| 彼はキャンペーン南極の夏の第二段階を終えました セーリングの35日後、砕氷船のARA「アルミランテIrizarは」ウシュアイアの街に日曜日に到着しました。 火曜日2020年2月11日 ウシュアイア - 月曜日の夜、砕氷船のARA「アルミランテIrizarは」ウシュアイアの街の商業ドックに到着しました。 7150海里を航行した後、彼は関節の基礎南極希望、オークニーとベルグラノIIと科学的根拠Carliniで仕事を含ま南極夏キャンペーン2019年から2020年の第二段階を完了しました。 ステップは、ブエノスアイレスの港の北盆地での最後の1月4日開始したと述べました。 、アルゼンチン、アルベルト・フェルナンデス大統領が率いる式典で、セーリングの35日間を要した操作が開始されました。 合計では、旅程を含まれる4つの塩基は、346立方メートル一般貨物を排出しました。 frigorizada負荷と冷凍の128立方メートル。バルクGOA（軽油南極）の640立方メートル。 372と128の燃料ガス管をドラム。この物流作業、廃棄物の1つの645ドラムの撤退と同じは、アナウンスARA「プレザントベイ」と2機の海キングヘリコプターセカンド海軍航空隊と連携して開催されました。 関節永久南極基地オークニーとベルグラノIIの規定の交換も行いました。式典は、海軍コンポーネントコマンドセット南極の司令官、キャプテンカルロス・マリアAllievi主宰されました。そして、それぞれの土地コンポーネントコマンド合同南極の司令官、大佐アドルフォ・エルネストHumarán、。 キャプテンマクシミリアンMangiaterraの船のコマンドは、この段階で、正社員との間に268人の乗組員を持っていた、3つの軍、気象庁全国の南極（DNA）の国家総局からの出向の軍人関連する科学的な機関が招待しました。 消防演習を含む個々のトレーニングタスク間の期間ベースのナビゲーション中に、役割が海で生存し、それらが行われた南極歴史上のユニット、展示を放棄します。また、スタッフの科学者は、さまざまなプロジェクトが説明された講義のシリーズを行って、DNAとの合意により着手し、そのボード塩基のそれぞれのような「オレンジ巨人」の両方で実行します。 また、「Irizar」と彼はヴァージンマルビナスによって守られたブラウジング。フォークランド戦争でアルゼンチン軍に同行ルハンの聖母の画像は、対応する質量を祝って、塩基のそれぞれに上陸しました。 砕氷船のARAの司令官は、「アルミランテIrizar」キャプテンマキシMangiaterraは、それらがユニットの全体の乗組員の仕事に満足したと述べたと、それは共同コマンド南極で計画され、より短い時間で行われたステップであると言いました。 「観点から、我々は航海のすべてが予想スケジュールだった期待しています。もちろんベルグラノIIの敗北に、私たちは海の氷の面積が崩壊したという意味で「優しい氷」を見つけるため、これがいました。また、天候はヘリコプターが3日、24時間作動可能それに基づいて、助けました。」 彼はまた、共同コマンド南極の物流活動は、科学的な仕事と組み合わせる「学際砕氷船」としてユニットを考えることの重要性を強調しました。 「今日、船は他の機器の間で、研究所や海洋ウィンチを持っています。だから我々はそれが提案されている多目的容器の確立が南極と思うので、私たちが作った第三シーズン連続であると言うことができます。 " 最後に、キャプテンMangiaterraの結論：「個人的にから、私はそれが南米では、その種のうちの1つにすぎないので、時間が南極アイコンとして考えられている、船の最も崇高な瞬間の一つに触れました。砕氷船を持つことは、白い大陸の科学的活動と環境への配慮を支持体に基づいており、双大陸アルゼンチン、私たちのビジョンを維持することができます。」 | Finalizó la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano Luego de 35 días de navegación, el rompehielos ARA "Almirante Irízar" arribó el domingo a la ciudad de Ushuaia. martes 11 de febrero de 2020 Ushuaia – El lunes por la noche, el rompehielos ARA "Almirante Irízar" arribó al muelle comercial de la ciudad de Ushuaia. Luego de navegar 7150 millas náuticas, finalizó la segunda etapa de la Campaña Antártica de Verano 2019-2020, la cual incluyó trabajos en las bases conjuntas antárticas Esperanza, Orcadas y Belgrano II y la base científica Carlini. La mencionada etapa comenzó el pasado 4 de enero en la Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires. Allí, en una ceremonia encabezada por el Presidente de la Nación, Alberto Fernández, se dio inicio a una operación que tuvo 35 días de navegación. En total, entre las cuatro bases que incluyó el itinerario, se descargaron 346 m3 de carga general; 128 m3 de carga frigorizada y refrigerada; 640 m3 de GOA (Gas Oil Antártico) a granel; 372 tambores de combustible y 128 tubos de gas. Esta tarea logística, al igual que el repliegue de 1. 