[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTEEL TREN BELGRANO SUR LLEGÓ A MARCOS PAZ DESPUÉS DE 28 AÑOS EL TREN BELGR...

Il Ministero del Trasporto del Ministero del Sud Belgrano è arrivato a Marcos Paz dopo 28 anni Belgrano sur arrivò a Marcos Paz dopo 28 anni con l'obiettivo di continuare a migliorare il sistema ferroviario per gli argentini e l'argentini, il ministro dei trasporti della nazione, Alexis Warrior, Insieme alle operazioni e all'infrastruttura del sentiero argentino, Marcín Marinucci, riattivato l'estensione del servizio che unisce le città di González Datán e Marcos Paz, che era inattiva per 28 anni. In questo modo, puoi decomprimere il flusso di passeggeri e passeggeri che attualmente viaggiano sulla linea Sarmienta. Giovedì 29 luglio 2021 Dopo 28 anni di inattivo e nel quadro del piano di modernizzazione per il trasporto ferroviario che il governo nazionale si sviluppa in tutto il paese, il binario della riattivazione Ramaliana del Belgrano South che unisce le stazioni di Tatan González, il 20 giugno e marchi di pace, garantendo una maggiore connettività e un servizio rapido ed efficace alle persone che usano quotidianamente i trasporti pubblici nella regione. All'evento, i funzionari nazionali sono stati accompagnati dal sindaco locale, dal Signore Ricardo e dal Segretario Intergiutorial Articolazione del Ministero dei Trasporti, Marcela Passo. A questo proposito, il ministro del guerriero ha espresso: "Stiamo facendo ciò che il presidente ci chiede, che è il recupero del treno in tutto il paese, di questo patrimonio storico e culturale. E a sua volta quando il treno siamo tornati alle città che arriviamo ad arrivare, vogliamo che sia in una volta e per sempre. Per noi non sta solo fissando il modo e che il treno arriva un giorno, è quello di recuperare e remake da tutto il materiale rotabile che non è più necessario ogni volta che recuperamo un chilometro o che uniamo una località con un altro. " Inoltre, Guerrera ha aggiunto che "tutto ciò che abbiamo fatto dal Ministero dei TRASPORTI, che forse forse forse il lavoro dei treni argentini in tutta l'area metropolitana, viene aggiunta l'espansione dei rami, i treni nelle vicinanze all'interno e, come per la logistica in Il resto del paese, stiamo migliorando il sistema di cargo rail così importante per lo sviluppo della nostra patria. " Da parte sua, il presidente dei treni argentini operazioni e infrastrutture, Martín Marinucci, ha dichiarato: "È una gioia dopo tanti mesi, dove ogni ferroviaria ha messo lo sforzo, l'impegno e molte ore, che possiamo realizzare, insieme al ministro Alexis Guerrera, questo era un sogno. Ci impegniamo a continuare a lavorare per arrivare a Navarro, passando attraverso Las Heras e Villars, e fornendo così tutti i vicini e i vicini di quei comuni per visitare i loro parenti, fare documenti, andare al lavoro, andare al medico. Stiamo effettuando questa decisione politica per far ricollegare il treno a ciascun argentino e in Argentina. " Allo stesso modo, il Segretario dell'articolazione dei trasporti intergiondizionali, Marcela Passo, ha dichiarato: "Sappiamo cosa rappresenta per i nostri vicini e i vicini vedi un lavoro e come è in questo caso, un servizio. Oggi siamo stati in grado di apprezzarlo attraverso le persone, la gioia e l'eccitazione che il treno è di nuovo connesso e unire le città che si trovano nella zona circostante. Permette inoltre l'accesso alla salute e all'educazione che sono importanti e li abbiamo contemplati all'interno del piano di modernizzazione del trasporto perché non è solo di opere ma per migliorare la vita in argentini e argentini. " Infine, l'Intendant Curchet ha dichiarato che "volevamo arrivare il treno e, in tal senso, questa gestione ha GALAD con l'impegno di lavorare con perseveranza e convinzione. Oggi è una grande giornata di gioia, nella storia sarà ricordata che il treno è arrivato per rimanere per le persone che hanno preso la decisione che devi andare avanti, è un esempio di ciò che può essere raggiunto ". L'estensione del servizio che unisce le posizioni di González Catán e Marcos Paz ha un impatto positivo fondamentalmente per i passeggeri e i passeggeri che usano il trasporto ferroviario nella regione e per i comuni locali in quanto fornisce una maggiore connettività. In questo senso, nella