[日本語-Español] COSPAS SARSAT EN ARGENTINA

アルゼンチンコスパスSARSAT アルゼンチンコスパスSARSAT 共和国アルゼンチンは、危険のヘルプ他の人にあなたをできるように、このシステムの機能のすべてを統合する世界でも数少ない国の一つであります 火曜日2020年6月30日 コスパス-SARSATはによって放出される信号に相互接続されている衛星、アンテナ及び地上局のグローバルネットワークからなるシステムを介して、そのタスク遭難者の捜索救助である国際人道であります緊急ビーコンは、航空機や船舶に設置し、またはそれらが考えと陸上活動に個人的な使用のために設計されています。 アルゼンチンでは、ソコロアラートサービス衛星（SASS）は、庁は、国際的な組織コスパスSARSATで国を表すために空軍アルゼンチン（FAA）とアルマダアルゼンチン（ARA）が共同で設立し、運営しています。それがローカルに動作を確認するにはどのような国際システムのタスクを知ることが重要です。 コスパスSARSATシステムは、カナダ、フランス、彼は米国の宇宙機関の間で1979年に署名した協力協定以下、デモンストレーションおよび評価を受けたとき、1982年に開発を始めたとソビエト社会主義共和国、その後連合（USSR）。 1984年に、それは来年事業を開始し、これらの当事者間の第二「覚書」を締結しました。 組織の名前はロシアの単語の単語コスパスの頭文字の間に接続詞から来ている「CosmicheskayaシステムPoiska Avariynyh Sudov」（「苦痛で血管の検索のための宇宙システム」） - とSARSAT、英語の用語検索との頭文字レスキュー衛星支援トラッキング（追跡衛星支援捜索や救助）。 システムは、三つの異なるセグメントで構成されている：宇宙セグメント、緊急ビーコンによって送信された信号を検出する衛星コンステレーションを含みます。警告アラートを生成するために、衛星から送信されたメッセージを受信し、処理の地上局からなる地上セグメント;そしてユーザセグメント、緊急ビーコン危険な状況への送信遭難信号からなります。 衛星の2種類の空間セグメントを使用した：6つの低地球周回衛星（低地球軌道捜索救助）（LEOSAR）を、極軌道で800〜1000キロの高度の間に位置します。地球エクアドル上記軌道上で36000キロの高度に位置する6つの静止衛星（静止周回検索およびレスキュー）（GEOSAR）。 しかし、このシステムは、近年の操作で既にあった衛星コンステレーションMEOSAR（ミディアム地球軌道）を内蔵（19000と24000キロの間の）高度地球軌道に配置、追加されましたそれらの機能の捜索救助機能。 コスパスSARSATシステムと欧州のガリレオ衛星の形、関係する衛星システムロシアのGLONASS、米国GPS衛星システムは、利点を強化したことをこれらの衛星群の使用とLEOSARシステムの様々な欠点を克服します/ GEOSAR。 この実装では有意にこれらの衛星容量三角測量を提供し、また、検出時間を短縮できるように、その位置を確立するために、計算の精度を順次増加、無線ビーコンによって放出される信号の全体的なカバレッジを改善しましたそしてその配送受領によって放出されるシグナルを確認しました。 静止衛星のための（低軌道衛星用）55ステーションLEOLUTs、23のステーションGEOLUTs（：また、地上セグメントは、90ローカル局（LUT）（ローカルユーザ端末）を操作、31のセンターミッションコントロール（MCC）を含みます）、および17 MEOLUTs局。 ミッションコントロールセンターアルゼンチン（ARMCC）（エル・パロマー - ブエノスアイレス） リオグランデ（火の国）駅 最後に、ユーザセグメントプレゼント406メガヘルツの周波数で動作する緊急ビーコンの3種類、軍と民間の両方の使用、： ELT（緊急ロケータ送信機）航空利用 EPIRB（ラジオビーコンを表す緊急位置）海辺の使用。 個人的な使用のためのPLB（パーソナルロケータビーコン）。 事故が発生したり、EPIRBの手動による起動が完了すると、コンピュータは、緊急信号を発します。衛星信号を受信し、この信号を処理し、あなたの内で動作する管轄と国のミッションコントロールセンター（MCC）への入射の位置を示すメッセージを送信する地上局（LUT）に中継します事故が発生したエリア。 MCCは、ビーコンの位置によっては、捜索や救助作業を調整する責任を負う救助調整センター（RCC）にメッセージを転送します。 アルゼンチンでのアラートサービス衛星救済 アラートサービス救済衛星（SASS）庁は、国際的な組織コスパスSARSATで国を表すために空軍アルゼンチン（FAA）とアルマダアルゼンチン（ARA）が共同で設立し、運営しています。 SASSは、その使命が提供する「収集、格納、フィルタおよび送信アラートデータであるミッションコントロールセンターアルゼンチン（ARMCC）を介して、国家土壌にインストール地上セグメントを操作し維持する役割を有します地上局と世界の他のMCC、救助調整センター（RCC）に情報を配布し、連絡先（SPOC）や他のMCC」のSARポイント。 このイニシアチブは、両方軍の機能を拡張しますコスパスSARSATシステムの地上セグメントを、実装するため、空軍と海軍との共同プロジェクトとして、1994年に全国的になり始めサテライト・ベンチャーで最も先進国の中でAORの捜索救助（SAR）、および位置アルゼンチン。 更新された草案は、関連するコントロールセンターミッションエルパロマーで（静止衛星用）アルゼンチン（ARMCC）、GEOLUTs局（ブエノスアイレス）と2つの局（低軌道衛星の）LEOLUTsになって、承認し、2001年に実施されました、エル・パロマーとリオグランデ（火の国）内の別の1つ。アルゼンチンは、その完全な運用能力に達した時に、2002年にセグメントコスパスSARSATグローバルネットワークに参加しました。 2003年にはMCCチリ（CHMCC）は、データ配信コスパスのARMCC、アルゼンチンに割り当てられたサービスエリアの再描画につながったという状況にフォークランド諸島のためSARSAT、および契約の締結のための責任を転送します南大西洋と南極半島の上に組み合わせた検出エリアの確立。 最後に、後半2015年6つのアンテナ、エルパロマーリオグランデ別の内の1つ、および新しいMCCを有する2つのMEOLUTステーションはアルゼンチンになって、LEOSAR、GEOSAR及びMEOSAR（ミディアム地球軌道）機能平均高さに設置されました世界で第七国は、この能力を持っています。

COSPAS SARSAT en Argentina COSPAS SARSAT en Argentina La República Argentina es uno de los pocos países del mundo en integrar la totalidad de las capacidades que presenta este Sistema, las cuales le permiten brindar ayuda a personas en peligro martes 30 de junio de 2020 COSPAS SARSAT es una organización internacional de carácter humanitario que tiene como tarea la búsqueda y salvamento de personas en peligro, a través de un sistema integrado por una red mundial de satélites, antenas y estaciones terrestres, que se encuentran interconectadas a las señales que emiten las