[中文-Español] MEONI EN CHACO: “ASUMIMOS EL COMPROMISO CON EL DESARROLLO DEL RAMAL DESDE CACUÍ HASTA RESISTENCIA Y CON DARLE MÁS FRECUENCIAS A LOS TRENES DE CERCANÍAS”

梅奥尼在查科："我们致力于从Cacuí分支给予更多的强度和频率通勤列车的发展" 这是说，交通部长的办公室，马里奥梅奥尼，到查科省参观访问。 30天预计，随着Cacuí洛杉矶爱情是狗之间的列车，再次达到性。访问期间，部长会见了省长乔奇·卡皮塔尼奇来推进客观规范水路巴拉那 - 巴拉圭优化综合交通。 周四12月2020 他对查科访问期间，梅奥尼会见了与他共享添加通勤列车频率提高chaqueñas位置的连接的重要性省长乔奇·卡皮塔尼奇。他们还一致认为，需要联邦化和监管巴拉那水道 - 巴拉圭带来好处，省和地区都，并协调共同议程振兴贝尔格拉诺Cargas铁路连接的分支C3的作品阿根廷西北部使用河流连接。随行的副省长，Analia瑞秋和查科的运输，切萨雷Frugoni局副局长，与谁部长和省长参观沟壑港。 表示很不以为然，有"国进，因为几乎没有被火车运行"后"不只是过客，但更因为我们谈论的是经常被中断人与人之间的关系，"梅奥尼说"我们致力于分支的发展，给予频率的火车，还假设总统采取的巴拉那河的Hidrovía的承诺是有利于全国各省，不仅是一个联邦机构阿根廷的一些部门，因为这是关键，对整个国家的发展和竞争力"。 部长还指出，"不幸的是来自一个四年周期，其中几乎放弃了，包括具有与不是由政治决定由前政府执行放弃铁路国际资金做的问题"，并说"我们的工作重点之一是竞争力，就必须提高每个省的物流，否则最终的生产成本非常高花费。水路是另一个主要目标，我们就来一起从旁边有一个运营商，以确保水上交通艇所有，所以我们可以把成本降下来一年"。 此外，无论是作为Capitanich同意梅奥尼对于联邦运输和整合，促进旅游和全面提高在全国连通的发展制定公共政策。 对他而言，总督说："这些年来私有化，以及由谁失去了都会区运输这个用户路径工人遭受虐待的国家后，我们感谢马里奥梅奥尼他们的存在和参与在事件的公共交通乘客阿根廷省份的联邦性质的铁路系统的激活重要的，具有可靠，安全的服务，整合城市轨道路通信"。

Meoni en Chaco: "Asumimos el compromiso con el desarrollo del ramal desde Cacuí hasta Resistencia y con darle más frecuencias a los trenes de cercanías" Así lo sostuvo el ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, en su visita a la provincia de Chaco. En 30 días se preveé que el tren que une Los Amores con Cacuí, vuelva a llegar hasta Resistencia. Durante su estadía, el Ministro se reunió con el Gobernador Jorge Capitanich para avanzar en el objetivo de regular la hidrovía Paraná – Paraguay para optimizar el transporte integrado. jueves 12 de marzo de 2020 Durante su visita a Chaco, Meoni se reunió con el Gobernador Jorge Capitanich con quien compartió la importancia de sumar frecuencias en los trenes de cercanías para mejorar la conexión de las localidades chaqueñas. Además, coincidieron en la necesidad de la federalización y regulación de la hidrovía Paraná – Paraguay que conlleva beneficios tanto para la provincia como para la región, y coordinaron una agenda común para la reactivación de las obras del ramal C3 del ferrocarril Belgrano Cargas que una el noroeste argentino utilizando la conexión fluvial. Acompañaron la vicegobernadora, Analía Rach, y el subsecretario de Transporte del Chaco, César Frugoni, con quienes el Ministro y el Gobernador recorrieron el Puerto de Barranqueras. Luego de indicar la gran injusticia que hay "hacia el interior del país porque casi no quedaron trenes circulando" y que "no se trata solamente de pasajero, sino de mucho más, porque hablamos de relaciones humanas que muchas veces quedan interrumpidas", Meoni sostuvo: "Asumimos el compromiso con el desarrollo del ramal y con darle frecuencias a los trenes de cercanías, y también asumimos el compromiso que el Presidente ha tomado para que la Hidrovía del Río Paraná sea una agencia federal que beneficie a las provincias y no solamente a algún sector de la Argentina, porque esto es clave para el desarrollo y la competitividad de todo país". El Ministro también señaló que "lamentablemente venimos de un ciclo de cuatro años donde prácticamente se abandonó, inclusive cuestiones que tenían que ver con financiamiento internacional que no fue ejecutado por una decisión política en el gobierno anterior de abandonar los ferrocarriles", y afirmó: "Una de nuestras prioridades es la competitividad, y para ello es fundamental mejorar la logística en cada una de las provincias, porque sino se lleva un costo muy alto de la producción final. La hidrovía es el otro gran objetivo que venimos a asumir, para a partir del año que viene tener un operador que garantice el tránsito fluvial a todas las embarcaciones y así poder bajar el costo". Además, tanto Capitanich como Meoni coincidieron en establecer políticas públicas para el desarrollo de un transporte federal e integrado, que potencie el turismo y mejore íntegramente la conectividad en el país. Por su parte, el Gobernador aseguró: "Tras el destrato nacional sufrido por los trabajadores todos estos años con la privatización, y también por los usuarios que han perdido esta vía de transporte para el área metropolitana, agradecemos a Mario Meoni por su presencia y participación en un hecho tan trascendente como la reactivación del sistema ferroviario de carácter federal del transporte público de pasajeros para las provincias argentinas, con un servicio confiable y seguro que integra la comunicación vial ferroviaria metropolitana".