pianificazione preparata dal governo nazionale, è previsto e funziona in modo che la linea Belgrano sur può raggiungere la città di Navarro. È importante sottolineare che durante l'atto, le autorità del comune insieme ai funzionari presenti hanno annunciato che la stazione ferroviaria locale sarà chiamata "stazione di Braian Toledo" in commemorazione all'Atleta olimpico nato a Macos Paz che è morto il prodotto dell'anno scorso una fiala sinistra Nel caso in cui fossero presenti: il presidente dell'Argentina si allena capitale umano, Damián Contreras; Il direttore generale delle operazioni, Marcelo Sánchez; Il manager del Belgrano Sur, Daniel Novoa; Il direttore dei treni argentini, Sandra Mayol e Director Fernando Carballo; Consigliere di La Marina Salzmann; Il direttore dei trasporti provinciali, Rosario Flores; Il sindaco del generale Las Heras, Javier Osuna; Rappresentanti dell'Unione ferroviaria e della Fraternità, tra gli altri funzionari e le entità della Comunità. I lavori in dettaglio opere, che sono stati incorniciati all'interno del piano di trasporto del trasporto e sono stati effettuati dal Ministero dei Trasporti della nazione, insieme alle operazioni e alle operazioni di treni argentini e alle infrastrutture, consistevano nello smantellamento e della rimozione di 9 chilometri di modi; l'esecuzione e il livellamento di 2000 metri di traccia; il collocamento di 3mila traversine e 120 mila fissaggi; La sostituzione di 2mila metri di binari mancanti e rotti e sostituzione di 100 paia di ecluschi. Allo stesso modo, i passi ai livelli di Dagnilo, California, Irigoyen e Montevideo, che sono di vitale importanza per fornire comunicazione e accessibilità ai pedoni e al traffico automobilistico. Inoltre, le barriere automatiche, labirinti, attraversamenti di san Andres e chiusure perimetrali anti-vandallica sono state collocate in fotogramma, la stazione è stata recuperata e i moduli uffici per il personale ferroviario sono stati collocati. Infine, 10 fogne e 2 ponti metallici erano adatti e è stata costruita una piattaforma ad alta piattaforma provvisoria, con illuminazione, segnaletica e elementi di sicurezza corrispondente accessibilità per i passeggeri.

Ministerio de TransporteEl tren Belgrano Sur llegó a Marcos Paz después de 28 años El tren Belgrano Sur llegó a Marcos Paz después de 28 añosCon el objetivo de seguir mejorando íntegramente el sistema ferroviario para los argentinos y argentinas, el Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, junto al presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, reactivaron la extensión del servicio que une las localidades de González Catán y Marcos Paz, que se encontraba inactivo desde hace 28 años. De esta manera, se podrá descomprimir el flujo de pasajeros y pasajeras que actualmente viajan en la línea Sarmiento. jueves 29 de julio de 2021 Luego de 28 años de estar inactivo y en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que el Gobierno Nacional desarrolla en todo el país, se realizó hoy la reactivación ferroviaria del ramal G de la Línea Belgrano Sur que une las estaciones González Catán, 20 de junio y Marcos Paz, garantizando mayor conectividad y un servicio rápido y eficaz a las personas que diariamente utilizan el transporte público en la región. En el acto, los funcionarios nacionales estuvieron acompañados por el intendente local, Ricardo Curutchet y la Secretaria de Articulación Interjurisdiccional del Ministerio de Transporte, Marcela Passo. Al respecto, el Ministro Guerrera expresó: "Estamos haciendo lo que el Presidente nos pide, que es la recuperación del tren en todo el país, de este patrimonio histórico y cultural. Y a su vez cuando el tren lo devolvemos a las localidades a las que venimos llegando queremos que sea de una sola vez y para siempre. Para nosotros no es solamente arreglar la vía y que llegue el tren un día, es recuperar y rehacernos de todo el material rodante que ya no está, que es necesario cada vez que recuperamos un kilómetro o que unimos una localidad con otra". Además, Guerrera agregó que "todo esto que venimos haciendo desde el Ministerio de Transporte, que lo más visible es quizás el trabajo de Trenes Argentinos en toda el Área Metropolitana, se le suma la ampliación de ramales, los trenes de cercanía en el interior y, en cuanto