radiobalizas de emergencia instaladas en aeronaves y embarcaciones, o en aquellas pensadas y diseñadas para uso personal en actividades terrestres. En Argentina, el Servicio de Alerta de Socorro Satelital (SASS) es la Agencia Nacional creada y operada en conjunto por la Fuerza Aérea Argentina (FAA) y la Armada Argentina (ARA) para representar al país ante la organización internacional COSPAS SARSAT. Para conocer su funcionamiento a nivel local es importante conocer en qué consiste la tarea de sistema internacional. El sistema COSPAS SARSAT comenzó a desarrollarse en el año 1982, momento en que se encontraba en fase de demostración y evaluación, luego de un acuerdo de cooperación firmado en el año 1979 entre las agencias espaciales de Estados Unidos de Norteamérica, Francia, Canadá y la por entonces Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS). En el año 1984 se firmó un segundo "Memorandum de Entendimiento" entre estas partes, iniciando sus operaciones al año siguiente. El nombre de la organización proviene de la conjunción entre las palabras COSPAS –acrónimo de las palabras rusas "Cosmicheskaya Sistema Poiska Avariynyh Sudov" ("Sistema Espacial para la Búsqueda de buques en peligro") –, y SARSAT, acrónimo del término inglés Search And Rescue Satellite-Aided Tracking, (Rastreo Asistido por Satélite de Búsqueda y Rescate). El sistema se encuentra integrado por tres segmentos diferenciados: el Segmento Espacial, compuesto por las constelaciones de satélites que detectan las señales transmitidas por las radiobalizas de emergencia; el Segmento Terrestre, formado por estaciones de tierra que reciben y procesan los mensajes enviados desde los satélites para generar las alertas de peligro; y el Segmento Usuario, compuesto por las radiobalizas de emergencia que transmiten las señales de auxilio ante situaciones de peligro. Para el Segmento Espacial se utilizaban dos tipos de satélites: 6 satélites de Órbita Baja (Low-Earth Orbit Search and Rescue) (LEOSAR), ubicados entre los 800 a 1000 km de altura en órbita polar; y 6 satélites Geoestacionarios (Geostationary Orbiting Search and Rescue) (GEOSAR), ubicados a una altura de 36000 Km en órbita sobre el ecuador terrestre. Sin embargo, a este sistema se ha incorporado en los últimos años la constelación de satélites MEOSAR (Medium-Earth Orbit) que ya se encontraban en funcionamiento, posicionados a una altitud media de la órbita terrestre (entre los 19,000 y 24,000 km), añadiendo a sus capacidades funciones de búsqueda y rescate. El empleo de la constelación de estos satélites que forman del sistema COSPAS SARSAT, y de la que participan los satélites europeos Galileo, el sistema satelital ruso GLONASS y el sistema satelital estadounidense GPS,ha potenciado las ventajas y superado las diversas desventajas de los sistemas LEOSAR / GEOSAR. Con esta implementación se ha mejorado notablemente la cobertura global de las señales emitidas por las radiobalizas, permitiendo además reducir su tiempo de detección, e incrementando a su vez la precisión del cálculo para establecer su ubicación, al brindar estos satélites la capacidad de triangulación de la señal emitida y confirmar mediante un envío la recepción de la misma. Por otra parte, el Segmento Terrestre comprende 31 Centros de Control de Misión (MCC), que operan 90 estaciones locales (LUT) (Local User Terminals): 55 Estaciones LEOLUTS (para satélites de órbita baja), 23 Estaciones