Mercoledì 13 ottobre, 2021 La collina situata nel nord-est della città ha causato preoccupazione per anni a causa dei costante collapsori e alludi causati dalle intense piogge, alcuni di loro raggiungono le strade centrali della città. L'obiettivo di questo lavoro è quello di evitare questi distaccamenti, controllarli e li canali attraverso canali derivati. Attualmente, sta lavorando alla stabilizzazione dei pendii attraverso l'incorporazione dei Berms in tutto il pattino per ottenere una pendenza di pastella generale. Questi Berms, situati ogni 5,5 m di altezza, sono separati da una pista da pendenza scavata che sarà protetta con un rivestimento in cemento proiettato. In altri settori della terrazza, viene anche svolto un lavoro di drenaggio con la costruzione di un fossato per raccogliere l'acqua e evacuarlo dai canali derivati. Detti fossigli saranno coperti anche da cemento proiettato. In questo modo, sarà possibile diminuire l'arrivo di fango e fango, sulla rotta e la città, ogni volta che la pioggia supera i valori normali. Notizie correlate 06 ottobre 06 ottobre di 2021plan di Strada argentina Rafforzamento 2021/2022 4 ottobre 2021Santiago del ESTERO: attività di istruzioni sulla rete nazionale 28 settembre 2021Questo Aires: trasformazione sull'autostrada RN8 | miércoles 13 de octubre de 2021 El cerro ubicado en el noreste de la ciudad ha causado preocupación durante años debido a los constantes desmoronamientos y aludes provocados por las lluvias intensas, algunos de ellos alcanzando las calles céntricas de la ciudad. El objetivo de esta obra es evitar estos desprendimientos, controlarlos y encauzarlos a través de canales derivadores. Actualmente se trabaja en la estabilización de los taludes mediante la incorporación de bermas en todo el faldeo para obtener una pendiente de talud general. Estas bermas, ubicadas cada 5,5 m de altura, están separadas por un talud excavado con pendiente que será protegido con un revestimiento de hormigón proyectado. En otros sectores de la terraza se realiza, además, un trabajo de drenaje con la construcción de una zanja para colectar el agua y evacuarla por los canales derivadores. Dichas zanjas también serán revestidas de hormigón proyectado. De esta manera, se logrará disminuir la llegada de lodo y barro, sobre la ruta y la ciudad, cada vez que la lluvia supere los valores normales. Noticias relacionadas 06 de octubre de 2021Plan de Fortalecimiento Vial Argentino 2021/ 2022 04 de octubre de 2021Santiago del Estero: tareas de señalamiento en la Red nacional 28 de septiembre de 2021Buenos Aires: transformación en autopista de la RN8 |