[한국어-Español] RÉCORD EN EL TRANSPORTE DE CARGA: AUMENTÓ UN 27% LA CARGA TRANSPORTADA EN LO QUE VA DEL AÑO

기록화물 운송 : 27 %는화물 지금까지 올해에 실시 증가 기록화물 운송 : 27 %는화물 지금까지 올해에 실시 증가 조치와 라인에서 모든 형태의 전송을 향상시키기 위해, 마리오 Meoni에 의해 국가의 교통부에 의해 수행,이 회사는 27 % 증가 다니엘 Vispo에 의해 주도 Argentinos로드 (TAC)를, 훈련 이상 2. 800,000 톤을 나타내는 전년 같은 기간에 비해 올해 6 개월 동안화물의 볼륨을 운반. 2020 년 토요일 7월 4일 국가의 교통부을 통해 리터 국가 정부는 교통의 모든 모드를 강화하고 전국 각지에서 지역 경제에 도움이 대책을 추진하고 있습니다. 이러한 의미에서, 비상 건강 제품 유행성 열차의 맥락에서 아르헨티나로드 (TAC)는 이상 2. 800000을 대표하는 2019 년 상반기에 관련하여, 상반기에 27 % 이상의화물을 수송 당신은 수송 톤. 차례로, 마리오 Meoni 다니엘 Vispo의 노력을 통해, 상반기는 또한 2019 년 상반기에 비해 주행 거리에 31 %의 탈선에 의해 감소에 도달, 특히 6 월부터, 620,000t는 이번 달에 년 37 %의 증가를 나타내는 총에 출하되었다. 점에서, 국가 마리오 Meoni의 교통 장관은 "모든 양식의화물과 통합은 국가의 부흥을 위해 필수적이다. 우리는이 전염병에 정지하지 않은 아르헨티나의 모든 지역이 발전 할 수 있도록 필요한 투자와 작업을 수행 계속. " "물류 된 아르헨티나의 큰 문제 중 하나입니다. 따라서 이러한 로사리오 포트, 수리 자동차와 기관차 또는 우리가화물 열차가 프로젝트에 레일 액세스와 같은 작업을 수행하는 것이 중요하다. 우리는 대통령 페르난데스를 요청, 우리는 일체 연방 모습 아르헨티나의 발전에 대해 생각해야하고, 이러한 작업은 장관 추가 그 라인 "에 있습니다. 그런 의미, 기차 Argentinos로드 (TAC)의 회장에서, 다니엘 Vispo는 말했다 : "나는 인정을 원하고 장관급 기관, 노동 조합, 고객, 특히 모든 근로자 철도 Argentinos 업로드에 감사합니다 전염병이 시간에 그 헌신, 신뢰와 노력 매일 시연 등이 성장을 달성하는 것이 중요 증명했다. " 중요한 것은, 멘도사에서 석탄 원래 수송에 역사적인 볼륨이 past- 달 동안 제공되는 시리얼 -470 만 톤의 수송에 기록 된 6 개월 동안 제공하고 중요한 수치에 도달하는 제품들과 라 플라 타. 또한, 설탕 후후이에서 전송 볼륨의 증가가 있었다, 17 년 후에 캐리 석고으로 향했다. 화물 운송의 전반적인 개선을 처리 함께 국가의 교통부의 노력에서 기차 Argentinos로드 (TAC)는이 물류 비용을 절감 할 수 있도록, 전국화물 운송을 개선하고 메커니즘을 개선하기 위해 종합 계획을 개발하고있다 생산. 지금까지 올해, 그들은 이미 큰 로사리오의 포트에 북쪽 나라에서 다운로드 시간 및 증가 톤을 향상 산타페, 새로운 철도 해변 "라 리베라"개발 작품. 투쿠 만의 지방 정부는 일부 이십칠년 운영되지 않은 지점 C8를 활성화하는 방법을 갱신. 그리고 후후이의 지방에서, 4 월 한 달 동안, 지난 10 년간 설탕의 가장 높은 월간 부하는 산타페와 부에노스 아이레스 후발의 지방에서 이루어졌다. 이와 관련, 우리는 미시 오 네스에서 Garupá에 다시 도달하기 위해 추구하는 Urquiza 라인 요금의 북부 스트레칭으로 폐쇄되었던 철도 부분의 부흥을 위해 노력하고 있습니다. 성능 용량 마차를 개선하는 것 외에도 몇 년 동안 다시 작업에 그들을 통합의 주요 목적으로 비활성화되는, 수리되고 있으며, 전국 철도 워크숍을 복원하기위한 종합 계획을 진행하고있다.

