| representantes da fábrica Mitsubishi visitou a sede da JIAAC Dois representantes da área de Segurança Operacional japonês fábrica de aviões Mitsubishi visitou a sede da JIAAC no âmbito de uma visita que está sendo feito pela Argentina. Quinta-feira 30 janeiro de 2020 É Shuhei Toki, Senior Product Manager e diretor Yoshiaki Aviation Safety Asako, que trabalham na área de Segurança Operacional da fábrica Oriental. Esta é a segunda vez que os representantes da empresa visitar o corpo. A relação da JIAAC com Mitsubishi começou a tomar posse com a investigação da aeronave acidentada matrícula LV-MCV, que ocorreu em julho de 2017, com uma aeronave desse fabricante, em que ele fez um trabalho importante em conjunto para determinar as causas do mesmo. Como resultado, a recomendação emitida número de Segurança Operacional 1677, que expressaram a necessidade de "métodos aceitáveis de conformidade com RAAC 61, parágrafo 61. 32," Instruções adicionais para aeronaves complexas "por um documento de orientação sobre diploma de ensino / formação de transição correspondente. " Como para a visita, ambos foram recebidos por membros do National Bureau of Investigation, que destacou a importância desta abordagem, que "nos dá a chance de ter uma formação muito mais regular e instrução, supervisionados e profissionalizada" graças intervenção direta do fabricante. | Representantes de la fábrica Mitsubishi visitaron la Sede Central de la JIAAC Dos representantes del área de Seguridad Operacional de la fábrica de aviones japonesa Mitsubishi recorrieron la Sede Central de la JIAAC en el marco de una visita que están realizando por la Argentina. jueves 30 de enero de 2020 Se trata de Shuhei Toki, Product Senior Manager, y Yoshiaki Asako Director de Seguridad Aérea, quienes trabajan en el área de Seguridad Operacional de la fábrica oriental. Esta es la segunda vez que representantes de la firma visitan el organismo. La relación de la JIAAC con Mitsubishi comenzó a afianzarse con la investigación del accidente de la aeronave matrícula LV-MCV, ocurrido en julio de 2017 con una aeronave de dicho fabricante, en la cual se realizó un importante trabajo en conjunto para determinar las causas del mismo. Como resultado se emitió la Recomendación de Seguridad Operacional número 1677 donde se expresa la necesidad de "Establecer los métodos aceptables de cumplimiento con la RAAC 61, párrafo 61. 32, "Instrucción adicional para aeronaves complejas", por medio de un documento guía sobre la instrucción/ calificación del entrenamiento de transición correspondiente. " En cuanto a la visita, ambos fueron recibidos por los integrantes de la Dirección Nacional de Investigaciones, quienes destacaron la importancia de este acercamiento, que "nos da la posibilidad de tener una formación y una instrucción mucho más regular, supervisada y profesionalizada", gracias a la intervención directa del fabricante. |
jueves, 30 de enero de 2020
[Português-Español] REPRESENTANTES DE LA FÁBRICA MITSUBISHI VISITARON LA SEDE CENTRAL DE LA JIAAC
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