[한국어-Español] 57 AÑOS RECORRIENDO LOS MARES DEL MUNDO: FRAGATA ARA “LIBERTAD”

오십칠년 세계의 바다를 여행 : 프리깃 ARA "리베르 타드" 오십칠년 세계의 바다를 여행 : 프리깃 ARA "리베르 타드" 해군 아르헨티나의 훈련 배는 그의 첫 번째 교육 여행의 기념일을 회상했다. 금요일 2020년 6월 19일 6 월 19 일 오후에 1963. 할퀴에 참석 한 사람들의 기대는 거의 만져서 알 수 있었다. 그들은 해군 브랜드 아르헨티나 선박의 전체 승무원과 함께 군사 해군 학교와 해군 후보의 사관 후보생을 형성하기 위해 갑판에 펄럭. ARA "리베르 타드"프리깃는 향후 6 개월 동안 젊은 선원의 훈련을 완료하기 위해, 세계의 바다를 수행하게 첫 훈련 항해를 시작했다. 훈련 배는 사령관 오라 페라리의 명령에 있었다. 국가의 다음 대통령, 박사 호세 마리아 귀도는 의식을 주도 6 12 월 같은 해까지 지속 새로운 과정을 시작하는 해당 순서를 읽어 할퀴. 그들은 생도로 훈련 및 대학원을 완료하기 위해 군사 해군 학교의 지난해 사관 후보생을 착수했다. 또한 그들은 일찍 끝으로 수신 할 그의 마지막 명령 사이클을 수행 해군 후보가 타고 있었다. 배는 버림 때, 가족, 친구와 일반 대중은 직원이 전 세계의 자신의 프로토콜 방문을 시작했다 해고했다. 의 첫 훈련 항해를 실시 "자유"국가 정부 간의 성공적인 힘든 공동 작업, 국가와 프리깃이 Astillero 리오 산티아고와 해군 아르헨티나에 지어진 우리의 조선 산업을 의미했다. 첫 번째 교육 여행은 헤시피 (브라질), 보스턴 (미국), 리스본 (포르투갈), 불로뉴 쉬르의 것과 대서양의 항구를 방문, 항해 66 포트 일, 바다에서 18 257마일에 대한 1백4일 포함 다른 사람의 사이 메르 (프랑스), 런던 (잉글랜드), 다카르 (세네갈), 해양 미국, 파라과이, 페루, 브라질, 우루과이와 아르헨티나 육군과 공군의 대표의 장학금에 손님 사이의 계산 아르헨티나. 각성 ARA "리베르 타드"프리깃는 내년부터 1938 년까지 임무 훈련 배를 충족 프리깃 ARA "프레지 덴테 사르 미 엔 토"의 후계자, 그 작업은 현대 크루즈 "라 아르헨티나"담당했다. 년 8 월 1949 년 해군 작전 사령부는 해군 장관, 제독 피델 오리, 임원의 교육 활동을 지우기를 해 함대 순양함 "라 아르헨티나"통합의 필요성을 제시 하였다. 그는 프로젝트는 바다, 현대적인 기능에서 생도의 연습에 적합한 항해 선박의 특성을 구축했지만 탐색을위한 전통적인 요소를 특징 것이라고도 지적했다. 따라서, 선박 보조 엔진과 항해에 드라이브로했고 그것이 조선소 산티아고 강에 건설 될 것으로 예상되었다는 것을 지적했다. 년 11 월 1953 년 13, 해군 12 월 11 일에 그것의 건축을 허가 작업은 Astillero 리오 산티아고에 시작했다. 이 경우를 들어 선박의 용골에 처음 리벳을 몰고 대통령 후안 도밍고 페론에 의해 참석했다. 27 년 4 월 1956 즉 인간의 존재와 우리 선원의 이상에 매우 가까운 느낌 인의 특권 중 하나 표현을 고려, 이름이 "자유"를 부과했다. 월 하순 1963 년, 배는 배달 된 공식적 파빌리온의 대응 의식 긍정으로 다음과 같은 일 해군에 합류, 좋은 상태에서 배를 넣어 완성 된 입대 필요는 첫 번째 여행을 시작합니다 교수.

