| Mendoza: avança na variante do RN7 Mendoza: avança na variante do RN7 As obras são parte do projeto do novo sistema Cristo Redentor, um conjunto de obras que irão transformar a maneira de viajar na área, melhorar a qualidade de vida de Mendoza e gerar oportunidades na província e na região. Segunda-feira 22 junho de 2020 O jogo tem lugar entre as cidades de Palmira e Agrelo e inclui a construção de uma nova rodovia 38 quilômetros, variante formato, cujo objectivo será executado a partir da área urbana para o tráfego pesado fluindo para ou a partir de Chile, através da Paso International Cristo Redentor. Atualmente avançar sobre a ponte do rio Mendoza, uma das 20 pontes que têm o projeto. Não é terminar a pista da esquerda, enquanto ainda estiver trabalhando sobre o direito de despejo de concreto para as proteções laterais. Além disso, os avanços têm construção de pontes sobre o RP50 e RP60, bem como a betonagem de esgotos, tanto irrigação e tráfego de veículos. Uma sendo um completamente nova faixa ainda não estabeleceu seus quilômetros, o que os diferentes setores de trabalho ainda definidos como progressivo. É um trabalho de modo progressivo em 3000, na montagem de enrocamento e aterro. No Progressive 23000 está sendo concluída tarefas formando base de primer e irrigação. Finalmente, na área de progressiva 26000, continua com o movimento do solo. A nova variante do RN7 conectando diretamente as cidades de Palmira e Agrelo, evitando assim entrar na cidade de Mendoza. Isto irá acelerar o movimento de transporte de mercadorias de e para El Paso International Cristo Redentor, o que resultará em economia de tempo e custos operacionais do setor. Além disso, o take que grande volume de tráfego, vizinhos, agricultores e os turistas podem se deslocar com segurança e agilidade, que também vai aliviar o tráfego dentro da cidade e evitar atrasos nos horários de pico. | Mendoza: avances en la variante de la RN7 Mendoza: avances en la variante de la RN7 Los trabajos forman parte del proyecto del nuevo sistema Cristo Redentor, un conjunto de obras que transformará la manera de viajar por la zona, mejorará la calidad de vida de los mendocinos y generará oportunidades en la provincia y la región. lunes 22 de junio de 2020 La obra se desarrolla entre las localidades de Palmira y Agrelo y contempla la construcción de una autopista nueva de 38 kilómetros, en formato de variante, cuyo objetivo será correr de la zona urbana al tránsito pesado que circula, desde o hacia Chile, a través del Paso Internacional Cristo Redentor. Actualmente se avanza sobre el puente del río Mendoza, uno de los 20 puentes que tiene el proyecto. Allí se está terminando la calzada izquierda, mientras se sigue trabajando sobre la derecha con el volcado de hormigón para las defensas laterales. Además, presentan avances las construcciones de los puentes sobre la RP50 y RP60, como también el hormigonado de alcantarillas, tanto de riego como para el paso vehicular. Al ser una traza completamente nueva todavía no tiene establecido sus kilómetros, con lo cual los diferentes sectores de obra aún se definen como progresivas. Es así que sobre la progresiva 3000, se trabaja en el armado de pedraplén y terraplén. Sobre la progresiva 23000 se están terminando las tareas de conformación de base y riego de imprimación. Por último, en el sector de la progresiva 26000, se continúa con el movimiento de suelo. La nueva variante de la RN7 conectará directamente las localidades de Palmira y Agrelo, evitando así el ingreso a la ciudad de Mendoza. Esto agilizará el movimiento del transporte de cargas, desde y hacia el Paso Internacional Cristo Redentor, lo que redundará en un ahorro de tiempo y costos operativos del sector. Además, al sacar ese gran volumen de tránsito, vecinos, productores y turistas podrán moverse con mayor seguridad y agilidad, algo que aliviará también la circulación dentro de la ciudad y evitará demoras en horas pico. |