[日本語-Español] LOS JÓVENES, EL ALCOHOL Y LA CONDUCCIÓN

青年、アルコールと運転 金曜日2019年11月15日 交通安全は、研究によると、35歳未満のお子様はドリンクとドライブに最も可能性があります。アルコールの影響下に駆動した入院10人の若手ドライバーのうち3。昨年中に致命的な道路の死傷者の43％は15と34年の間に、若い人たちでした。 11月15日、マーク・ワールドノンアルコールの日、飲酒運転の危険性についての昇給意識する日。天文台道路国道安全・保安院（ANSV）は、道路の安全性を向上させる公共政策の実施に貢献信頼できる統計を描画するための責任を負う機関です。 2016年以来、様々な研究は、アルコールと駆動関係に関連して行きました。年が言った車両のドライバーの93％がその飲酒を知っているとしながら、増加にリスクを駆動する交通事故で主演することを明らかにした許可という社会文化的研究では、20％がアルコールの影響下に車両を牽引してきたと想定しました。この値は、16と35年の間に10の若者の3アウトになります。 世界保健機関（WHO）は、おそらく精神増加の影響を受けて駆動することは、重大なおよび/または致命的な結果を交通事故で主演することを指摘しています。この状態は、陶酔感と自信の非現実的な状態を引き起こし、道路上のビジョン、協調と関心にマイナスの効果をもたらします。 WHOは交通事故死傷は流行を考慮し、主に5〜29年の間に子どもや若者に影響を与え、この年齢層の死亡の主な原因であるされていることを言及しています。アルゼンチンでは、15と34歳の間の人々に起因する2018相当の道路事故に対する全死亡の43％、および創傷に対して、この年齢範囲は、全体の42％を表します。 アルコール検査の報告書によると、ANSVの天文台バイアルによると、48の780ドライバの9.4％は、法による血液中のアルコールの許容限度を超えてチェック。研究では、正の血中アルコール（12.7％）の最も高い割合を占めた者であった25と34年の間に国や若者全体で16件の州で38件の自治体では2016年と2018年の間で行われました。 一方、SedronarのANSV及びアルゼンチン薬物天文台（OAD）は、アルゼンチンの32の公立病院での調査に基づいて、共同研究を行いました。目的は、理由は交通事故のこれらの緊急治療室に入った車両の運転者にアルコールや他の向精神物質の有病率を決定することでした。結果は、ドライバーの被災者の25.1％が、前の時間にアルコール飲料を消費することを明らかにしました。報告されたドライバーは飲酒は、顔、胸や頭蓋骨、健康への体の最も脆弱な地域へのより深刻な怪我を負いました。宣言アルコールおよび他の精神活性物質に加えて、それを考慮にセキュリティ要素（ベルトやヘルメット）の不使用を要しました。結果は、損傷を受けたドライバーの15.1％は、両方の条件を有することを示しました。 若さとリスク知覚 2017年に質的研究は、若者がアルコールを摂取してから駆動する可能性が最も高い理由を調査するために実施しました。調査は16年から30年の間に人と行った、そしてこれは、アルコールの影響を受けない懸念の下年齢範囲駆動の間で証明されました。 、偽の信念の制御下飲んだ後、ドライブに意思決定を強化するような状況を「起こらない私に、」一方では、緊急時の気持ち、すなわち仮定：結果は、次の3つの理由がありました状況。第二に、それは社交性のすべての瞬間にアルコールに社会参加率、思春期の自分の習慣の役割を起因して発見されました。そして最後に、彼らはむしろ、彼らがコントロールの欠如を感じるように、飲酒運転、またはによって制御および/または認可されることはありません感じて、簡単にコントロールを回避することができます。

Los jóvenes, el alcohol y la conducción viernes 15 de noviembre de 2019 Según estudios de Seguridad Vial, los menores de 35 años son los más propensos a beber y conducir. 3 de cada 10 jóvenes conductores admitió haber manejado bajo los efectos del alcohol. El 43% de las víctimas viales fatales en el último año fueron jóvenes de entre 15 y 34 años. El 15 de noviembre se conmemora el Día Mundial Sin Alcohol, una fecha para concientizar sobre los riesgos de conducir bajo los efectos del alcohol. El Observatorio Vial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) es el organismo encargado de elaborar las estadísticas confiables que contribuyen en la implementación de políticas públicas que mejoran la seguridad vial. Desde el año 2016 se realizaron diversos estudios vinculados a la relación entre el alcohol y la conducción. El estudio sociocultural de ese año permitió revelar que si bien el 93% de los conductores de vehículos declaró saber que beber y conducir aumenta el riesgo de protagonizar un siniestro vial, el 20% asumió haber conducido un vehículo bajo los efectos del alcohol. Este valor asciende a 3 de cada 10 en jóvenes entre 16 y 35 años. La Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que conducir bajo los efectos del alcohol aumenta la probabilidad de protagonizar un siniestro vial con consecuencias graves y/ o fatales. Este estado