| Ministero dei Transportuerrara presentando le opere di basso livello nelle polvines: "Questo governo e in questo contesto della pandemia non è solo vaccinando ma continua a fare lavori" guerriero per presentare le opere di basso livello negli impollvori: "Questo governo , e in questo contesto della pandemia, non è solo vaccinare ma continua a fare lavori "con l'obiettivo di continuare a sviluppare il piano di modernizzazione per il trasporto passeggeri in tutto il paese, il ministro del trasporto della nazione, Alexis Guerrera, insieme al Presidente della Camera dei Deputati della nazione, Sergio Massa; Il sindaco dell'Argentina Malvinas, Leo Nardini, il presidente delle operazioni di treni argentini e le infrastrutture dei treni argentini, la presenza di Martín Marinucci, e con la presenza attraverso la videoconferenza del governatore della provincia di Buenos Aires, Axel Kicillof, oggi ha presentato le opere per la costruzione di Un basso livello nella città di Los Polvorines. Sabato 03 luglio 2021 Il Ministero dei Trasporti della nazione, attraverso i treni delle infrastrutture argentine, sta costruendo un livello basso in Simón de Iriiondo Street, che diventerà viale, attraversando la pretenzione dell'ex battaglione nelle Polvorines, beneficerà tutto il Driver e pedoni che transitano attraverso l'area, fornendo una maggiore sicurezza e connettività, evitando piogge e trafficanti casuali e riducendo l'inquinamento ambientale. In questo senso, il Ministro del guerriero ha partecipato alla presentazione delle opere ed espressa: "Questo tunnel, come altri che sono in esecuzione e che aggiungeranno 26 in questa prima fase, è questo governo e in questo contesto della pandemia Ciò non solo va il vaccino, non solo gli ospedali pubblici equipaggiati, non solo rinforzarono l'intero sistema sanitario dell'Argentina ma continua a fare opere ". "3 mesi dopo aver assunto, cosa stava già accadendo in altre parti del mondo, il Covidid in Argentina e che cambia radicalmente ciò che era stato pianificato e dico questo perché è bello ricordare cosa è successo in quest'anno e medio perché c'è un'opposizione molto bassa che racconta storie che non lo sono. Vogliono farci credere che ci fosse un governo che non ci sia preoccupato e fu dal primo momento non solo nella ricerca dei vaccini, il meglio, delle quantità sufficienti "sottolinea la testa del portafoglio nazionale. Il ministro del guerriero ha osservato che: "In questo contesto, è lanciato attraverso il Ministero dei trasporti, con la conduzione del nostro amato Mario Meoni, un piano di modernizzazione dei mezzi di trasporto che guarda l'intero sistema logistico dell'Argentina in modo integrale, pensando al logistico nodi, nel trasporto dei trasporti e del carico automobilistico; Nei treni della conurbana e dell'amboca. È progettato su come colleghiamo quei nodi logistici esistenti e futuri che saranno molti altri, come li colleghiamo con porti come da quei porti e attraverso un piano di modernizzazione del porto pubblico, ci colleghiamo al resto del mondo attraverso il famoso Waterway che è una delle arterie principali della logistica argentina attraverso cui l'80% della produzione foglie. "" In questo stesso piano di modernizzazione dei trasporti sono anche le stazioni del Nord Belgrano, che sono state annunciate diversi anni fa e in cui è stato improvvisato da Mettere le piattaforme provvisorie e che ancora oggi continuano a portare l'insicurezza ai vicini. Quel piano che è stato annunciato con bombe e piatti ma rimasero in nulla, perché fu scappato come tanti milioni di dollari dall'Argentina. Quel programma di stazioni della linea Nord Belgrano ci ha recuperato, da cui abbiamo aperto 4 nella festa dell'Argentina Malvinas e non c'era nessun altro governo che, il Gesco di materializzarlo ", ha aggiunto Guerrera. Nel frattempo, il presidente della Camera dei Deputati della nazione, Sergio Massa ha evidenziato l'inizio del lavoro e ha detto che "la provincia è in corso, è importante capire che il presidente ha privilegiato investimento di capitale, perché investimenti privilegiati nell'acqua potabile e fognature , Treni - Stiamo finendo 7 stazioni che sono stati promessi 5 anni fa, nel trasporto, lavori pubblici. Il ruolo dello stato che protegge non solo quando mette il vaccino ma quando abbiamo bisogno di