| Il Ministero dell'Economia è stato presentato il progetto di legge per la promozione della mobilità sostenibile, il progetto di legge per la promozione della mobilità sostenibile, la rappresentazione del ministro Guzmán, il segretario fiscale, ha partecipato Roberto Arias. La norma cerca di espandere le capacità del settore automobilistico argentino nel mondo. Martedì 12 ottobre 2021 Il ministro dello sviluppo produttivo, Matías Kulfas, insieme al Segretario degli Affari strategici della Presidenza, Gustavo Beliz e il Presidente di Toyota e titolare di ADEFA, Daniel Herrero, ha guarito oggi il atto di presentazione del conto Promozione della mobilità sostenibile, che prevede di generare nei prossimi 10 anni Investimenti per 8. 300 milioni di dollari e creare oltre 21.000 posti di lavoro. La presentazione, che è stata effettuata nel quadro del Consiglio economico e sociale, si è tenuta presso il Terminal Toyota, dove prima il ministro ha accompagnato il presidente della nazione, Alberto Fernández, in un percorso per conoscere una vasta gamma di veicoli azionato con non convenzionale riserve energetiche. "Siamo oggi nell'alba di una vera rivoluzione produttiva e tecnologica che verrà schierata nel mondo nei prossimi due decenni. L'Argentina non deve essere un semplice spettatore; Vogliamo mettere in valorizzare le nostre materie prime, che abbiamo in mineraria di litio, le capacità industriali acquisite, la traiettoria del settore automobilistico che è molto grande e dove stiamo lavorando molto bene con l'intera catena: lavoratori, lavoratori, Scienziati e scienziati. È articolare con tutti gli attori nello sviluppo di un'industria tecnologica che incorpora investimenti, sviluppo, ricerca ", ha dichiarato Kulfas presentando i punti centrali del progetto contro i rappresentanti di telecamere industriali, produttori, sindacati, terminali automobilistici e società autopartisti. "Questo sarà costruito tra tutti. Non è un progetto di un presidente, solo di un governo, ma è per l'Argentina che viene e per il mondo che sta arrivando. All'inizio di quest'anno, il presidente ha annunciato che quest'anno ci sarebbe stata un'importante agenda legislativa per trasformare la struttura produttiva del paese, pensare all'Argentina del presente e anche in Argentina del futuro. Questa è la sesta Bill che viene presentata durante quest'anno ", ha aggiunto il ministro. Allo stesso tempo, Kulfas ha spiegato che il progetto mira a lavorare il 3 sostenibilità: ambientale, macroeconomico e sociale. "Sostenibilità ambientale a pensare al trasporto del futuro compatibile con l'ambiente, con sfide produttive per combattere il problema dei cambiamenti climatici; Sostenibilità macroeconomica per lavorare in un settore che può generare valute ed esportazioni, risparmiando valute di esportazione e crea una produzione nazionale più sofisticata; e la dimensione sociale per creare occupazione in tutto il paese ", ha detto. Infine, ha sottolineato l'importanza del dialogo per raggiungere il consenso con la società e il corpo legislativo: "Il progetto ha una prospettiva a medio e lungo termine, cerca di generare consenso con la società e con un dibattito parlamentare che promuove la comprensione in tutte le forze politiche, è un piano di 20 anni e richiede il consenso necessario. " Secondo le proiezioni, la legge promuoverà entro il 2030 la creazione di 12 500 posti di lavoro nei terminali automobilistici, con investimenti stimati in 5000 USD. Inoltre, è cercato di creare 6000 nuovi posti di lavoro nel settore autopartistas, con investimenti che sono circa 1,5 miliardi di dollari; E i produttori della batteria avranno circa 2.500 nuovi posti di lavoro nei produttori, gli investimenti rampicanti a USD 1. 800 milioni. Allo stesso modo, uno scenario di investimento è stimato a 8. 