| ELMA的文化财产的恢复 协调恢复和经济部的文化遗产保育有责任维护防爆Empresa与LíneasMarítimas阿根廷，ELMA，国家货运公司从151960分之761法诞生的所有的文化遗产，并开始5月24日，明年正式活动。 周四26月2020 。 。 M. A.从航运公司，该国前商船队和舰队航行海外阿根廷的合并诞生，到达数就超过60艘舰艇，他们表现出的辉煌，并拥有自己的国旗的商船队的骄傲。 " ......从1992年到1997年，ELMA进入状态的解决过程和改革，留下了珍贵的文化遗产，包括模型，油画，雕塑，版画，和历史文物的帕特里莫尼奥文化已恢复坐落在贝尼托·佩雷斯·加尔多斯的棚子初审通过携带8个移动......"他描述的文化遗产，里克。马里奥费利克斯·纳兰霍的总协调员。 在非常广泛和多样的收集ELMA的是文化财产开始进入修复工作室待检和各类公共建筑分批回收，之后放置公共管理全国，为经济部或接管部长办公室，以及在该中心海外船长，航海学校曼努埃尔·贝尔格拉诺和/或老虎的博物馆。 血管RIO LUJAN对应的一个比例模型指冷藏船意大利血统的里约卢汉II，为国家的商船建造的姊妹船到里奥加耶戈斯III并推出了在1949年的29本模型的原型117厘米由宽15厘米，5厘米高深用维琴佐瓦勒斯产生并且由木材和青铜。 这种文化也经历了由两个过程，表面清洗等图案巩固一个的恢复性干预加重构缺少的部分作为船船尾的生活，一个吊艇架，两个螺旋桨，窗口中央机构，右侧角，舵，列标志和一些松动或丢失张紧器。 " ......文化遗产的恢复与保护的协调具有朝着维护，为我们的历史记忆提供证词，并已恢复500多个产品组成的标志性的航海公司，栖息的文化遗产资产的承诺他们的证词的价值......"他总结说里克。马里奥费利克斯·纳兰霍。 | Recuperación de los Bienes Culturales de ELMA La Coordinación de Recuperación y Conservación del Patrimonio Cultural del Ministerio de Economía tuvo la responsabilidad de salvaguardar todo el acervo cultural de la Ex Empresa Líneas Marítimas Argentinas, E. L. M. A. , empresa naviera estatal nacida a partir de la Ley 15. 761/ 1960 y que comenzó sus actividades formales el 24 de Mayo del año siguiente. jueves 26 de marzo de 2020 . . M. A. nació por la fusión de dos compañías navieras, la otrora Flota Mercante del Estado y la Flota Argentina de Navegación de Ultramar, llegando a contar con más de 60 buques que evidenciaron el esplendor y orgullo de poseer una flota mercante de bandera. "…A partir del año 1992 y hasta el 1997, ELMA ingresó a los procesos de liquidación y reforma del Estado, dejando un acervo cultural incalculable que consiste en maquetas, oleos, esculturas, grabados, y objetos históricos que fueron recuperados por Patrimonio Cultural y alojados en primera instancia en los galpones de Benito Pérez Galdós a través de la realización de ocho mudanzas…" describió el Coordinador General de Patrimonio Cultural, Lic. Mario Félix Naranjo. Al ser tan amplia y variada la colección de ELMA, los bienes culturales comenzaron a ingresar al Taller de Restauración para ser intervenidas y recuperadas por tandas, para su posterior emplazamiento en distintos edificios públicos de la Administración Pública Nacional, como el Ministerio de Economía o la Sindicatura General de la Nación, como así también en el Centro de Capitanes de Ultramar, la Escuela de Náutica Manuel Belgrano y/ o el Museo del Tigre. El prototipo del buque RIO LUJAN se corresponde con una maqueta a escala en referencia al barco frigorífico Rio Lujan II de origen italiano, construido para la Flota Mercante del Estado como buque gemelo al Rio Gallegos III y botado en el año 1949. Dicha maqueta de 29 centímetros de alto por 117 centímetros de ancho y 15. 5 centímetros de profundidad fue producida por Vicenzo Valles y está constituida en madera y bronce. Este bien cultural se sometió a una intervención restaurativa que consistió en dos grandes procesos, uno de limpieza superficial y otro de consolidación pictórica, además de recomponer piezas faltantes como el barco salvavidas en popa, un pescante, dos hélices, las ventanas de cuerpo central, el asta lateral derecha, el timón, la columna de bandera y algunos tensores sueltos o perdidos. "…la Coordinación de Recuperación y Conservación del Patrimonio Cultural tiene un compromiso asumido hacia la salvaguardia de los bienes que brindan testimonio de nuestra memoria histórica y ha recuperado más de 500 bienes que integran el acervo cultural de la emblemática empresa marítima en los cuales habita el valor de su testimonio…" concluyó el Lic. Mario Félix Naranjo. |