[日本語-Español] ARSENAL NAVAL MAR DEL PLATA: 42 AÑOS AL SERVICIO DE LAS UNIDADES NAVALES

海軍工廠マル・デル・プラタ：海軍のサービスユニットの42年 海軍工廠マル・デル・プラタ：海軍のサービスユニットの42年 海軍基地のアドレスapostaderoとニーズのメンテナンスユニットは、この6月16日の記念日を開催することを運命。 火曜日2020年6月16日 アーセナルラ・プラタ海軍の海の歴史は、海軍基地での潜水艦部隊と船舶との親密な関係の40年間をカバーしています。帰へのパスは、数年前に戻って行くことが必要であること。 今年は1933年だったとアルマダアルゼンチンはTarantinosと呼ばれることになる最初のイタリア内蔵水中の到着とその水中武器の歴史を書き始めました。他の世代が年の間に追加される国に到着した新しいユニットに加えて、同じの維持を確実にするために最初に行動を開始しました。このように、メインタスクこれらの潜水艦の要件を満たすためだったと補助血管がダイバーのためのトレーニングセンターとして機能ワークショップの出現が来ました。 次の数十年に彼は、新生力フリートとグッピークラスを持つ新世代の到来、アメリカの潜水艦のこの時間は、見ました。そして第三世代、ドイツからのこの時間、クラス209一方、保守担当チームや関連株も海軍基地マルに動作し、すべてのワークショップの統一とその強化を発見しました潜水艦部隊の指導の下で、シルバーの。このために新しい施設に生命を与えるベースのセクターは1978年6月16日にそれは潜水艦のためのワークショップの統合複数のテクニック（TISU）を発足した、いくつかの年後のことを決めた1972年に開始した仕事します。 その後、保守プロセスは、より高い能力を必要とされた潜水艦に適用されるので、1981年に統合されたワークショップの階層は海軍工廠に上昇しました。 新しいマイルストーンは1700年、ARA「サンタ・クルス」とARA「サンファン」クラスTR、またドイツ語起源の、潜水艦の第五世代の添加で1985年に開催されました。これは、ユニットを搭載技術の飛躍のためのより多くの挑戦を意味しました。海軍工廠は、彼らの技術と専門的なスキルを更新する必要があります。 その日から今日まで、数え切れないほどのイベントがヘッド司令官ダニエルRajcevicで軍と民間で構成アーセナルスタッフのための課題を構成しました。 EX-ダム海洋巡視船ARA「ブシャール」の最近の追加で、海軍水路サービスとPatrullado海事部門のメンバーの単位で、Y-1、MEKO 140コルベットの中のタスクは、いくつかのですアクションは、そのランクを構成している男性と女性によって行わ。作業は、ユニットのプロフェッショナリズム作られたサービス要件の多様性を反映しています。 これは、純粋に技術的な目的、後方支援であるサービスを提供し、それはアーセナルの存在理由よりも何よりも、何も少ないです。今日パンデミックCOVID-19に起因する予期しない状況で、この記念番号42、。でも、この文脈では、送信先は、そのようなタイプのコルベットA69 ARA「グランビル」、ARAの広告「プレザントベイ」とARA「テニエンテOlivieri」ARA「リベルタ」フリゲート艦として入隊単位で、その使命に貢献し続けて砕氷船のARA「アルミランテIrizar」巡視船のARA「プンタMogotes」と約束を果たし、私たちの海岸線をパトロールします海洋巡視船ARA「ブシャール」。

Arsenal Naval Mar del Plata: 42 años al servicio de las unidades navales Arsenal Naval Mar del Plata: 42 años al servicio de las unidades navales El destino que se ocupa de atender las necesidades de mantenimiento de las unidades con apostadero en la base naval celebra este 16 de junio un nuevo aniversario. martes 16 de junio de 2020 La historia del Arsenal Naval Mar del Plata recorre 4 décadas de íntima relación con la Fuerza de Submarinos y con los buques surtos en la base naval. Para desandar ese camino es necesario remontarse algunos años más atrás. Corría el año 1933 y la Armada Argentina comenzaba a escribir la historia de su arma submarina con la llegada de los primeros sumergibles de fabricación italiana, los que serían llamados Tarantinos. Junto a las nuevas unidades que arribaron al país, a las que se sumarían otras generaciones en el transcurrir de los años, dieron inicio las primeras acciones tendientes a asegurar el mantenimiento de las mismas. Así tuvo lugar el surgimiento de talleres cuya principal tarea era satisfacer los requerimientos de esos submarinos y buques auxiliares que funcionaban como centro de adiestramientos para los submarinistas. En las siguientes décadas la naciente fuerza vio el arribo de nuevas generaciones, esta vez de submarinos americanos, con los clase Flota y Guppy; y una tercera generación, esta vez proveniente de Alemania, la clase 209. Por su parte, los equipos a cargo de las tareas de mantenimiento y de acciones afines también encontraron su refuerzo con la unificación de todos los talleres que funcionaban en la Base Naval Mar del Plata bajo la conducción de la Fuerza de Submarinos. Para esto se dispuso un sector de la base que daría vida a nuevas instalaciones con obras iniciadas en 1972. Algunos años después, el 16 de junio de 1978, se inauguraba el Taller Integrado de Técnicas Múltiples para Submarinos (TISU). A partir de entonces, el proceso de mantenimiento aplicado a los submarinos fue requiriendo de mayor capacidad, por lo que en 1981 se elevó la jerarquía de ese Taller Integrado a la de Arsenal Naval. Un nuevo hito tuvo lugar en 1985 con la incorporación de una quinta generación de submarinos, también de origen alemán, los Clase TR 1700, ARA "Santa Cruz» y ARA "San Juan". Esto significó más desafíos por el salto tecnológico que conllevaban las unidades. El Arsenal Naval debió actualizar sus capacidades técnicas y profesionales. Desde aquella fecha hasta hoy, innumerables acontecimientos se constituyeron en desafíos para el personal del Arsenal, compuesto por militares y civiles, cuyo Jefe es el Capitán de Fragata Daniel Rajcevic. Tareas en el ex-dique Y-1, en las corbetas MEKO 140, en las unidades del Servicio de Hidrografía Naval y en las pertenecientes a la División Patrullado Marítimo, con la reciente incorporación del patrullero oceánico ARA «Bouchard", son algunos de las acciones llevadas adelante por los hombres y mujeres que integran sus filas. La diversidad de labores refleja el profesionalismo puesto al servicio de los requerimientos de las unidades. Se trata de un destino netamente técnico, de apoyo logístico, que brinda servicios y esa es, nada más y nada menos, que la razón de la existencia del Arsenal. Hoy este aniversario número 42 los encuentra en un marco inesperado, debido a la pandemia de COVID-19. Aún en este contexto, el destino continúa contribuyendo a su misión, con el alistamiento a unidades como la corbeta tipo A69 ARA "Granville", los avisos ARA "Bahía Agradable" y ARA "Teniente Olivieri", la fragata ARA "Libertad", el rompehielos ARA "Almirante Irizar", la lancha patrullera ARA "Punta Mogotes" y el patrullero oceánico ARA "Bouchard", que permitirán cumplir compromisos asumidos y el patrullado de nuestro litoral marítimo.