300 milioni di dollari, esportazioni per 5000 milioni di dollari e un risparmio accumulato di 10,7 milioni di tonnellate di co2 equivalenti. "Questa iniziativa è straordinariamente importante per il paese, è strategica e rivela che il modo migliore per prevedere il futuro è costruirlo, è quello di arrotolare e generare questo livello di accordi e dialogo che ha promosso il Ministero dello Sviluppo produttivo con tutti I membri del mondo dall'industria automobilistica ", ha detto Béliz. "È una bella metafora di ciò che il paese ha bisogno: che gli imprenditori, i lavoratori organizzati, il sistema scientifico tecnologico, la società civile e lo stato convergono su tavoli che non sono solo un dialogo descrittivo, ma un dialogo creativo e creativo in grado di dare un buon frutto. Questo è lo spirito che ha incoraggiato il presidente della nazione quando ha promosso la creazione del Consiglio economico e sociale ", ha aggiunto. "L'industria automobilistica argentina non può perdere il treno dalla mobilità sostenibile, deve unirsi e generare queste nuove tecnologie nei prodotti e in parti per fare un'Argentina sostenibile", ha dichiarato Daniel Herrero e ha sottolineato: "Da Adefa festeggiamo l'iniziativa e Andiamo a lavorare insieme come abbiamo fatto per uscire dalla pandemia, come abbiamo fatto per duplicare quest'anno esportazioni. C'è un modo per continuare a lavorare insieme. " Dell'evento che si è tenuto presso la pianta della Toyota Argentina nella città di Bononean di Zárate, anche il ministro della scienza, della tecnologia e dell'innovazione della nazione, Daniel Filmus, ha anche partecipato; E il presidente del National Institute of Industrial Technology (Inti), Ruben Geneyro. "Dobbiamo scommettere sugli sviluppi tecnologici molto appropriati alla realtà locale, ma assicurando anche che siano di qualità. A questo proposito, l'Agenzia nazionale per la mobilità sostenibile, incorniciata nel disegno di legge che oggi è stata presentata, è un chiaro esempio di sviluppo scientifico tecnologico collegato al settore produttivo. È l'innovazione e lo sviluppo applicati a un settore che ha un aspetto a lungo per il futuro e quella trasformazione affronteremo noi stessi ", ha detto il ministro della Scienza e della tecnologia, Daniel Filmus. Anche il Segretario di Industria, Conoscenza e Economia della Gestione è stato presente L'atto. Comercial, Ariel Schale; il Segretario della politica fiscale, Roberto Arias; il sottosegretario dell'industria del portfolio, Julieta Loustou; di coordinamento della pianificazione e dei trasporti, Alvaro Errea; El Intendant de Zárate, Osvaldo Caffaro e rappresentanti del settore automobilistico. Il conto, che è incorniciato nell'agenda di sviluppo produttivo verde promosso dal ministero dello sviluppo produttivo, dichiara di interesse nazionale e strategico per l'innovazione e lo sviluppo, la produzione e l'uso di mezzi di trasporto spinto da fonti di energia non convenzionale prodotta in il paese, nonché quello delle sue parti, attrezzature e servizi ausiliari. La promozione La mobilità sostenibile combina due obiettivi centrali: lo sviluppo di una nuova mobilità industria, la sua infrastruttura e catena del valore in un contesto di conversione ineluttabile verso l'uso di tecnologie sostenibili, insieme alla spinta all'efficienza energetica. Il progetto, che sarà discusso con tutti i partecipanti delle diverse catene di valore coinvolte, prevede la creazione di un registro nazionale per promuovere la mobilità sostenibile nel campo del Ministero dello Sviluppo produttivo, e in cui saranno registrati per accedere Gli incentivi e i benefici previsti che hanno progetti produttivi destinati allo sviluppo e alla fabbricazione dei beni definiti nella legge. In questo modo, il progetto promuove la trasformazione e la deposito di nuovi terminali, sia i veicoli che i produttori di micro-mobilità, parti e parti sostenibili (motori elettrici, batterie, ecc.), Software e stazioni di carico, tra gli altri. Inoltre, il progetto stabilisce la creazione di un'agenzia di mobilità sostenibile nazionale, che avrà la principale missione, lo sviluppo scientifico e tecnologico e la valutazione delle tecnologie strategiche e promozionali, l'uso della mobilità sostenibile dalle misure sostiene la riconversione del trasporto pubblico dei passeggeri, così come la promozione per gli utenti privati e alle flotte del settore pubblico nazionale. Il legame tra i diversi incentivi e azioni proposti dal progetto di mobilità sostenibile, con la partecipazione dei suoi diversi attori, mira a creare un ecosistema per la generazione di nuove attività produttive nel paese, orientata all'esportazione e all'efficienza energetica. La mobilità sostenibile oggi presenta una sfida storica per l'industria nazionale: per iniziare il modo di fornire ai prodotti che il mondo si inzupperà nel prossimo futuro, posizionerà l'Argentina come la più importante piattaforma di investimento