Giovedì 16 settembre 2021 Il primo mandato dell'ex presidente Carlos Menem durante gli anni '90 è stato caratterizzato da un periodo in cui la privatizzazione delle aziende pubbliche come politica statale ha dimostrato. La linea posteriore di flag -e. LM A-, emerso dalla fusione della flotta mercantile dello stato e dalla flotta di navigazione d'oltremare argentina, aveva importanti destinazioni commerciali e trasporti passeggeri che contemplavano i porti più importanti in Europa, la costa orientale e l'Occidente degli Stati Uniti, l'intera costa del Pacifico e del Brasile. Ha iniziato il conflitto di guerra del Sud Atlantico nel 1982 con il Regno Unito di Gran Bretagna, la società Maritime Argentina Lines ha presentato due navi che hanno fornito servizi logistici, accompagnamento e fornitura di input alle truppe argentine. Queste erano i vasi di Formosa e Rio Carcarañá. Nel suo tempo di splendore, 60 posti auto sono venuti a avere nella sua flotta, ma dopo 40 anni ininterrotti di attività piena è stata dichiarata bancarotta e la sua proprietà mobile sono state sormontate. Ma i beni culturali che mantengono un forte valore simbolico per la nostra società sono stati protetti, recuperati e conservati dal coordinamento del patrimonio culturale del Ministero dell'Economia della nazione. Nelle precedenti occasioni abbiamo messo modelli di nave, telegrafi, macchine, radio, secchi, oggetti e libri di navigazione attraverso diversi campioni tributi, film documentari, programmi televisivi e / o lavori di interesse. A 60 anni di stabilire i percorsi commerciali di Elma, vogliamo presentarli per la prima volta nella storia del coordinamento, delle placche commemorative e dei "premi" consegnati da diverse agenzie statali alle diverse navi delle diverse navi della flotta mercantile più importante della nostra storia. Attualmente, i piatti sono in una guardia temporanea nel campo del workshop del restauro del coordinamento e del recupero del patrimonio culturale del Ministero dell'Economia. | jueves 16 de septiembre de 2021 El primer mandato del Ex Presidente Carlos Menem durante la década de los 90s se caracterizó por ser un periodo donde primó la privatización de las empresas públicas como política de estado. La otrora Línea de Bandera -E. L. M. A-, surgió de la fusión de la Flota Mercante del Estado y de la Flota Argentina de Navegación de Ultramar, contó con importantes destinos comerciales y de trasporte de pasajeros que contemplaron los puertos más importantes de Europa, la costa este y oeste de los Estados Unidos, toda la Costa del pacífico y Brasil. Iniciado el conflicto bélico del Atlántico Sur en 1982 con el Reino Unido de la Gran Bretaña, la Empresa Líneas Marítimas Argentinas presentó dos buques que prestaron servicios de logística, acompañamiento y provisión de insumos a las tropas argentinas. Éstos fueron los Buques Formosa y Rio Carcarañá. En su época de esplendor llegó a tener en su flota 60 buques propios, pero luego de 40 años ininterrumpidos de plena actividad fue declarada en quiebra y sus bienes muebles fueron rematados. Pero los bienes culturales que guardan un valor simbólico muy fuerte para nuestra sociedad fueron resguardados, recuperados y conservados por la Coordinación de Patrimonio Cultural del Ministerio de Economía de la Nación. En ocasiones anteriores hemos puesto en valor maquetas de buques, telégrafos, maquinas, radios, sextantes, objetos y libros de navegación a través de distintas muestras homenajes, películas documentales, programas de televisión y/ o artículos de interés. A 60 años del establecimiento de las rutas comerciales de ELMA, queremos presentarles por primera vez en la historia de la Coordinación, las placas conmemorativas y "Premios" entregados por distintos organismos estatales a los distintos buques de la flota mercante estatal más importante de nuestra historia. Actualmente las placas se encuentran en guarda temporal en el ámbito del Taller de Restauración de la Coordinación y Recuperación del Patrimonio Cultural del Ministerio de Economía. |