多的光线和舒适超过340人通过区域"圣
地亚哥·洛佩斯梅德拉诺，布宜诺斯艾利斯部长。
通过运输国家部进行的工程获益11个总线
78，87，123，161，169，176，204A，237，310，410和670。
工作包括700米亚军的大道。罗德里格斯佩尼亚和AV通用拉巴斯与都城都城路线8圣马丁
在布宜诺斯艾利斯市连接之间大道。圣马丁。 3,1公里的沥青也，在弯道进行划界水平
的任务和坡道被做了。
以前它已经完成拓宽和重铺大道;生成专门用于与运动的每个方向上的一个通道组保留
一个中央走廊;新的人行道;新的安全与过路车辆和行人交通灯;新的LED灯; 350棵新
树;照明和信号控制改善行人无障碍停止。
新都城，不仅提高了城市环境，而且乘客出行的质量，1862年司机沿走廊提供每小时
85个服务工作。
所有的都城线圣马丁有当一个组通过当你爬上新的应用程序，通过SUBE研制到达不同站
上的实时信息。
特雷斯德Febrero都城连接八号干线
在省干线8日，国家政府和阿罗约莫隆一个都城之间在2017年开业，特雷斯德Febrero的
地区，直到路线4的环岛，在圣马丁地区。亚军3.4公里时代和谁每天使用6条公交线路
在西部地区的主要动脉的一个循环12万人提高了驾驶品质。这项工作，并转化为洛马
Hermosa的街道，厄尔尼诺解放者，Churruca和9月11日的运动。它横跨两个高交通路
线：卡米诺德尔布恩艾尔和AV贝尔纳贝马尔克斯（绕城），穿越点，如医院卡洛斯博卡
兰德罗博士，其产生显著过境繁忙的购物区..
都城网络
·总电流KM：107.7公里
·当前人口受益：2.4M
·减少行程时间（平均）：40％
以来八年已经第一都城
在2011年5月31日在布宜诺斯艾利斯开幕阿根廷的第一个都城，马路胡安B.胡斯托，以
12公里的区域。自那时以来，8年来，网络已扩大到目前的108公里。
年表
2011：都城胡乙胡斯托
2013：都城7月9日
2015年：南方都城，都城5月25日和公路北都城（第一跨GRAL PAZ）
2016年都城罗萨里奥（第一在该国境内），北都城II（CABA），都城圣马丁大街
（CABA）
2017：都城下（CABA），都城的La马坦萨，都城路线8（特雷斯德Febrero）和都城圣达
菲。
2018：都城西（莫隆）
2019：内乌肯都城，都城Calchaquí（基尔梅斯），都城圣马丁（PBA）
正在建设之中：都城弗洛伦西奥巴雷拉
导电女性
在2019年1月18日有抱负的女性Choferes集体的纪录被创造。司法部将妇女的失败到要
求的部门。三条线循环上的都城（78，87和169）的前体到记录内承担人员的搜索，达
到30％的女性的配额在其植物的驱动，从而确保更大的性别平等。
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