uno stato che si prende cura di noi e generare lo sviluppo in Un mondo difficile all'interno del quadro della pandemia. "Allo stesso modo, il governatore Bonerense, Axel Kicillof ha sottolineato che:" Vidal dedited come mai la provincia, e che non si riflette in opere o fogne o asfalti. Se quei dollari erano stati usati per quello che era necessario, un'altra sarebbe stata la situazione, ecco perché questo lavoro è un'enorme gioia e soddisfazione. La volontà politica del presidente, di un ministro come Alexis, di un deputato come Sergio era necessario. Lavoriamo in modo che l'urgente non ci fa dimenticare la cosa importante ". A questo proposito, i Nardini prevedevano che:" Dopo 16 mesi di una pandemia che ignorava la vita di tutti, stiamo svolgendo un lavoro senza precedenti che ci dà una fluidità senza precedenti, qualità e crescita, utilizzando la politica come strumento di trasformazione sociale per cambiare la vita quotidiana della gente. "Il governo nazionale, attraverso il portafoglio nazionale, che dirige Alexis Guerrera, sta sviluppando un piano per la modernizzazione del trasporto ferroviario in tutto il paese con un Investimenti che supera i 100 miliardi di pesos, tra opere avviate e da eseguire, che generano migliaia di nuovi posti di lavoro e la riattivazione delle economie regionali. Erano presenti nella presentazione delle opere: il ministro del governo della provincia di Buenos Aires, Teresa García ; il Segretario del governo del Comune, María Luján Salgado; il senatore provinciale Luis Vivona; il sottosegretario del business Governo della Provincia di Buenos Aires, Santiago Révora; Segretario dell'Abitat della nazione, Santiago Maggiotti, gli Intendenti Juan Ustarroz, Alberto Barefo, Lucas Ghi, Mauro Garcia, Juan Andreotti; Il Gestore delle operazioni del treno argentino Marcelo Sánchez e il Segretario di lavori pubblici e la pianificazione urbana di Malvinas Argentinas, Roberto Caramettozzolo, tra gli altri funzionari. Dettaglio del lavoro di lavoro, che avrà un investimento di 1050 milioni di pesos e si unirà agli altri nove che sono in esecuzione e terminando nel comune di Malvinas Argentinas il cui costo totale è di 5. 615 milioni di pesos, include la costruzione del passaggio a basso livello con Due corsie che attraverseranno la sotterranea i binari della ferrovia del Nord Belgrano, inoltre saranno incorporati ponti veicolari per dare continuità su entrambi i lati del ponte ferroviario ad Avenida Presidente Perón e La Calle Remedios de Escalada. Per quanto riguarda i benefici, è sottolineato che il lavoro fornirà una maggiore sicurezza stradale e fluidità nel traffico veicolare, otterrà una maggiore connettività tra entrambi i lati delle tracce e aumenterà la frequenza del servizio ferroviario grazie all'eliminazione del passo a livello , allo stesso tempo che ridurrà l'inquinamento ambientale. 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En este sentido, el Ministro Guerrera participó de la presentación de las obras y expresó: "Este túnel, como otros diez que están en ejecución y que van a sumar 26 en esta primera etapa, es este gobierno y en este contexto de la pandemia que no solamente está vacunando, no solamente ha equipado a los hospitales públicos, no solo ha reforzado todo el sistema sanitario de la Argentina sino que sigue haciendo obras". "A 3 meses de haber asumido, llega lo que ya estaba pasando en otras partes del mundo, el COVID a la Argentina y eso cambia radicalmente lo que se había planeado y digo esto porque es bueno hacer memoria de lo que pasó en este año y medio porque hay una oposición muy descarnada que cuentan historias que no son. Que nos quieren hacer creer que hubo un gobierno que no se preocupó y estuvo desde un primer momento no solamente en la búsqueda de las vacunas, de las mejores, de las cantidades suficientes", subrayó el titular de la cartera nacional. El ministro Guerrera remarcó que: "En ese contexto, se lanza a través del Ministerio de Transporte, con la conducción de nuestro querido Mario Meoni, un Plan de Modernización del Transporte que mira todo el sistema logístico de la Argentina de manera integral, pensando en los nodos logísticos, en el transporte de carga de trenes y el automotor de cargas; en los trenes del conurbano y del AMBA. Está pensado en cómo conectamos esos nodos