nella regione in termini di mobilità sostenibile e come a Giocatore strategico globale nella produzione ed esportazione di beni di questa nuova catena del valore. Il presidente della Nissan Argentina, Gonzalo Ibarzabal ha partecipato al settore aziendale; di Ford Argentina, Martín Galdeano; di Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Martín Zuppi; De Honda, Seiji Saito; di Mercedes Benz, Manuel Mantilla; Il vicepresidente di General Motors, Federico Ovéjero; di PSA, Rodrigo Perez Graziano; L'amministratore delegato di Scania, Andres Leonard; Il responsabile della strategia argentina di Iveco, Francisco Andres Spasaro; Il presidente di Grupo Iraola, del marchio Corven, Leandro Iraola; Il direttore degli affari pubblici, della comunicazione e della sostenibilità della Renault, Hernán Bardi; Il direttore degli affari aziendali di Volkswagen, María Angela Stelzer; Il vicepresidente di Coradir, Juan Manuel Baretto; Il rappresentante commerciale di Enerby, Gabriela Brenta; Il direttore di Seer Electric, Alejandro Bustamante; Il CEO di Etia Charge, Sebastian Maggio; di Plaka, Alejandro Cometto; di Greengo, Emiliano Diaz; Il rappresentante di Aurora, Emiliano è intervenuto; Il presidente di Seer Electric, Pablo Naya; Il presidente del trasporto Sapem, Aldo Morino. Dell'Unione commerciale, il Segretario Generale dell'Associazione delle Fabbre Argentina dei Componenti (AFAC), Gustavo Aro; Il presidente dell'Associazione dei rivenditori automobilistici (Acara), Ricardo Salome; della commissione automobilistica dell'Associazione del Metallurgico industriale (ADMRA), Isabel Martínez; dell'Associazione argentina dei veicoli elettrici (Aavea), Mariano Jimena; E il coordinatore generale della Camera Argentina di veicoli elettrici e alternativi (caverna), Guido Goni. Dell'Arco del sindacato, a condizione che il Segretario del Metallurgico Unione (UOM), ha partecipato Abel Furlán. Notizie correlate 12 ottobre, LECE, Lelite e Bonds Badlar 12 ottobre 2021Martín Guzmán ha incontrato il ministro delle finanze dell'Indonesia, Sri Muyani Indrawati 11 ottobre, 2021guzmán e Pesce ha incontrato lo staff del FMI a Washington | Ministerio de Economía Se presentó el proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable Se presentó el proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad SustentableEn representación del ministro Guzmán, participó del acto el secretario de Política Tributaria, Roberto Arias. La norma busca ampliar las capacidades de la industria automotriz argentina en el mundo. martes 12 de octubre de 2021 El ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, junto al secretario de Asuntos Estratégicos de la Presidencia, Gustavo Beliz y el presidente de Toyota y titular de ADEFA, Daniel Herrero, encabezó hoy el acto de presentación del Proyecto de Ley de Promoción de la Movilidad Sustentable, que prevé generar en los próximos 10 años inversiones por 8. 300 millones de dólares y crear más de 21000 puestos de trabajo. La presentación, que se hizo en el marco del Consejo Económico y Social, se realizó en la terminal de Toyota, donde más temprano el ministro acompañó al presidente de la Nación, Alberto Fernández, en una recorrida para conocer una variada gama de vehículos propulsados con fuentes de potencia no convencionales. "Estamos hoy en los albores de una verdadera revolución productiva y tecnológica que se desplegará en el mundo en las próximas dos décadas. Argentina no tiene que ser un mero espectador; queremos poner en valor nuestras materias primas, lo que tenemos en materia de minería de litio, las capacidades industriales adquiridas, la trayectoria del sector automotriz que está en un gran momento y en donde estamos trabajando muy bien con toda la cadena: trabajadores y trabajadoras, científicos y científicas. Es clave articular con todos los actores en desarrollar un industria tecnológica que incorpore las inversiones, el desarrollo, la investigación", afirmó Kulfas al presentar los puntos centrales del proyecto ante representantes de cámaras industriales, fabricantes, sindicatos, terminales automotrices y empresas autopartistas. "Esto se va a construir entre todos. No es un proyecto de un presidente, de un gobierno solamente, sino que es para la Argentina que se viene y para el mundo que se viene. A comienzos de este año, el Presidente anunció que este año iba a haber una agenda