Récord en el transporte de carga: aumentó un 27% la carga transportada en lo que va del año Récord en el transporte de carga: aumentó un 27% la carga transportada en lo que va del año En línea con las medidas llevadas adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni, para potenciar el transporte en todas sus modalidades, la empresa Trenes Argentinos Cargas (TAC), conducida por Daniel Vispo, aumentó un 27% el volumen del transporte de carga durante los primeros 6 meses del año respecto del mismo período del año anterior, lo que representan más de 2. 800000 toneladas transportadas. sábado 04 de julio de 2020 l Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte de la Nación continúa impulsando medidas para potenciar todas las modalidades de transporte y beneficiar las economías regionales de todo el país. En este sentido, en el marco de la emergencia sanitaria producto de la pandemia, Trenes Argentinos Cargas (TAC) transportó un 27% más de carga durante el primer semestre, en relacion al primer semestre de 2019, lo que representa más de 2. 800000 toneladas transportadas. A su vez, por medio de las gestiones de Mario Meoni y de Daniel Vispo, durante el primer semestre se alcanzó a reducir en un 31% los descarrilamientos sobre kilómetros recorridos, en relación al primer semestre del 2019. Además, respecto de junio específicamente, se despacharon 620000 toneladas en total, lo que significó un alza del 37% en la comparación interanual de este mes. Al respecto, el Ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni declaró: "El transporte de carga y la integración de todas sus modalidades es fundamental para la reactivación del país. No nos hemos detenido en esta pandemia y seguimos llevando adelante inversiones y el trabajo necesario para que todas las regiones de la Argentina puedan desarrollarse". "La logística ha sido y es uno de los grandes problemas de la Argentina. Por eso es importantísimo realizar obras como la del acceso ferroviario a los puertos de Rosario, la reparación de vagones y locomotoras o los proyectos que tenemos para los trenes de carga. Como nos ha pedido el presidente Fernández, tenemos que pensar el desarrollo de la Argentina integralmente, con una mirada federal, y estas acciones van en esa línea", agregó el Ministro. En ese sentido, el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo, expresó: "Quiero reconocer y agradecer a las autoridades ministeriales, a los sindicatos, a los clientes y en especial a todos los trabajadores y trabajadoras de Trenes Argentinos Cargas por el compromiso, la confianza y el esfuerzo que demuestran día a día, y más en estos tiempos de pandemia, y que resultó vital para lograr este crecimiento". Es importante destacar que entre los productos transportados durante los primeros 6 meses se registró un volumen histórico en el transporte de cereal -470 mil toneladas transportadas durante el mes pasado-, y se alcanzaron cifras muy importantes en el transporte de carbón con origen en Mendoza y destino en La Plata. Además, se produjo un incremento del volumen transportado de azúcar proveniente de la provincia de Jujuy, y se volvió a transportar yeso después de 17 años. Proceso de mejoramiento integral del transporte de cargas A partir de las gestiones en conjunto del Ministerio de Transporte de la Nación y Trenes Argentinos Cargas (TAC), se está desarrollando un plan integral para mejorar el transporte de carga en todo el país, lo que permite reducir los costos logísticos y aumentar el mecanismo de producción. En lo que va del año, ya se desarrollaron obras en la nueva playa ferroviaria "La Ribera", en Santa Fe, que permite mejorar los tiempos de descarga y aumentar las toneladas desde el norte del país hacia los puertos del Gran Rosario. En la Provincia de Tucumán, el Gobierno Nacional renovó las vías para reactivar el ramal C8, que estaba sin operar desde hacía 27 años. Y en la Provincia de Jujuy, durante el mes de abril, se logró la mejor carga mensual de azúcar de los últimos 10 años, desde la provincia de Jujuy hacia Santa Fe y Buenos Aires. En este sentido, se está trabajando para la reactivación de tramos ferroviarios que habían sido cerrados, como el tramo norte de la línea Urquiza Cargas, donde se busca volver a llegar a Garupá en Misiones. Además, para mejorar la capacidad de rendimiento se están reparando vagones, que desde hace varios años están inactivos, con el objetivo principal de incorporarlos nuevamente en funcionamiento, y se está llevando adelante un plan integral para recuperar talleres ferroviarios en todo el país.