57 años recorriendo los mares del mundo: fragata ARA "Libertad" 57 años recorriendo los mares del mundo: fragata ARA "Libertad" El buque escuela de la Armada Argentina recuerda el aniversario de su primer Viaje de Instrucción. viernes 19 de junio de 2020 19 de junio de 1963 por la tarde. La expectativa de los asistentes a la zarpada era casi palpable. Se agitaban en cubierta para formar los cadetes de la Escuela Naval Militar y los aspirantes navales, junto a toda la tripulación del flamante buque escuela de la Armada Argentina. La fragata ARA "Libertad" iniciaba su primer Viaje de Instrucción que por los próximos seis meses la llevaría por los mares del mundo, con el objetivo de completar la formación profesional de los jóvenes marinos. El buque escuela se encontraba al mando del Capitán de Fragata Horacio Ferrari. El entonces Presidente de la Nación, doctor José María Guido, encabezó la ceremonia de zarpada y leyó la correspondiente orden para dar inicio a un nuevo derrotero que duró hasta el 6 de diciembre del mismo año. Embarcaron cadetes del último año de la Escuela Naval Militar con el propósito de completar su formación profesional y egresar como guardiamarinas. Asimismo, se encontraban a bordo aspirantes navales cumpliendo su último ciclo de instrucción para recibirse como cabos primeros. Cuando la nave soltó amarras, familiares, amigos y público en general despidieron al personal que comenzaba su visita protocolar por el mundo. La realización del primer Viaje de Instrucción de la "Libertad" significó un exitoso y laborioso trabajo conjunto entre el Estado Nacional, la industria naval de nuestro país –ya que la fragata fue construida en el Astillero Río Santiago– y la Armada Argentina. El primer Viaje de Instrucción incluyó 66 días de puerto, 104 días en el mar y unas 18. 257 millas navegadas, visitando puertos del Océano Atlántico como los de Recife (Brasil), Boston (Estados Unidos), Lisboa (Portugal), Boulogne Sur Mer (Francia), Londres (Inglaterra), Dakar (Senegal), entre otros, contando entre sus invitados a los becados de las Marinas de Estados Unidos, Paraguay, Perú, Brasil y Uruguay y los representantes del Ejército Argentino y de la Fuerza Aérea Argentina. Siguiendo la estela La fragata ARA "Libertad" fue la sucesora de la fragata ARA "Presidente Sarmiento", que cumplió con la misión de buque escuela hasta 1938. A partir del año siguiente, aquella tarea quedó a cargo del moderno crucero "La Argentina". En agosto de 1949, el Comando de Operaciones Navales presentó al Ministro de Marina, Almirante Fidel Anadón, la necesidad de incorporar a la Flota de Mar el crucero "La Argentina", desvinculándolo de las actividades formativas de los oficiales. Señalaba, además, que se debía proyectar la construcción de un navío de características marineras apto para la práctica de los cadetes en altamar, de características modernas pero que contara con los elementos tradicionales para la navegación. Así, se señaló que el buque debía ser una unidad a vela con motor auxiliar y se esperaba que el mismo se construyese en el Astillero Río Santiago. El 13 de noviembre de 1953, el Ministerio de Marina autorizó su construcción y el 11 de diciembre se comenzaron las obras en el Astillero Río Santiago. Para tal ocasión estuvo presente el Presidente Juan Domingo Perón, quien clavó el primer remache en la quilla de la nave. El 27 de abril de 1956 se le impuso el nombre "Libertad", considerándose que representaba a una de las prerrogativas del ser humano y por ser un sentimiento muy cercano al ideal de nuestros marinos. A fines de mayo de 1963, el buque fue entregado e incorporado oficialmente a la Armada con la correspondiente ceremonia de afirmación del pabellón y, en los días siguientes, se completó el alistamiento necesario para poner al buque en óptimas condiciones para iniciar su primer Viaje de Instrucción.