[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTEREACTIVACIÓN DE RAMALES FERROVIARIOS: SE REHABILITARON 54 KILÓMETROS DE ...

Ministero dei trasporti Riattivazione dei rami ferroviari: 54 chilometri di modo sono stati riabilitati per migliorare il funzionamento dei carichi di San Martín. Riattivazione di rami ferroviari: 54 chilometri di modo sono stati riabilitati per migliorare l'operazione operativa dei carichi di San Martín. Dopo otto anni di essere inattivi e all'interno del quadro del piano di modernizzazione dei trasporti ferroviari, il Ministero dei trasporti della nazione, guidato da Alexis Guerrera, attraverso gli addebiti argentina (TAC) treni, riabilitate a 54 chilometri dal ramo SM12, nel Dipartimento di Juaarez Celman , Provincia di Córdoba, per migliorare appieno il funzionamento dei carichi di San Martín. Giovedì 15 luglio 2021, questa iniziativa condotta da treni ARGENTINI (TAC), il cui presidente è Daniel Vispo, consente l'ingresso dei costi della ferrovia di San Martín all'impianto di cargill della compagnia di Cargill, situato nella città di El Tracker nel Provincia di Córdoba, con l'obiettivo di trasportare direttamente la produzione agricola al complesso agroindustriale e portuale del Gran Rosario di Santa Fe. In tal senso, per iniziare questa sezione che non è stata alcuna circolazione da agosto 2013, i carichi argentini a seguito della decisione Del ministro del Guerriero di riattivare i rami strategici, ha effettuato pesanti risper, ricondizionamento della spiaggia del tracker, cambio di dormiente, fissazioni mentre operano tre passaggi a livello. Questi chilometri riabilitati sono il primo passo per spostarsi verso l'obiettivo finale che sarà l'arrivo dei treni argentini carichi alla città di Adelia María a Río per completare il tour di quel ramo. In questo modo, la possibilità di specificare gli accordi commerciali con le aziende che si trovano nelle stazioni intermedie come Guzmán, Rodríguez e Pacheco de Melo sono aperte. Durante l'ultimo anno, la linea che attraversa il territorio nazionale di est a ovest ha aggiunto nuovi punti di carico e scarico come quelli degli aggregati nella città di Paunero a Córdoba, Capdeville e Cruz de Piedra a Mendoza, Avanzate a San Luis e Albardón in San Giovanni che si sommano alle scariche di cemento sulla provincia di Godoy di Santa Fe. È importante sottolineare che durante la prima metà del 2021 la linea di San Martin ha trasportato più di due milioni di tonnellate, che rappresentava una crescita del 29% rispetto a 2020 e 70 % Rispetto al 2019. A loro volta, il 32% del carico della linea è origine o destinazione la Provincia di Córdoba è prodotti agricoli che hanno la massima incidenza e lo consolida come un importante epicentro agroindustriale.

Ministerio de TransporteReactivación de ramales ferroviarios: se rehabilitaron 54 kilómetros de vía para mejorar la operatividad del San Martín Cargas. Reactivación de ramales ferroviarios: se rehabilitaron 54 kilómetros de vía para mejorar la operatividad del San Martín Cargas. Luego de ocho años de estar inactivo y en el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, el Ministerio de Transporte de la Nación, conducido por Alexis Guerrera, a través de Trenes Argentinos Cargas (TAC), rehabilitó 54 kilómetros del ramal SM12, en el departamento de Juárez Celman, provincia de Córdoba, para mejorar íntegramente la operatividad del San Martín Cargas. jueves 15 de julio de 2021 Esta iniciativa llevada adelante por Trenes Argentinos Cargas (TAC), cuyo Presidente es Daniel Vispo, permite el ingreso del ferrocarril San Martín Cargas a la planta acopiadora de la empresa Cargill, ubicada en la localidad de El Rastreador en la provincia de Córdoba, con el objetivo de transportar directamente la producción agrícola al Complejo Agroindustrial y Portuario del Gran Rosario en Santa Fe. En ese sentido, con la finalidad de poner en marcha este tramo que estaba sin circulación desde agosto de 2013, Trenes Argentinos Cargas, siguiendo la decisión del Ministro Guerrera de reactivar ramales estratégicos, realizó trabajos de desmalezamiento pesado, reacondicionamiento de la playa de El Rastreador, cambio de durmientes, fijaciones al tiempo que se pusieron operativos tres pasos a nivel. Estos kilómetros rehabilitados constituyen el primer paso para avanzar hacia el objetivo final que será la llegada de Trenes Argentinos Cargas a la localidad de Adelia María en Río Cuarto para completar el recorrido de ese ramal. De esa manera se abre la posibilidad de concretar acuerdos comerciales con empresas que están ubicadas en estaciones intermedias como Guzmán, Rodríguez y Pacheco de Melo. Durante el último año, la línea que cruza el territorio nacional de este a oeste sumó nuevos puntos de carga y descarga como los de áridos en la localidad de Paunero en Córdoba, Capdeville y Cruz de Piedra en Mendoza, Avanzada en San Luis y Albardón en San Juan que se suman a las descargas de cemento embolsado en Godoy provincia de Santa Fe. Es importante remarcar que durante el primer semestre de 2021 la línea San Martín transportó más de dos millones de toneladas lo que representó un crecimiento del 29% respecto del 2020 y un 70% en comparación a 2019. A su vez, el 32% de la carga de la línea tiene como origen o destino la provincia de Córdoba siendo los productos agrícolas los que tienen mayor incidencia y la consolida como un importante epicentro agroindustrial.