[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRABAJO, EMPLEO Y SEGURIDAD SOCIALCOMIENZA LA PRUEBA PILOTO PARA IMPLEMENTAR LA LI...

Ministero del Lavoro, dell'occupazione e della sicurezza SocialComienza al pilota di implementare la tavoletta digitale in micro test di lunga distanza inizia pilota per l'attuazione del tappetino digitale in micro lungo distanciaEl Ministero del lavoro, dell'occupazione e della previdenza sociale ha partecipato con il Ministero dei Trasporti e della CNRT nel presentazione del test pilota per l'attuazione del tappetino digitale obbligatoria, uno strumento di gestione innovativo che garantisce il rispetto del diritto al resto dei conducenti di autobus e lunga distanza. Martedì 1 Giugno, 2021 Dal lavoro articolato tra il Ministero dei Trasporti della Nazione, il Ministero del Lavoro, la Commissione nazionale per la regolamentazione dei trasporti (CNRT) e l'Università Nazionale di Rosario, è stato presentato oggi al terminal prototipi di prova autobus Retiro per l'implementazione del nuovo libro digitale di controllo in tempo obbligatorio per i conducenti e lo svolgimento di autobus a lunga percorrenza. È uno strumento che garantisce il rispetto del diritto al riposo dei lavoratori e mira a sostituire il notebook carta corrente per migliorare fiale sicurezza del trasporto e incidenti evitare. In rappresentanza del Ministero del Lavoro ha partecipato all'atto il Segretario del Lavoro, Marcelo Bellotti e Controllo sottosegretario Carlos Sanchez. Erano presenti anche il direttore esecutivo della Commissione nazionale per la regolamentazione dei trasporti (CNRT), José Arteaga; Sottosegretario dei Trasporti Automotive, Marcos Farina; il vice direttore della Commissione nazionale per la regolazione del trasporto (CNRT), Diego Giuliano; e il proprietario del Tranviarios dell'Unione (UTA), Roberto Fernández. A questo proposito, il direttore esecutivo della Commissione nazionale per la regolamentazione dei trasporti (CNRT), José Arteaga, ha dichiarato: "Oggi stiamo mettendo a dura prova da parte del Ministero del Lavoro, la prima fase del controllo Libro temporale digitale per i conducenti e conduttivo, che ha avuto il suo design in piena pandemia e ora la valutazione della connettività ha inizio. Digitale soppianta questo documento Blocco note obsoleto e migliorerà in modo significativo la sicurezza degli utenti e degli utenti, e la calma e riposo adeguato dopo ogni giornata di lavoro gli operai". Egli ha aggiunto che "ancora una volta, lo Stato, il settore privato, i rappresentanti sindacali, imprenditori e lavorare con l'università stanno lavorando insieme, in questo caso l'implementazione di uno strumento tecnologico che assicura il controllo, i diritti di sicurezza e conformità per gli utenti, utenti e lavoratori ". Da parte sua, il Sottosegretario di controllo MTEySS, Carlos Sanchez, ha concluso che "il lavoro libro elettronico è uno strumento per prendersi cura di noi dai nostri piloti, mentre vi diamo la sicurezza per i passeggeri che vengono guidati da professionisti con il giusto riposo." innovativa tecnologia impedisce ore sofisticazioni di riposo, evitando la manipolazione nel pad corrente di carta. Essa ha anche la possibilità di realizzare altre funzioni come rivelatore affaticamento, controllo del fuoco, accelerometro, tachimetro, telecamere cabina e pulsante antipanico, lettore di schede contactless (es SUBE). Inoltre possono essere applicati digitale dell'unità controlli di manutenzione: pressione dei pneumatici e olio, il consumo di carburante, temperatura acqua, tra gli altri. La fase di test, che durerà 60 giorni, con la partecipazione di aziende Aquila reale, Flechabus, Plusmar, Via Bariloche e Andesmar. In questo caso l'invio di connettività cinque unità in diverse parti del paese sarà valutata. Questo termina stadio secondo l'avanzamento del ricevimento dei dati e quindi di applicare i risultati ad un secondo stadio. Il CNRT è responsabile della supervisione dei dati libro e la nazionale Ministero del Lavoro ore di piloti e conduttori di regolazione.

Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad SocialComienza la prueba piloto para implementar la libreta digital en micros de larga distancia Comienza la prueba piloto para implementar la libreta digital en micros de larga distanciaEl Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social participó junto al Ministerio de Transporte y a la CNRT en la presentación de la prueba piloto para la implementación de la libreta digital obligatoria, una herramienta innovadora de control que garantiza el cumplimiento del derecho al descanso de las y los choferes de ómnibus de larga distancia. martes 01 de junio de 2021 A partir de un trabajo articulado entre el Ministerio de Transporte de la Nación, el Ministerio de Trabajo, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) y la Universidad Nacional de Rosario, se presentó hoy en la terminal de ómnibus de Retiro la prueba de los prototipos para la implementación de la nueva libreta digital obligatoria de control horario para conductores y conductoras de ómnibus de larga distancia. Se trata de una herramienta que garantiza el cumplimiento del derecho al descanso de los trabajadores y trabajadoras y que tiene como objetivo reemplazar la actual libreta de papel para mejorar la seguridad en el transporte y evitar siniestros viales. En representación de la cartera laboral participaron del acto el Secretario de Trabajo, Marcelo Bellotti, y el Subsecretario de Fiscalización Carlos Sánchez. Además, estuvieron presentes el director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), José Arteaga; el subsecretario de Transporte Automotor, Marcos Farina; el subdirector de la Comisión Nacional de Regulación en el Transporte (CNRT), Diego Giuliano; y el titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández. En ese sentido, el director ejecutivo de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), José Arteaga, expresó: "Hoy estamos poniendo, a prueba junto al Ministerio de Trabajo, la primera etapa de la Libreta Digital de Control Horario para conductores y conductoras, que tuvo su diseño en plena pandemia y ahora comienza la evaluación de la conectividad. Esta Libreta Digital suplanta a la obsoleta de papel y va a mejorar sensiblemente la calidad en la seguridad de los usuarios y usuarias, y la tranquilidad y el correcto descanso luego de cada jornada laboral de las y los trabajadores". Además, agregó que "una vez más, el Estado, el sector privado, representaciones gremiales, empresarias y laborales junto a la universitaria se encuentran trabajando juntos, en este caso en la implementación de una herramienta tecnológica que garantiza control, seguridad y el cumplimiento de derechos para usuarios, usuarias y trabajadores". Por su parte, el subsecretario de Fiscalización del MTEySS, Carlos Sánchez, concluyó que "la libreta electrónica de trabajo es una herramienta que nos permite cuidar de nuestros choferes, a la vez que le damos la seguridad a los pasajeros que estarán siendo conducidos por profesionales que tengan el debido descanso. "La innovadora tecnología impide la adulteración de los horarios de descanso, evitando así la manipulación en la actual libreta de papel. También cuenta con la posibilidad de implementar otras funcionalidades como detector de fatiga, control de incendios, acelerómetro, velocímetro, cámaras en cabina y botón de pánico, lector de tarjeta sin contacto (por ejemplo, SUBE). Asimismo, se pueden aplicar controles digitales de mantenimiento de la unidad: presión de neumáticos y aceite, consumos de combustible, temperatura de agua, entre otros. La etapa de prueba, que durará 60 días, cuenta con la participación de las empresas Águila Dorada, Flechabús, Plusmar, Vía Bariloche y Andesmar. En esta instancia se evaluará la conectividad enviando cinco unidades a distintos puntos del país. Dicha etapa finalizará de acuerdo al avance de la recepción de los datos para luego poder aplicar los resultados a una segunda etapa. La CNRT se encargará de fiscalizar los datos de la libreta y el Ministerio de Trabajo nacional la regulación del horario de los conductores y conductoras.