legislativa importante para transformar la estructura productiva del país, para pensar la Argentina del presente y también la Argentina del futuro. Este es el sexto proyecto de ley que se presenta durante este año", agregó el ministro. Al mismo tiempo, Kulfas explicó que el proyecto apunta a trabajar las 3 sostenibilidades: la ambiental, la macroeconómica y la social. "La sostenibilidad ambiental para pensar en el transporte del futuro compatible con el ambiente, con desafíos productivos para combatir el problema del cambio climático; la sostenibilidad macroeconómica para trabajar en un sector que pueda generar divisas y sea exportador, que ahorre divisas de exportación y cree producción nacional más sofisticada; y la dimensión social para crear empleo en todo el país", sostuvo. Por último, destacó la importancia del diálogo para alcanzar consensos con la sociedad y el cuerpo legislativo: "el proyecto tiene una perspectiva de mediano y largo plazo, busca generar los consensos con la sociedad y con un debate parlamentario que promueva el entendimiento en todas las fuerzas políticas, es un plan a 20 años y requiere consensos necesarios". Según las proyecciones, la Ley promoverá para el 2030 la creación de 12. 500 puestos de trabajo en terminales automotrices, con inversiones estimadas en USD 5000 millones. Además se busca crear 6000 empleos nuevos en el sector autopartistas, con inversiones que ronden los 1. 500 millones de dólares; y los fabricantes de baterías tendrán unos 2. 500 puestos nuevos de trabajo en fabricantes, trepando las inversiones a USD 1. 800 millones. Asimismo, se estima un escenario de inversiones de 8. 300 millones de dólares, exportaciones por USD 5000 millones, y un ahorro acumulado de 10,7 millones de toneladas de CO2 equivalente. "Esta iniciativa es extraordinariamente importante para el país, es estratégica y revela que la mejor manera de predecir el futuro es construirlo, es arremangarse y generar este plano de acuerdos y de diálogo que ha impulsado el ministerio de Desarrollo Productivo con todos los integrantes del mundo de la industria automotriz", afirmó Béliz. "Es una lindísima metáfora de lo que necesita el país: que los empresarios, los trabajadores organizados, el sistema científico tecnológico, la sociedad civil y el Estado confluyan en mesas que no sean solamente de diálogo descriptivo, sino de un diálogo edificante, creativo, capaz de dar un buen fruto. Ese es el espíritu que animó al Presidente de la Nación cuando impulsó la creación del Consejo Económico y Social", agregó. "La industria automotriz argentina no puede perder el tren de la movilidad sustentable, tiene que sumarse y generar esas nuevas tecnologías en productos y en partes para hacer una Argentina sustentable", señaló Daniel Herrero y puntualizó: "Desde ADEFA celebramos la iniciativa y la vamos a trabajar juntos como lo hicimos para salir de la pandemia, como lo hicimos para duplicar este año las exportaciones. Hay camino para seguir trabajando juntos". Del evento que se realizó en la planta de Toyota Argentina en la ciudad bonaerense de Zárate, también participaron el ministro de Ciencia, Tecnología e Innovación de la Nación, Daniel Filmus; y el presidente del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), Ruben Geneyro. "Tenemos que apostar a desarrollos tecnológicos muy apropiados a la realidad local, pero también asegurando que sean de calidad. En ese sentido, la Agencia Nacional de Movilidad Sustentable, enmarcada en el proyecto de ley que hoy se presentó, es un claro ejemplo del desarrollo científico tecnológico vinculado al sector productivo. Es la innovación y el desarrollo aplicado a un sector que hace tiempo mira al futuro y a esa transformación nos encaminamos", afirmó el ministro de Ciencia y Tecnología, Daniel Filmus. También estuvieron presentes en el acto el secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial, Ariel Schale; el secretario de Políticas Tributarias, Roberto Arias; la subsecretaria de Industria de la cartera, Julieta Loustou; de Planificación y Coordinación de Transporte, Alvaro Errea; el intendente de Zárate, Osvaldo Caffaro, y representantes del sector automotriz. El Proyecto de Ley, que se enmarca dentro de la Agenda de Desarrollo Productivo Verde impulsada desde el Ministerio de Desarrollo Productivo, declara de interés nacional y estratégico a la innovación y