| Ministero della TransportePuerto Buenos AiresAcuerdo tra AGP e il Consorzio del Porto di Dock Sud per buoying e dragaggio di accordi di accesso comune tra AGP e il Consorzio del Porto di Dock Sud per buoying e dragaggio di accesso Amministrazione comunesLa Generale dei Porti (AGP) e la Direzione del Consorzio del Porto di Dock Sud hanno firmato un accordo per il dragaggio e buoying del canale Brown e la marcatura del canale Sud, che rafforza la cooperazione tra le due entità. Mercoledì 17 marzo 2021 Il nuovo accordo, firmato dal presidente del Consorzio, Carla Monrabal, e il controllore AGP Jose Beni, tornare ad avere un quadro su come e remunerazione dei compiti AGP preceduto mantenendo il dragaggio e beaconing e mantiene la navigabilità di accesso al porto, che stabilisce "meccanismi di compensazione equa e ragionevole per la fornitura di tali servizi." Dopo la firma, Monrabal ha sottolineato che l ' "accordo fa parte di un piano di ammodernamento e la distribuzione efficiente delle risorse che stiamo sviluppando al Porto di Dock Sud dallo scorso anno", mentre Beni ha sottolineato "l'importanza del lavoro articolato tra i vari porti del nazione. " "Il sistema portuale si rafforza quando lo spostamento dello Stato nazionale in avanti con politiche globali per migliorare l'efficienza della manutenzione della navigazione, rendendo la nostra economia più competitiva", ha detto Beni. L'accordo ristabilisce le linee guida per la compensazione per i compiti in un quadro che sostituisce quello stabilito nel mese di aprile 2018 e conclusosi nel dicembre 2019, prendendo in considerazione non solo l'ingresso di navi portacontainer, ma anche general cargo, petroliere e navi da crociera che utilizzano il banchine operative in ciascuna delle porte, consolidando il legame storico. Il consorzio assume la remunerazione di opere di AGP nel periodo tra le due convenzioni, composto da gennaio 2020 a febbraio 2021. AGP, agenzia sotto il Ministero dei Trasporti, egli continuerà responsabile del dragaggio e beaconing Brown del canale e la la marcatura del canale sud, e riceverà un pagamento mensile per la parte del Consorzio intorno al tonnellaggio netto di registro (TNR) navi. L'importo del contratto readecuará semestralmente congiuntamente e di consenso, che stabilisce dicembre 2023 termine ultimo per rinnovare l'accordo. | Ministerio de TransportePuerto Buenos AiresAcuerdo entre AGP y el Consorcio del Puerto de Dock Sud para el balizamiento y dragado de los accesos comunes Acuerdo entre AGP y el Consorcio del Puerto de Dock Sud para el balizamiento y dragado de los accesos comunesLa Administración General de Puertos (AGP) y el Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud firmaron un convenio por el dragado y balizamiento del canal Brown y el balizamiento del canal Sur, que fortalece la cooperación entre ambas entidades. miércoles 17 de marzo de 2021 El nuevo acuerdo, firmado por la presidenta del Consorcio, Carla Monrabal, y el interventor de AGP, José Beni, permite volver a tener un marco sobre la forma y retribución de las tareas que AGP lleva delante de mantenimiento del dragado y balizamiento y mantiene las condiciones de navegabilidad de acceso al Puerto, estableciendo "mecanismos de compensación justos y razonables por la prestación de los referidos servicios". Tras la firma, Monrabal destacó que el "convenio forma parte de un plan de modernización y distribución eficiente de los recursos que estamos desarrollando en el Puerto de Dock Sud desde el año pasado", en tanto que Beni resaltó "la importancia del trabajo articulado entre los distintos puertos del país". "El sistema portuario se fortalece cuando desde el Estado nacional avanzamos con políticas integrales para mejorar la eficiencia de las tareas de mantenimiento de navegación, haciendo más competitiva a nuestra economía", remarcó Beni. El convenio reestablece pautas de compensación por las tareas en un marco que reemplaza al establecido en abril de 2018 y finalizado en diciembre de 2019, en tanto que toma a consideración no sólo el ingreso de buques portacontenedores sino también los de carga general, tanqueros y cruceros que utilicen los muelles operativos en cada uno de los puertos, consolidando el vínculo histórico. Asimismo, el Consorcio asume la retribución de las obras realizadas por AGP en el período entre ambos convenios, que comprende de enero 2020 a febrero de 2021. AGP, organismo dependiente del Ministerio de Transporte, seguirá teniendo a su cargo las tareas de dragado y balizamiento del canal Brown y el balizamiento del canal Sur, y recibirá un pago mensual correspondiente por parte del Consorcio en torno del Tonelaje de Registro Neto (TNR) de los buques. El monto del acuerdo se readecuará semestralmente en forma conjunta y consensuada, estableciendo diciembre de 2023 como plazo para renovar el convenio. |