GEOLUTS (para satélites Geoestacionarios), y 17 Estaciones MEOLUTS. Centro de Control de Misión Argentina (ARMCC) (El Palomar – Buenos Aires) Estación Río Grande (Tierra del Fuego) Por último, el SEGMENTO USUARIO presenta tres tipos de radiobalizas de emergencia, de uso tanto militar como civil, que operan en la frecuencia de los 406 Mhz: ELT (Emergency Locator Transmiter) de uso aeronáutico EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) de uso marítimo; PLB (Personal Locator Beacon) de uso personal. Cuando se produce un siniestro o se realiza la activación manual de la radiobaliza, este equipo emite una señal de emergencia. Los satélites reciben la señal y la retransmiten a las estaciones terrestres (LUT), las cuales procesan esta señal y envían a su vez un mensaje que indica la posición del siniestro al Centro de Control de Misión (MCC) del país con jurisdicción para operar dentro de la zona en la que se produjo el siniestro. El MCC, en función de la posición de la radiobaliza, reenvía el mensaje al Centro Coordinador de Rescate (RCC), el cual se encarga de coordinar las tareas de búsqueda y rescate. El Servicio de Alerta de Socorro Satelital en Argentina El Servicio de Alerta de Socorro Satelital (SASS) es la Agencia Nacional creada y operada en conjunto por la Fuerza Aérea Argentina (FAA) y la Armada Argentina (ARA) para representar al país ante la organización internacional COSPAS SARSAT. El SASS tiene la tarea de operar y mantener el segmento terrestre instalado en suelo nacional, a través del Centro de Control de Misión Argentina (ARMCC), que tiene la misión de "Recoger, almacenar, filtrar y transmitir los datos de alerta proporcionados por las estaciones terrestres y otros MCCs del mundo, distribuyendo la información a los Centros de Coordinación de Salvamento (RCC), Puntos de Contacto SAR (SPOC) y otros MCC". Esta iniciativa comenzó a tratarse a nivel nacional en el año 1994, a partir de un proyecto conjunto entre la Fuerza Aérea y la Armada, a fin de implementar un segmento terrestre del sistema COSPAS SARSAT, lo que permitiría ampliar las capacidades de ambas Fuerzas en el área de responsabilidad de Búsqueda y Rescate (SAR), y posicionar a la Argentina entre los países más avanzados en materia de emprendimientos satelitales. El proyecto actualizado fue aprobado y ejecutado en el año 2001, constituyéndose el Centro Control de Misión Argentina (ARMCC), una Estación GEOLUTS (para satélites Geoestacionarios) en El Palomar (Bs As) y dos Estaciones LEOLUTS (para satélites de órbita baja) asociadas, una en El Palomar y otra en Río Grande (Tierra del Fuego). El segmento argentino se integró a la red mundial COSPAS SARSAT en el año 2002, período en el que alcanzó su plena capacidad operativa. En el año 2003 el MCC de Chile (CHMCC) transfirió la responsabilidad de distribución de datos COSPAS SARSAT para las Islas Malvinas al ARMCC, situación que llevó a una nueva delimitación del área de servicio asignada a la Argentina, y a la celebración de un acuerdo para el establecimiento de un área de detección combinada sobre el Atlántico Sur y península antártica. Finalmente, a fines del año 2015 se instalaron dos estaciones MEOLUT con seis antenas, una en El Palomar y otra en Río Grande, y un nuevo MCC con las capacidades LEOSAR, GEOSAR y MEOSAR (Medium-Earth Orbit) de media altura, convirtiéndose Argentina en el séptimo país a nivel mundial en contar con esta capacidad.