[한국어-Español] SE FIRMÓ UN CONVENIO PARA CONTROLAR LA VELOCIDAD EN LAS RUTAS DE RÍO NEGRO

계약 블랙 강에서 속도 경로를 제어하기 위해 서명 국립 도로 안전 기관은 국내 노선에서 제어 속도가 지방을 횡단하는 것을 법인 (法人) 레이더 리오 블랙의 주지사와 계약을 체결했다. 월에 그들은 영구적 인 통제를 요구하고, 다른 사람의 사이에서, RN 3, 11, 22, 40에 효과적인 통제를 시작합니다. 2020 년 금요일 3월 6일 지방 Arabela 카레라스, 작업을 지원하기 위해 주지사와 리오 블랙에서 만나 함께 국가 기관과 국립 도로 안전 기관의 전무 이사 (ANSV), 파블로 마르티네스 Carignano는 보안에 수행되는 유리 병 및 국내 노선 레이더 그 제어 속도, 본 계약에서 추가 할 수 있습니다. ANSV 목적은 모든 지역에서 동일한 패턴을 이월합니다. "아르헨티나의 삶 레이더 사람이나 경로에 관할을 넣어 얻는 사람의 문제에 대한 관심하지 않는 것이 용납. 우리는 대통령 페르난데스는 "전무 이사, 파블로 마르티네스 Carignano를 언급 표시로이 약속에서 우리는 모두 결합되어있다. 세계 보건기구 (WHO)에 따르면, 속도를 넘고 것은 세계에서 세 교통 사고의 한 원인. 이러한 맥락에서, 교통 사고는 젊은 사람들 15-29년에서 사망의 주요 원인이 남아있다. 평균 속도가 증가함에 따라, 또한 심각도 변화의 병변과 충돌을 가질 확률을 높일 수 있습니다. 이러한 맥락에서, 레이더의 배치는 임의가 아니라 도로 사고는 최대 속도를 준수 실패로 인해 발생 줄일 수있는 주요 도구입니다. 이 기술을 사용하여 작업 기술 등의 문제가 알코올 테스트 및 약물, 가이드 트래픽으로 해결할 수있는 사람들에게 인적 자원을 전국 제어를 확장하고 헌신의 SXXI 우리를 허용, 등등 기관이 사용할 수있는 모든 지방을 만드는 이러한 이유로, 사용 가능한 자원은 주요 위험 요인의 병 인 속도 제어를 진행합니다. "높은 속도, 손상 및 국가 기관이 문제의 마진을 유지할 수없는 더 큰는"Carignano 말했다.

Se firmó un convenio para controlar la velocidad en las rutas de Río Negro La Agencia Nacional de Seguridad Vial firmó un convenio con la gobernadora de Río Negro para incorporar radares que controlen la velocidad en las rutas nacionales que cruzan la provincia. En el mes de abril comenzarán los controles efectivos en las RN 3, 11, 22, 40, entre otras, que demandan control permanente. viernes 06 de marzo de 2020 El director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Pablo Martínez Carignano, junto a autoridades nacionales, se reunieron en Río Negro con la gobernadora de la provincia, Arabela Carreras, para apoyar el trabajo que se viene realizando en materia de seguridad vial y sumar, a partir de este acuerdo, radares que controlen la velocidad en rutas nacionales. La ANSV tiene como objetivo llevar adelante el mismo esquema en todas las provincias. "Es inaceptable que no se cuide la vida de los argentinos por una cuestión de a quién le corresponde poner un radar o quién tiene la jurisdicción en una ruta. En este compromiso estamos todos unidos, como nos lo marca el presidente Fernández" declaró el director ejecutivo, Pablo Martínez Carignano. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el extralimitarse en velocidad causa uno de cada tres accidentes de tránsito en el mundo. En este contexto, los siniestros viales continúan siendo la principal causa de muerte en jóvenes de 15 a 29 años. A medida que aumentan las velocidades promedio, también se incrementan las probabilidades de tener una colisión con lesiones de diferente gravedad. En este contexto, la colocación de radares no es una medida arbitraria sino que es la principal herramienta para disminuir los incidentes viales que son ocasionados por no respetar las velocidades máximas. El uso de esta tecnología nos permite en el SXXI, poder ampliar el control en todo el territorio y dedicar los recursos humanos a aquellas tareas donde la tecnología no puede resolverlo como por ejemplo los controles de alcoholemia y estupefacientes, orientar al tránsito cuando hay problemas, etc. Por tal motivo el organismo pone a disposición, de todas las provincias, sus recursos disponibles para avanzar en el control de la velocidad, que es el principal factor de riesgo vial. "A mayor velocidad, mayor es el daño y la Agencia Nacional, no puede mantenerse al margen del problema" expresó Carignano.