[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRABAJO, EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIALSUPERINTENDENCIA DE RIESGOS DEL TRABAJO - SRTPRE...

Martedì 1 giugno 2021 La nuova scheda di dati di carico e scarico Chiatte è orientato al funzionamento di tali unità, che soprattutto in transito la via d'acqua Parana-Paraguay, portando i diversi tipi di cereali. Le raccomandazioni brindadas cercano di essere un contributo per le condizioni minime di sicurezza da osservare durante lo sviluppo delle attività. Il processo di carico e scarico delle chiatte comporta diverse fasi: dal rimorchio al molo molo, pontile e procedure di carico o di scarico sulla porta. Tenuto conto di questa diversità dei compiti, i rischi associati a ciascuna sono vari e comprendono, tra gli altri, i rischi cadere, urti e le esigenze biomeccaniche. Ecco perché lo SPC riassunto chiaro e conciso una serie di raccomandazioni pratiche per la prevenzione che mirano a proteggere la sicurezza dei lavoratori e aumentare la consapevolezza dell'importanza del rispetto dei protocolli di lavoro e l'uso corretto Elementi dispositivi di protezione individuale (DPI) e abbigliamento adeguato a seconda del tempo condizioni. Inoltre, in relazione allo stato della chiatta, una serie di raccomandazioni che contribuiscono alla prevenzione del dispositivo suddetto stabilito. Infine, la scheda include collegamenti ipertestuali al materiale audiovisivo sulla chiatta processo di capping, elaborato nell'ambito del programma e girato nella città di Puerto General San Martin, in provincia di Santa Fe. Il Comitato di lavoro su Porte cereali è uno scambio di spazio tra il diversi attori in questa attività e è anche SRT, comprendente il Coastguard Argentina (PNA); Camera di porto e delle attività marittime (CAPyM); Corporate Services Boat House, ormeggio e Allied Workers (CESLAA); Ricevitori Grain Union degli allegati e la Repubblica di Argentina (URGARA); l'Unione di Maritime argentino (SUPA); l'Unione di operai e impiegati del Dipartimento Aceiteros San Lorenzo (SOEA); Centro skipper e gli ufficiali del fiume, pesca e cabotaggio marittimo; Port Cooperativa Lavoro Ltda. Di San Martin e l'Unione delle assicurazioni rischio lavoro (UART). Il materiale è disponibile per il download nella sezione Pubblicazioni del microsito Prevenzione, pari al resto del materiale prodotto dai Comitati di lavoro della Pro. Na. Pre.

martes 01 de junio de 2021 La nueva Ficha Técnica de Carga y Descarga de Barcazas está orientada a la operatoria de este tipo de embarcaciones, las cuales transitan principalmente por la hidrovía Paraná-Paraguay, transportando distintos tipos de cereales. Las recomendaciones brindadas procuran ser un aporte para las condiciones mínimas de seguridad que deben observarse durante el desarrollo de las tareas. El proceso de carga y descarga de las barcazas involucra diferentes etapas: desde el remolque del amarradero al muelle, los procedimientos de amarre y la carga o descarga en la terminal portuaria. Teniendo en cuenta esta diversidad de tareas, los riesgos asociados a cada una de ellas son variados e incluyen, entre otros, riesgos de caídas, golpes y exigencias biomecánicas. Es por ello que la Ficha Técnica resume de manera clara y concisa una serie de recomendaciones prácticas de prevención que tienen por objetivo resguardar la seguridad de los trabajadores y concientizar sobre la importancia de respetar los protocolos de trabajo y de utilizar de manera correcta los Elementos de Protección Personal (EPP) y la ropa adecuada según las condiciones climáticas. Asimismo, y en relación al estado de la barcaza, se establecen un conjunto de recomendaciones que contribuyen a la prevención de las operatorias mencionadas. Finalmente, la Ficha incluye hipervínculos al material audiovisual sobre el proceso de tapado de barcazas, elaborado en el marco del Programa y filmado en la localidad de Puerto General San Martín de la provincia de Santa Fe. La Comisión de Trabajo de Puertos Cerealeros constituye un espacio de intercambio entre los distintos actores de esta actividad y está integrada, además de la SRT, por la Prefectura Naval Argentina (PNA); la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM); la Cámara Empresarial de Servicios de Lancha, Amarre y Afines (CESLAA); la Unión Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (URGARA); el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA); el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros del Departamento San Lorenzo (SOEA); el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo; la Cooperativa de Trabajos Portuarios Ltda. de San Martín y la Unión de Aseguradoras de Riesgos del Trabajo (UART). El material se encuentra disponible para su descarga en la sección Publicaciones del micrositio de Prevención, al igual que el resto del material producido por las Comisiones de Trabajo de los Pro. Na. Pre.