[中文-Español] EL BELGRANO CARGAS TIENE 900 KILÓMETROS DE VÍAS NUEVAS

贝尔格拉诺Cargas有新的道路900公里 周二2019年12月3日 这条铁路连接我国与大罗萨里奥，圣达菲的出口口岸的西北部，并在萨尔塔，图库曼，查科，特罗和圣达菲。今天的圣地亚哥列车翻新道路900公里，承载三合一量在2015年和一半的时间。 3.作品产生的700个职位，并继续在今天的入口大罗萨里奥港口。 阿根廷人铁路基建，国家的交通运输部下属机构，达到本周的贝尔格拉诺Cargas铁路公路900公里，改造。工程包括道路，桥梁恢复的改造，并建立新的收入对出口的大罗萨里奥码头，这让火车直接进入到了历史上的第一次的端口。 "振兴铁路物流成本降下来负载产生就业和经济增长。每个车厢满行程，跟踪更新每公里使我们更接近有更好的和更好的火车运输生产的阿根廷。我们的火车，被遗弃多年的复兴，带领人民经济增长和就业。已完成重建的第一900公里是我国铁路历史上前所未有的" - 威廉·迪特里希，国家的交通部长。 "已经到了装修的道路900公里加强了我们的货运列车，其作品在每一个横渡镇痕迹有助于创造就业的复苏的承诺。此外，作品通过提升质量直接影响服务的时间和区域经济减少了对在阿根廷西北部的农民是远离出口口岸"成本 - 吉列尔莫FIAD，总裁阿根廷人铁路基础设施。 该项目总投资为3000万元用于道路通过他们对项目3 700名工人工作，萨尔塔，特罗圣地亚哥，图库曼，查科省和圣达菲省线改造它包括车辆与另外的40级新的机车和货车1000的机队的更新。 在10月，237777吨贝尔格拉诺线，运送160％，比2015年（91 595吨）以上。 前期工程进入大罗萨里奥港口 新长铁路进入Timbúes的作品，其中去年2月开始，insumieron 1.22亿元，总投资1500个产生的就业机会。它们包括花漾铁路站场的建设;一铁路桥渡河Carcarañá; 10公里的路可直接进入雷诺瓦，德雷福斯，中粮国际阿根廷S. A，Aceitera一般Deheza和合作社阿根廷协会的终端。因此，吨量进入终端将增加从1150万至24,000,000，同时获得更具竞争力的运费将降低成本的30％。 2020年将增加2.5倍，通过火车运到大罗萨里奥（142％），所以它会从出口70万至170万吨增加的港口货物。在未来的日子里，将进入第一列火车100吨新的铁路货车海滩拉里布拉连接到11公里一个新的分支（F25）铁路。自1947年以来没有一个新的分支，被构建为贝尔格拉诺线。

El Belgrano Cargas tiene 900 kilómetros de vías nuevas martes 03 de diciembre de 2019 El ferrocarril que une el noroeste de nuestro país con los puertos de exportación del Gran Rosario, en Santa Fe, ya tiene 900 kilómetros de vías renovadas en Salta, Tucumán, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe. Hoy el tren ya transporta el triple de volumen que en 2015 y en la mitad de tiempo. Las obras generaron 3. 700 empleos y hoy continúan en los accesos a los puertos del Gran Rosario. Trenes Argentinos Infraestructura, organismo dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, alcanzó esta semana la renovación de 900 kilómetros de vías del tren Belgrano Cargas. Las obras incluyen la renovación de vías, la recuperación de puentes, y la construcción de nuevos ingresos a las terminales exportadoras del Gran Rosario, que permitirán que el tren entre en forma directa a los puertos por primera vez en la historia. "Reactivando el ferrocarril de cargas bajamos los costos logísticos generando empleo y crecimiento. Cada vagón que viaja lleno, cada kilómetro de vía renovada nos acerca a tener un tren cada vez mejor para transportar la producción argentina. La reactivación de nuestros trenes, durante años abandonados, llevan crecimiento a los pueblos y más empleo. Haber finalizado los primeros 900 km de renovación es un hecho inédito en nuestra historia ferroviaria" - Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación. "Haber alcanzado los 900 km de vías renovadas refuerza nuestro compromiso con la recuperación de los trenes de carga cuyas obras aportan a la generación de empleo en cada pueblo que atraviesa la traza. Además, las obras potencian las economías regionales mediante el impacto directo en la calidad, el tiempo del servicio y la reducción de los costos para los productores agropecuarios del noroeste argentino, que se encuentran alejados de los puertos de exportación", - Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. La inversión total del proyecto es de 3000 millones de dólares para realizar los trabajos de renovación de vías en la línea que atraviesa las provincias de Salta, Santiago del Estero, Tucumán, Chaco y Santa Fe. Han trabajado en el proyecto 3. 700 trabajadores e incluyó la renovación de la flota de material rodante con la incorporación de 40 locomotoras y 1000 vagones nuevos. En octubre, la Línea Belgrano con 237. 777 toneladas, transportó un 160% más que en el 2015 (91. 595 toneladas). Avanzan las obras del ingreso a los puertos del Gran Rosario Las obras del nuevo ingreso ferroviario a Timbúes, que comenzaron en febrero último, insumieron una inversión total de 122 millones de dólares y generaron 1500 puestos de trabajo. Incluyen la construcción de una playa ferroviaria en Oliveros; un puente ferroviario que cruza el Río Carcarañá; y 10 kilómetros de vías para el acceso directo a las terminales de Renova, Dreyfus, Cofco International Argentina S. A, Aceitera General Deheza y la Asociación de Cooperativas Argentina. Así, la cantidad de toneladas que ingresan en las terminales pasará de 11,5 millones a 24 millones, mientras que el acceso a un flete más competitivo permitirá reducir el 30 por ciento de los costos. Para el año 2020 se incrementará 2,5 veces la carga transportada vía tren a los puertos del Gran Rosario (142%) por lo que se pasará de 700 mil a 1,7 millones de toneladas a exportar. En los próximos días, ingresará por primera vez un tren de 100 vagones a la nueva playa ferroviaria La Ribera que se conectará a un nuevo ramal (F25) ferroviario de 11 kilómetros. Desde 1947 que no se construía un nuevo ramal para la Línea Belgrano.