desarrollo, la producción, y la utilización de medios de transporte propulsados a partir de fuentes de potencia no convencionales producidos en el país, así como la de sus partes, equipos y servicios auxiliares. La promoción de la movilidad sustentable combina dos objetivos centrales: el desarrollo de una nueva industria de la movilidad, su infraestructura y cadena de valor en un contexto de ineludible conversión hacia el uso de tecnologías sustentables, junto con el impulso a la eficiencia energética. El Proyecto, que será discutido con todos los participantes de las diferentes cadenas de valor involucradas, prevé la creación de un Registro Nacional de Fomento de la Movilidad Sustentable en el ámbito del Ministerio de Desarrollo Productivo, y en el que se inscribirán para poder acceder a los incentivos y beneficios previstos quienes posean proyectos productivos destinados al desarrollo y fabricación de los bienes definidos en la ley. De esta forma, el proyecto impulsa la transformación y la radicación de nuevas terminales, tanto de vehículos como de micro-movilidad sustentable, de fabricantes de partes y piezas (motores eléctricos, baterías, etc. ), software, y estaciones de carga, entre otros. Adicionalmente, el proyecto estipula la creación de una Agencia Nacional de Movilidad Sustentable, que tendrá como misión principal la investigación, el desarrollo científico y tecnológico, y la evaluación de las tecnologías estratégicas y el fomento para ,el uso de movilidad sustentable a partir de medidas de apoyo a la reconversión del transporte público de pasajeros, así como la promoción para usuarios particulares y a las flotas del Sector Público Nacional. La vinculación entre los diferentes incentivos y acciones propuestas desde el Proyecto de Movilidad Sustentable, con la participación de sus diferentes actores, apunta a crear un ecosistema para la generación de nuevas actividades productivas en el país, orientadas a la exportación y a la eficiencia energética. La movilidad sustentable presenta hoy un desafío histórico para la industria nacional: el de empezar el camino de proveer los productos que el mundo demandará en un futuro cercano, posicionándose Argentina como la plataforma de inversiones más importante de la región en términos de movilidad sustentable, y como un jugador estratégico mundial en la producción y exportación de bienes de esta nueva cadena de valor. Del sector empresario participaron el presidente de Nissan Argentina, Gonzalo Ibarzabal; de Ford Argentina, Martín Galdeano; de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Martín Zuppi; de Honda, Seiji Saito; de Mercedes Benz, Manuel Mantilla; el vicepresidente de General Motors, Federico Ovejero; de PSA, Rodrigo Perez Graziano; el CEO de SCANIA, Andres Leonard; el gerente de Estrategia Argentina de IVECO, Francisco Andres Spasaro; el presidente de Grupo Iraola, de la marca Corven, Leandro Iraola; el director de Asuntos Públicos, Comunicación y Sustentabilidad de Renault, Hernán Bardi; la directora de Asuntos Corporativos de Volkswagen, María Angela Stelzer; el vicepresidente de Coradir, Juan Manuel Baretto; la representante Comercial de Enerby, Gabriela Brenta; el director de Sero Electric, Alejandro Bustamante; el CEO de Etia Charge, Sebastian Maggio; de PLaka, Alejandro Cometto; de GreenGo, Emiliano Diaz; el representante de Aurora, Emiliano Intevrado; el presidente de Sero Electric, Pablo Naya; el presidente de SAPEM Transporte, Aldo Morino. De las gremiales empresarias el secretario general de la Asociación de Fábricas Argentina de Componentes (AFAC), Gustavo Aro; el presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), Ricardo Salome; de la Comisión Automotriz de la Asociación de Industriales Metalúrgicos (ADIMRA), Isabel Martínez; de la Asociación Argentina de Vehículos Eléctricos (AAVEA), Mariano Jimena; y el coordinador general de la Cámara Argentina de Vehículos Eléctricos y Alternativos (CAVEA), Guido Goni. Del arco sindical, en tanto, participó el secretario de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), Abel Furlán. Noticias relacionadas 12 de octubre de 2021Llamado a licitación de LEDES, LECER, LELITE y Bonos BADLAR 12 de octubre de 2021Martín Guzmán se reunió con la ministra de Finanzas de Indonesia, Sri Mulyani Indrawati 11 de octubre de 2021Guzmán Y Pesce se reunieron con el staff del FMI en Washington |