a la logística en el resto del país, estamos potenciando el sistema de ferrocarriles de carga tan importante para el desarrollo de nuestra patria". Por su parte, el Presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, manifestó: "Es una alegría después de tantos meses, donde cada trabajador y trabajadora ferroviaria pusieron el esfuerzo, el compromiso y muchas horas, que podamos estar haciendo realidad, junto al ministro Alexis Guerrera, esto que era un sueño. Tenemos el compromiso de seguir trabajando para llegar hasta Navarro, pasando por Las Heras y Villars, y así brindarle la posibilidad a todos los vecinos y vecinas de esos municipios de poder visitar a sus familiares, hacer trámites, ir a trabajar, ir al médico. Estamos llevando adelante esta decisión política de hacer que el tren vuelva a conectar a cada argentino y argentina". Asimismo, la Secretaria de Articulación Interjurisdiccional de Transporte, Marcela Passo, afirmó: "Sabemos lo que representa para nuestros vecinos y vecinas ver llegar una obra y como es en este caso, un servicio. Hoy lo hemos podido apreciar a través de la gente, la alegría y emoción de que el tren vuelve a estar para conectar y unir las ciudades que están en los alrededores. También permite acceder a la salud y educación que son importantes y las contemplamos dentro del Plan de Modernización del Transporte porque no se trata solo de obras sino de mejorarle la vida a los argentinos y argentinas". Finalmente, el Intendente Curutchet declaró que "nosotros queríamos que el tren llegara para quedarse y, en ese sentido, esta gestión ha hecho gala con el compromiso de trabajar con perseverancia y convicción. Hoy es un gran día de alegría, en la historia se va a recordar que el tren llegó para quedarse por gente que ha tomado la decisión de que hay que salir adelante, es un ejemplo de lo que se puede lograr". La extensión del servicio que une las localidades de González Catán y Marcos Paz tiene un impacto positivo fundamentalmente para los pasajeros y pasajeras que utilizan el transporte ferroviario en la región y para los municipios locales ya que les brinda mayor conectividad. En este sentido, en la planificación elaborada por el Gobierno Nacional se prevé y se está trabajando para que la línea Belgrano Sur pueda llegar a la ciudad de Navarro. Es importante remarcar que durante el acto, las autoridades del municipio junto a los funcionarios presentes anunciaron que la estación ferroviaria de la localidad se denominará "Estación Braian Toledo" en conmemoración al atleta olímpico nacido en Macos Paz que falleció el año pasado producto de un siniestro vial. En el evento estuvieron presentes: el Presidente de Trenes Argentinos Capital Humano, Damián Contreras; el Gerente General de Operaciones, Marcelo Sánchez; el Gerente de la Línea Belgrano Sur, Daniel Novoa; la Directora de Trenes Argentinos, Sandra Mayol y el Director Fernando Carballo; la Concejala Marina Salzmann; la Directora Provincial de Transporte, Rosario Flores; el Intendente de General Las Heras, Javier Osuna; representantes de la Unión Ferroviaria y de La Fraternidad, entre otros funcionarios y entidades de la comunidad. Las obras en detalleLas obras, que se enmarcaron dentro del Plan de Modernización del Transporte y fueron llevadas adelante por el Ministerio de Transporte de la Nación, en conjunto con Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, consistieron en el desmonte y desmalezado de 9 kilómetros de vías; la ejecución y nivelación de 2000 metros de vía; la colocación de 3 mil durmientes y 120 mil fijaciones; el reemplazo de 2 mil metros de rieles faltantes y rotos y sustitución de 100 pares de eclisas. Asimismo, se renovaron integralmente los Pasos a niveles Dagnilo, California, Irigoyen y Montevideo, los cuales son de vital importancia para brindar comunicación y accesibilidad para peatones y el tráfico automotor. Además, se colocaron barreras automáticas, laberintos, cruces de San Andrés y cierres perimetrales antivandálicos en marco, se recuperó la playa de estación y se colocaron módulos oficinas para el personal ferroviario. Finalmente, se adecuaron 10 alcantarillas y 2 puentes metálicos y se construyó un andén elevado provisorio, con iluminación, señalética y elementos de seguridad accesibilidad correspondientes para pasajeros.