La obra de la circunvalación de la ciudad de Santa Fe, que evitará el
ingreso de los trenes de carga a la ciudad, ya tiene 14 ofertas
presentadas para ser evaluadas por Trenes Argentinos Infraestructura.
lunes 21 de octubre de 2019
Se realizó la apertura de ofertas para ejecutar la obra de circunvalación
del Gran Santa Fe en el edificio central de Trenes Argentinos
Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la
Nación.
Entre las ventajas que generará esta obra, los trenes de carga dejarán de
ingresar a la ciudad, se eliminarán 62 cruces a nivel y circularán por un
nuevo sector en mejores condiciones de seguridad y velocidad. Esta mega
obra beneficiará a toda el área metropolitana de Santa Fe, en la que se
invertirán US$114 millones.
"Esta obra es clave para los santafesinos y para la reactivación del
Belgrano Cargas, para potenciar el empleo, el crecimiento y la actividad
productiva, impulsando el desarrollo urbano de las ciudades y el
desarrollo económico del norte del país", comentó Guillermo Dietrich,
Ministro de Transporte de la Nación.
A su vez, permitirá al tren de cargas reducir 8 horas el tiempo de viaje
entre Santa Fe y las terminales portuarias del Gran Rosario. Se bajará de
10 horas a 2:30, y se transportará más carga: de 2 a entre 8 y 10 trenes
diarios, pasando de formaciones de 60 vagones a 100. Cuando se adjudique
la obra se generarán 900 nuevos empleos en un plazo estimado de 2 años y
medio.
"En el marco del proyecto de renovación de 1.800 kilómetros de vías de la
línea Belgrano, esta obra se realizará con el objetivo de mejorar la
circulación de los ferrocarriles de carga, evitar el ingreso al entramado
urbano y, junto con el nuevo acceso ferroviario a los puertos de Timbúes,
facilitar la llegada de la producción agraria para exportación", señaló
Guillermo Fiad.
En marzo de este año se firmó un acuerdo marco entre Trenes Argentinos
Cargas y el municipio de Santa Fe para empezar a mejorar la seguridad y
circulación del tren de cargas mientras se construye la circunvalación. Se
realizarán inversiones conjuntas para mejorar las vías y trasladar la
operación de la playa ferroviaria del predio de la estación Belgrano a
Laguna Paiva. Esto permitirá la apertura de la calle Pedro Ferré, que
mejorará notablemente la conectividad urbana.
Detalle de la circunvalación ferroviaria a Santa Fe
Los trabajos incluyen la construcción de 16 kilómetros de vías nuevas
entre el empalme San Carlos y Gobernador Candioti Sur; la renovación de
44 kilómetros de vías sobre trazas existentes que se encuentran fuera de
operación, entre las localidades de Santo Tomé y Empalme San Carlos, y
entre Gobernador Candioti Sur y Laguna Paiva, sin ingresar a la ciudad.
También se construirá un nuevo puente de 600 metros de longitud sobre el
río Salado y tres nuevos puentes vehiculares sobre RP 70, RP 11 y RP 4
para cruces a distinto nivel. El comienzo de la obra se estima para
diciembre de 2019 y su finalización para fines de 2021.
14份投标提交给建设铁路环市圣达菲
城市圣达菲，这将防止货物列车的城市进入，并拥有由铁路基础设施阿根廷人提交评估
了14份投标的环城路的工作。
星期一2019年10月21日
出价作出在中央大楼阿根廷人铁路基础设施的国家的交通运输部下属执行大圣达菲的工
作圈，一个机构。
其中产生这一工作的优势，货运列车将不再进入城市，跨越62级将被删除，将运行在一
个新的部门提高了安全性和速度。这个大型项目将有利于圣达菲的整个大都市区，其中
US $ 114万美元将用于投资。
"这项工作的关键是圣达菲和贝尔格拉诺Cargas的复兴，促进就业，增长和生产活
动，促进城市的城市发展和经济发展在北方，"吉列尔莫·迪特里希说，部长民族的运
输。
反过来，将使货运列车8小时减少圣达菲和港口码头大罗萨里奥之间的旅行时间。每天
从2到8至10列车，从60个车皮编队100。当工作获得900个新职位将在估计期间创建
的：它会从10小时降低到凌晨2:30，和货物运输2年半。
"由于在贝尔格拉诺线公路1800公里，改造工程的一部分，这项工作将与提高铁路货运
的运动目标进行，避免进入城市结构，并配以新的铁路通道Timbúes端口，促进农业生
产用于出口的到来，"威廉说FIAD。
今年3月博卡训练费和圣达菲市之间的框架协议，开始提高安全性和列车运行的负
载，同时构建旁路签署。联合投资可以改善道路和转移贝尔格拉诺台丽派瓦铁路海滩校
园的操作。这将允许街道佩德罗Ferré的，这将显著改善城市连接的开放。
轨道环圣达菲的详细信息
工程包括圣卡洛斯关节奥蒂苏尔州长之间的新道路16公里建设;对那些不工作的现有跟
踪道路44公里，城主圣多美和恩帕尔梅圣卡洛斯城镇之间Gobernador奥蒂苏尔和
Laguna派瓦之间，装修不进城。
在RP 70，RP 11和不同层次的交叉点RP 4长新大桥有600米萨拉多河和三个新的公路桥
梁也将建成。工作开始由2021年底预计十二月份2019年完成。