[Italiano-Español] MINISTERIO DE DEFENSAEJÉRCITO ARGENTINO25 DE JULIO - DÍA DE LA ESPECIALIDAD DE CONDUCTORES MOTOR...

Domenica, 25 luglio 2021 Più tardi, è stata creata la scala del guidatore del motociclista, che ha continuato a ricevere istruzioni professionali militari presso la scuola di meccanica dell'esercito. Durante la seconda guerra mondiale, a causa dell'impossibilità di acquisire veicoli all'estero, sono stati progettati i primi prototipi locali. In questo modo, l'esercito argentino è riuscito a completare la sua meccanizzazione acquisendo veicoli di tutti i tipi. Verso la fine degli anni '40, la formazione dei conducenti del motore si è tenuta presso la Scuola di truppe lavorata. Nel 1953, era responsabile della scuola delle reti "Sergente Cabral". Il driver del motociclo non solo guida un veicolo; Dovrebbe anche essere garantito per la sua manutenzione ordinaria. Il lavoro di questa specialità è essenziale per tutte le armi, truppe tecniche e servizi. Attualmente, sia nelle attività operative, come nelle operazioni di sostegno comunitario o nelle missioni di pace, i nostri autisti del motore forniscono supporto con una grande responsabilità e vocazione di servizio. I nostri veicoli da combattimento, campagna e guarnigioni sono condotti da uomini e donne che hanno la capacità di sviluppare negli ambienti geografici più diversi, senza neve, ghiaccio, vento, pioggia o fango costituiscono un impedimento al loro lavoro quotidiano. La capacità lavorativa consente loro di affrontare la sfida del combattimento moderno, che coinvolge progressi tecnologici continui che richiedono un aggiornamento tecnico e tattico dei soldati speciali. Un esempio di questa è la recente incorporazione dei veicoli della campagna di ultima generazione. Il giorno della specialità dei conducenti di motociclisti e del loro datore di lavoro, San Cristóbal De Licia, salutiamo uomini e donne che offriamo un servizio prezioso in tutte le unità del nostro paese.

domingo 25 de julio de 2021 Más tarde, se creó el escalafón de conductores motoristas, que pasaron a recibir instrucción profesional militar en la Escuela de Mecánica del Ejército. Durante la Segunda Guerra Mundial, debido a la imposibilidad de adquirir vehículos en el extranjero, se diseñaron los primeros prototipos locales. De esta manera, el Ejército Argentino logró completar su mecanización adquiriendo vehículos de todo tipo. Hacia fines de la década del 40, la formación de los conductores motoristas se realizaba en la Escuela de Tropas Mecanizadas. En 1953, estuvo a cargo de la Escuela de Suboficiales "Sargento Cabral". El conductor motorista no sólo conduce un vehículo; también debe velar por su mantenimiento de rutina. La labor de esta especialidad es esencial para el conjunto de las armas, tropas técnicas y servicios. Actualmente, ya sea en actividades operacionales, como en operaciones de Apoyo a la Comunidad o en Misiones de Paz, nuestros conductores motoristas prestan un apoyo con una gran responsabilidad y vocación de servicio. Nuestros vehículos de combate, de campaña y de guarnición son conducidos por hombres y mujeres que tienen la capacidad de desenvolverse en los más diversos ambientes geográficos, sin que la nieve, el hielo, el viento, la lluvia o el barro constituyan un impedimento para su trabajo diario. La capacidad de trabajo les permite enfrentar el desafío del combate moderno, que implica continuos avances tecnológicos que exigen la actualización técnica y táctica de los soldados de la especialidad. Un ejemplo de esto es la reciente incorporación de vehículos de campaña de última generación. En el día de la Especialidad de Conductores Motoristas y de su patrono, San Cristóbal de Licia, saludamos a hombres y mujeres que brindan un valioso servicio en todas las unidades de nuestro país.