produce efectos negativos sobre la visión, la coordinación y la atención en el camino, provocando un estado irreal de euforia y seguridad en sí mismo. La OMS menciona que las lesiones causadas por el tránsito son consideradas una epidemia y afecta principalmente a niños y jóvenes de entre 5 y 29 años, y es la primera causa de muerte en esta franja etaria. En Argentina, el 43% del total de las víctimas fatales como consecuencia de siniestros viales en 2018 corresponde a personas de entre 15 y 34 años, y con respecto a los heridos, este rango etario representa el 42% del total. Según el Observatorio Vial de la ANSV, y de acuerdo a un informe sobre controles de alcoholemia, el 9,4% de 48. 780 conductores controlados superaba los límites de alcohol en sangre permitidos por la ley. El estudio se realizó entre 2016 y 2018 en 38 municipios de 16 provincias de todo el país y los jóvenes de entre 25 y 34 años fueron quienes representaron el mayor porcentaje de las alcoholemias positivas (12,7%). Por otro lado, la ANSV y el Observatorio Argentino de Drogas (OAD) de la Sedronar, llevaron a cabo un estudio en conjunto basado en encuestas en 32 hospitales públicos de Argentina. La finalidad era determinar la prevalencia del consumo de alcohol y otras sustancias psicoactivas en conductores de vehículos que ingresaron a esas salas de emergencia por motivo de siniestros viales. Los resultados revelaron que el 25,1% de los conductores siniestrados consumieron alguna bebida alcohólica en las horas previas. Aquellos conductores que declararon haber tomado alcohol sufrieron lesiones más graves en la cara, el tórax y el cráneo, las zonas más vulnerables del cuerpo para la salud. Además del consumo declarativo de alcohol y de otras sustancias psicoactivas, también se tuvo en cuenta el no uso de elementos de seguridad (cinturón de seguridad y casco). Los resultados arrojaron que el 15,1% de los conductores siniestrados presentaban ambas condiciones. Los jóvenes y la percepción del riesgo En el año 2017 se realizó un estudio cualitativo para indagar el porqué los jóvenes son los más propensos a consumir alcohol y posteriormente conducir un vehículo. La investigación se llevó a cabo con personas de entre 16 y 30 años, y se evidenció que entre este rango etario la conducción bajo los efectos de bebidas alcohólicas no representa una preocupación. Los resultados reflejaron tres razones posibles: por un lado, predomina un sentimiento de excepción, es decir, la suposición de "a mí no me va a pasar", situación que potencia la decisión de conducir luego de beber bajo una falsa creencia de control de la situación. En segundo lugar, se le atribuye al alcohol un rol de factor social de inclusión, un hábito propio de la adolescencia y que se encuentra en todos los momentos de sociabilidad. Y por último, sienten que no serán controlados y/ o sancionados por conducir bajo los efectos del alcohol, ya que perciben una ausencia de control, o que bien, podrán evitar fácilmente los controles.