[中文-Español] RÉCORD EN EL TRANSPORTE DE CARGA: AUMENTÓ UN 27% LA CARGA TRANSPORTADA EN LO QUE VA DEL AÑO

记录货物运输：27％增加了迄今为止今年的货物进行 记录货物运输：27％增加了迄今为止今年的货物进行 在与测量线路进行了由工信部的国家交通运输部，由Mario梅奥尼，加强各种形式的运输，该公司培训阿根廷人负载（TAC），由丹尼尔Vispo的带领下，增加27％期间，前6个月比上年同期一年的货运量，较比你2 800000万吨的运输量更多。 星期六2020年7月4日 升国民政府，通过国家的交通运输部将继续推进措施，加强各种运输方式，并在全国范围内受益区域经济。在这个意义上说，在紧急保健品的流行列车上下文阿根廷负载（TAC）上半年运送了27％的货物，相对于2019年上半年，其代表超过2 800000您万吨的运输量。 反过来，通过马里奥·梅奥尼和丹尼尔Vispo的努力，上半年则达到了31％出轨减少对公里数，相比2019年上半年此外，从6月份具体而言， 62万吨是在总，这个月代表按年增长37％出货。 在方面，国家马里奥梅奥尼的交通运输部部长说："所有形式的货运和整合是该国的复兴至关重要。我们没有在这个流行停止，继续进行必要的投资和工作，使阿根廷的所有地区才能发展。" "物流已经和阿根廷的重大问题之一。因此，必须进行工程如铁路进入罗萨里奥港，修理汽车和机车或我们对货运列车项目是非常重要的。当我们问总统费尔南德斯，我们不得不考虑阿根廷的发展与联邦整体看，这些行动是在该行补充说："部长。 在这个意义上，博卡火车负载（TAC）的总裁丹尼尔Vispo说："我要承认并感谢部级机关，工会，客户，尤其是所有工人铁路上传阿根廷人承诺，信任和努力证明每一天，多在大流行性这些时间和被证明至关重要，以实现这种增长。" 重要的是，在门多萨煤炭运输始发在首6个月的历史记录体积中的过去 - 月期间装运谷物-470万吨的运输发货，并达成重要人物之间的产品和拉普拉塔。此外，还有来自糖胡胡伊运输量的增加，17年后变成随身携带的石膏。 处理货物运输的整体提高 从共同努力的国家的交通运输部和火车阿根廷人负载（TAC），它正在开发一个全面的计划，以提高货物运输全国范围内，允许降低物流成本，完善机制生产。 所以，在今年到目前为止，他们的作品已经在圣达菲，提高下载速度，增加吨货物从北部国家大罗萨里奥港口新铁路海滩"拉里布拉"的发展。 在图库曼省，政府再度方式重新分支C8，这是不是为大约27多年的经营。而在胡胡伊省，四月份期间，从过去10年中糖的单月最高负荷达到了，从胡胡伊省圣达菲和布宜诺斯艾利斯。在这方面，我们正在为已被封闭，的乌尔基萨线路费用北部伸展，其目的是达到米西奥内斯Garupá回铁路段的复兴。 除了提高性能容量货车正在修复，这几年处于非活动状态，以将它们放回操作的主要目标，并正在开展一项全面计划，以在全国范围内恢复铁路研讨会。

Récord en el transporte de carga: aumentó un 27% la carga transportada en lo que va del año Récord en el transporte de carga: aumentó un 27% la carga transportada en lo que va del año En línea con las medidas llevadas adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni, para potenciar el transporte en todas sus modalidades, la empresa Trenes Argentinos Cargas (TAC), conducida por Daniel Vispo, aumentó un 27% el volumen del transporte de carga durante los primeros 6 meses del año respecto del mismo período del año anterior, lo que representan más de 2. 800000 toneladas transportadas. sábado 04 de julio de 2020 l Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte de la Nación continúa impulsando medidas para potenciar todas las modalidades de transporte y beneficiar las economías regionales de todo el país. En este sentido, en el marco de la emergencia sanitaria producto de la pandemia, Trenes Argentinos Cargas (TAC) transportó un 27% más de carga durante el primer semestre, en relacion al primer semestre de 2019, lo que representa más de 2. 800000 toneladas transportadas. A su vez, por medio de las gestiones de Mario Meoni y de Daniel Vispo, durante el primer semestre se alcanzó a reducir en un 31% los descarrilamientos sobre kilómetros recorridos, en relación al primer semestre del 2019. Además, respecto de junio específicamente, se despacharon 620000 toneladas en total, lo que significó un alza del 37% en la comparación interanual de este mes. Al respecto, el Ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni declaró: "El transporte de carga y la integración de todas sus modalidades es fundamental para la reactivación del país. No nos hemos detenido en esta pandemia y seguimos llevando adelante inversiones y el trabajo necesario para que todas las regiones de la Argentina puedan desarrollarse". "La logística ha sido y es uno de los grandes problemas de la Argentina. Por eso es importantísimo realizar obras como la del acceso ferroviario a los puertos de Rosario, la reparación de vagones y locomotoras o los proyectos que tenemos para los trenes de carga. Como nos ha pedido el presidente Fernández, tenemos que pensar el desarrollo de la Argentina integralmente, con una mirada federal, y estas acciones van en esa línea", agregó el Ministro. En ese sentido, el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo, expresó: "Quiero reconocer y agradecer a las autoridades ministeriales, a los sindicatos, a los clientes y en especial a todos los trabajadores y trabajadoras de Trenes Argentinos Cargas por el compromiso, la confianza y el esfuerzo que demuestran día a día, y más en estos tiempos de pandemia, y que resultó vital para lograr este crecimiento". Es importante destacar que entre los productos transportados durante los primeros 6 meses se registró un volumen histórico en el transporte de cereal -470 mil toneladas transportadas durante el mes pasado-, y se alcanzaron cifras muy importantes en el transporte de carbón con origen en Mendoza y destino en La Plata. Además, se produjo un incremento del volumen transportado de azúcar proveniente de la provincia de Jujuy, y se volvió a transportar yeso después de 17 años. Proceso de mejoramiento integral del transporte de cargas A partir de las gestiones en conjunto del Ministerio de Transporte de la Nación y Trenes Argentinos Cargas (TAC), se está desarrollando un plan integral para mejorar el transporte de carga en todo el país, lo que permite reducir los costos logísticos y aumentar el mecanismo de producción. En lo que va del año, ya se desarrollaron obras en la nueva playa ferroviaria "La Ribera", en Santa Fe, que permite mejorar los tiempos de descarga y aumentar las toneladas desde el norte del país hacia los puertos del Gran Rosario. En la Provincia de Tucumán, el Gobierno Nacional renovó las vías para reactivar el ramal C8, que estaba sin operar desde hacía 27 años. Y en la Provincia de Jujuy, durante el mes de abril, se logró la mejor carga mensual de azúcar de los últimos 10 años, desde la provincia de Jujuy hacia Santa Fe y Buenos Aires. En este sentido, se está trabajando para la reactivación de tramos ferroviarios que habían sido cerrados, como el tramo norte de la línea Urquiza Cargas, donde se busca volver a llegar a Garupá en Misiones. Además, para mejorar la capacidad de rendimiento se están reparando vagones, que desde hace varios años están inactivos, con el objetivo principal de incorporarlos nuevamente en funcionamiento, y se está llevando adelante un plan integral para recuperar talleres ferroviarios en todo el país.