645 tambores de residuos, se realizó en conjunto con el aviso ARA "Bahía Agradable" y dos Sea King de la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. También se efectuó el recambio de las dotaciones de las bases conjuntas antárticas permanentes Orcadas y Belgrano II. Las ceremonias estuvieron presididas por el Comandante del Componente Naval del Comando Conjunto Antártico, Capitán de Navío Carlos María Allievi; y el Comandante del Componente Terrestre del Comando Conjunto Antártico, Coronel Adolfo Ernesto Humarán, respectivamente. El buque al mando del Capitán de Navío Maximiliano Mangiaterra, durante esta etapa, tuvo una tripulación de 268 personas entre dotación permanente, personal militar en comisión de las tres Fuerzas Armadas, de la Dirección Nacional del Antártico (DNA), del Servicio Meteorológico Nacional e invitados de instituciones científicas afines. Durante los períodos de navegación entre cada base se realizaron tareas de adiestramiento individual que incluyeron ejercicio de lucha contra incendio, rol de abandono de la unidad, exposiciones sobre supervivencia en el mar e historia antártica. Además, el personal científico embarcado por convenio con la DNA, llevó a cabo un ciclo de conferencias en las que se explicaron los diferentes proyectos que se ejecutan tanto a bordo del "coloso naranja" como en cada una de las bases. Por otra parte, la navegación del "Irízar" estuvo custodiada por la Virgen Malvinera. La imagen de la Virgen de Luján que acompañó a las tropas argentinas durante la Guerra de Malvinas fue desembarcada en cada una de las bases, celebrándose las correspondientes misas. El Comandante del rompehielos ARA "Almirante Irízar", Capitán de Navío Maximiliano Mangiaterra, expresó estar satisfecho con la labor realizada por toda la tripulación de la unidad y destacó que fue una etapa que se realizó en un tiempo menor al planificado por el Comando Conjunto Antártico. "Desde el punto de vista náutico nos adelantamos a todo lo que fue la previsión del cronograma. Esto fue porque en la derrota rumbo a Belgrano II, nos encontramos con un 'hielo amigable' en el sentido que el campo de hielo marino estaba disgregado. Además la meteorología nos ayudó, permitiendo que en esa base los helicópteros operaran durante 3 días, 24 horas". También resaltó la importancia de pensar la unidad como un "rompehielos multidisciplinario" donde las actividades logísticas del Comando Conjunto Antártico se combinan con la labor científica. "Hoy en día, el buque tiene laboratorios y guinches oceanográficos, entre otros equipamientos. Eso nos permite afirmar que es la tercera campaña consecutiva que realizamos desde la conformación del proyecto de pensar un buque antártico multipropósito. " Para finalizar, el Capitán Mangiaterra concluyó: "Desde lo personal, me tocó uno de los momentos más sublimes del buque, el momento en que es pensado como un ícono antártico, ya que es el único de su clase en Sudamérica. Disponer del rompehielos hace al sostenimiento de nuestra visión de argentina bicontinental, la cual se funda en el apoyo a la actividad científica y el cuidado ambiental del continente blanco". |