logísticos los existentes y los futuros que van a ser muchos más, cómo los conectamos con los puertos como desde esos puertos y a través de un plan de modernización de puertos públicos, nos conectamos al resto del mundo a través de la famosa Hidrovía que es una de las arterias principales de la logística argentina por donde sale el 80% de la producción". "En ese mismo Plan de Modernización del Transporte tambien están las estaciones del Belgrano Norte, que se anunciaron hace varios años atrás y en las que se improvisó poniendo los andenes provisorios, y que aun hoy siguen trayendo inseguridad a los vecinos. Ese plan que se anunció con bombos y platillos pero quedó en la nada, porque se fugó como se fugaron tantos millones de dólares de la Argentina. Ese programa de estaciones de la línea Belgrano Norte lo recuperamos nosotros, de la cual hemos inaugurado 4 en el partido de Malvinas Argentinas y faltan 3 y no fue otro gobierno que éste, el que logro materializarlo", agregó Guerrera. En tanto, el Presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa destacó el comienzo de la obra y aseguró que "la Provincia está en marcha. Es importante entender que el Presidente privilegió la inversión de capital, porque privilegio la inversión en agua potable y cloacas, trenes -estamos terminando 7 estaciones que se prometieron hace 5 años-, en el transporte, la obra pública. El rol del Estado protegiendo no solo cuando pone la vacuna sino cuando genera trabajo, porque necesitamos un Estado que nos cuide y genere desarrollo en un mundo difícil en el marco de la pandemia". Asimismo, el Gobernador bonaerense, Axel Kicillof enfatizó que: "Vidal endeudó como nunca la Provincia, y eso no se reflejó en obras ni cloacas ni asfaltos. Si se hubieran usado esos dólares para lo que se necesitaba, otra hubiera sido la situación, por eso esta obra es una alegría y satisfacción enorme. Hizo falta la voluntad política del Presidente, de un Ministro como Alexis, de un diputado como Sergio. Trabajamos para que lo urgente no nos haga olvidar lo importante". Al respecto, el Intendente Nardini sostuvo que: "Después de 16 meses de una pandemia que desordenó la vida de todos, estamos llevando adelante una obra sin precedentes que nos aporta fluidez, calidad y crecimiento, utilizando la política como herramienta de transformación social para cambiar la vida cotidiana de la gente". El Gobierno Nacional, a través de la cartera nacional, que dirige Alexis Guerrera, está desarrollando un Plan de Modernización del Transporte Ferroviario en todo el país con una inversión que supera los 100 mil millones de pesos, entre obras iniciadas y a ejecutar, que genera miles de nuevos puestos de trabajo y la reactivación de las economías regionales. Estuvieron presentes en la presentación de las obras: la Ministra de Gobierno de la Provincia de Buenos Aires, Teresa García; la Secretaria de Gobierno del municipio, María Luján Salgado; el senador provincial Luis Vivona; el subsecretario de Asuntos de Gobierno de la provincia de Buenos Aires, Santiago Révora; el Secretario de Hábitat de la Nación, Santiago Maggiotti, los intendentes Juan Ustarroz, Alberto Descalzo, Lucas Ghi, Mauro Garcia, Juan Andreotti; el Gerente de operaciones de Trenes Argentinos Marcelo Sánchez y el secretario de Obras Públicas y Planificación Urbana de Malvinas Argentinas, Roberto Caratozzolo, entre otros funcionarios. Detalle de la obraEsta obra, que tendrá una inversión de 1050 millones de pesos y que se suma a las otras nueve que se encuentran en ejecución y finalizadas en el municipio de Malvinas Argentinas cuyo costo total es de 5. 615 millones de pesos, comprende la construcción del paso bajo nivel con dos carriles que atravesarán de manera subterránea las vías del ferrocarril Belgrano Norte, además se incorporarán puentes vehiculares para dar continuidad a ambos lados del puente ferroviario a la avenida Presidente Perón y la calle Remedios de Escalada. En cuanto a los beneficios, se destaca que la obra brindará mayor seguridad vial y fluidez en el tránsito vehicular, logrará mayor conectividad entre ambos lados de las vías e incrementará la frecuencia del servicio ferroviario gracias a la eliminación del paso a nivel, a la vez que disminuirá la contaminación ambiental. 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