| 보드 교통 안전 자동차화물 운송의 첫 번째 조사를 시작 보드 교통 안전 자동차화물 운송의 첫 번째 조사를 시작 (27) (514) 법률에 의해 설정된 권력의 틀에서 교통 안전위원회는 LVO 375 트랙터 - 트레일러 도메인을 포함하는 사고의 지식을 가지고,화물 자동차 교통에 처음 조사를 시작했다 그 그는 코르도바의 도시에 관한에서 코르도바 - 로사리오 고속도로 (루타 나시 오날 9 호)에서 순환 발견. 목요일 2020년 7월 23일 킬로미터 369의 높이에, 그것은 로사리오의 도시로 오는 FBT475 감각을 순환 결합 트럭 석수 도메인과 중앙과 충돌을 통해 제어를 잃는다. 충격의 결과로 두 드라이버는 현장에서 사망했다. JST이 사고 전에 조치를 취 첫 번째 문서로 기관의 웹 사이트를 오늘에 게시 된 기본 보고서를 나타납니다 조사를 시작했다. 이 이벤트에 대한 사실적인 정보를 포함하고 조사가 완료되면 안전 권고 사항 (RSO)를 포함하는 최종 보고서가 게시됩니다. 이 RSO는 또한 규제 기관, 회사 또는 시스템의 방어를 개선하고 유사 사건의 미래 발생을 방지하기 위해 (조사의 결론에 따라) 대중에게 지시 할 수있다. 조사는 LIC.의 Tomás Raspall에 의해 및 도로 안전 기관 (ANSV) 및 운송에 관한 국가 규제위원회 (CNRT)와 공동으로 전국 자동차 연구 이벤트를 실시하고있다. JST의 대통령, 줄리안 오바 이드는 조사가 항공에 비해 같은 전문성, 투명성과 독립성을 추구 할 것입니다 자동차 운송의 방식으로 수행하고에 의해 달성 높은 안전 기준을 이동하기 위해 노력할 것이다 "고 말했다 자동으로 전송 모드로 항공 산업. " 기본 보고서는 다음 링크에서 확인할 수 있습니다 | La Junta de Seguridad en el Transporte inició la primera investigación de transporte automotor de cargas La Junta de Seguridad en el Transporte inició la primera investigación de transporte automotor de cargas En el marco de las competencias fijadas por la Ley 27. 514, la Junta de Seguridad en el Transporte comenzó su primera investigación en el transporte automotor de cargas, al tomar conocimiento de un accidente del que participó un camión con semirremolque dominio LVO 375 que se encontraba circulando por la Autopista Córdoba-Rosario (Ruta Nacional Nº9), en sentido a la ciudad de Córdoba. jueves 23 de julio de 2020 A la altura del Kilómetro 369, el mismo pierde el control, atraviesa el cantero central y colisiona con el camión con acoplado dominio FBT475 que venía circulando en sentido a la ciudad de Rosario. Como consecuencia del impacto ambos conductores fallecieron en el lugar. Ante este accidente la JST tomó intervención y comenzó con una investigación, de la cual se desprende como primer documento el Informe Básico, que fue publicado en el sitio web del organismo en el día de hoy. El mismo contiene información fáctica del suceso y una vez finalizada la investigación se publicará el Informe Final que contendrá las Recomendaciones de Seguridad Operacional (RSO). Estas RSO, además, podrán ir dirigidas a los organismos de regulación, la empresa o el público (de acuerdo a lo que concluya la investigación) de cara a mejorar las defensas del sistema y evitar futuras ocurrencias de sucesos similares. La investigación está siendo realizada la Dirección Nacional de Investigación de Sucesos Automotores a cargo del Lic. Tomás Raspall, y en colaboración con la Agencia de Seguridad Vial (ANSV) y la Comisión Nacional de Regulación en el Transporte (CNRT). El presidente de la JST, Julián Obaid, expresó "las investigaciones que se realicen en el modo de transporte automotor se llevarán adelante con el mismo profesionalismo, transparencia e independencia que las realizadas en aviación y se buscará trasladar los altos estándares de seguridad alcanzados por en la industria aeronáutica al modo de transporte al automotor". El Informe Básico se encuentra disponible en el siguiente link |