Venerdì 05 novembre, 2021 Puerto Belgrano - La scorsa settimana si è tenuta presso il Dássena della Base navale di Puerto Belgrano (BNPB) La pratica finale del corso della visita, della registrazione e della cattura (VRC) dettato dalle operazioni dei Dipartimenti del Centro ISTRUZIONI e formazione in tecniche navali e tattiche (CITT). Il corso VCR, che è volontario, è stato sviluppato per 4 settimane con classi teoriche e pratiche. Viene eseguito ogni anno a Puerto Belgrano e Mar del Plata, ed è destinato allo staff moderno nelle gerarchie ufficiali della Marina argentina. In questa occasione, 12 membri di diverse unità della flotta Sea hanno eseguito il corso. Tutti loro appartenenti a varie gamme di forza, preferibilmente su macchine, elettricità e operazioni. Questioni relative alla spiegazione del manuale VRC e della conoscenza legale del diritto internazionale e delle attività che hanno coinvolto uno sforzo fisico da parte della mezzaluna come tecniche e gestione delle corde (decreto e ascesa), uso di armi e tiro, difesa personale e combattimento urbano, Arrampicata e movimenti all'interno della nave, salti di confine e manovre con barche, tra gli altri. In questo modo la curscin volontaria acquisisce una conoscenza e una pratica molto ampia e utile; E comprende anche i rischi coinvolti in un'operazione di ispezione. Sia il corso che l'ultimo anno erano responsabili del sottosuolo Senior Miguel Ángel Graciano, che aveva il sostegno del secondo Walter Sosa del Citt. Allo stesso modo, il primo ufficiale José Villagra de la Corveta Ara "Espora" ha collaborato nella pratica finale che contava anche la logistica di altre unità superficiali come il trasporto multiuso "Ercole". "Il successo della missione si basa sulla formazione acquisita dal gruppo quando ognuno è arrivato nelle sue destinazioni navali", ha detto che il Graciano, che ha una vasta esperienza in VRC, è stata addestrata negli Stati Uniti, e questo è l'ottavo anno. che detta il corso. L'esercizio pratico e finale dei membri VCRS del corso è stato presentato contro il comando della flotta del mare dotata del materiale e delle attrezzature necessarie - quella che è stata supervisionata - per eseguire l'esercizio di simulazione. Da lì sono andati in pista per il trasporto multiuso "Hercules". La pratica finale indica la massima realtà possibile con varie modalità simulate e diversi scenari, dove tutto cambia nel tempo e nel processo. Nella simulazione, l'equipaggio della nave violenta svolge un ruolo di cooperazione o no, in cui aumentano il livello di hosting verso la fornitura di VRC. In questa opportunità, la pratica era non cooperativa. Nel trasporto, il Gruppo è stato diviso in due operativi e un altro supporto, per imbarcarsi su barche separate destinate a un peschereccio situato nel molo, con caratteristiche simili ai vasetti trovati nell'area economica esclusiva dell'Argentina. "Nella simulazione, la visita alla nave da pesca, il record se c'è qualche dubbio o prova che è in violazione, e la cattura finale della nave per operare illegalmente", ha spiegato il grazioso ufficiale di non commissioning. Il primo gruppo ha visitato la nave per fornire sicurezza al secondo gruppo di atterraggio. Uno è andato al Ponte di comando e un altro nel settore delle macchine. Sotto lo scenario non cooperativo proposto, gli studenti hanno dovuto evitare diverse difficoltà in modo permanente valutato dagli istruttori. Una vera situazione VRC richiede tra 2 ore a 7 giorni, a seconda della complessità dell'ambiente. Durante la pratica, il lavoro di squadra è stato valutato in importanza. "Gli studenti devono essere conformi al protocollo VRC per imparare ad affrontare una possibile situazione reale e sapere come procedere", ha concluso il più grande. | viernes 05 de noviembre de 2021 Puerto Belgrano – La semana pasada se realizó en la dársena de la Base Naval de Puerto Belgrano (BNPB) la práctica final del curso de Visita, Registro y Captura (VRC) dictado por el Departamentos Operaciones del Centro de Instrucción y Adiestramiento en Técnicas y Tácticas Navales (CITT). El curso VCR, que es voluntario, se desarrolló durante 4 semanas con clases teóricas y prácticas. El mismo se lleva a cabo todos los años en Puerto Belgrano y Mar del Plata, y está destinado al personal moderno en las jerarquías de oficiales y suboficiales de la Armada Argentina. En esta oportunidad, 12 integrantes de diferentes unidades de la Flota de Mar realizaron el curso. Todos ellos pertenecientes a variados escalafones de la Fuerza, con preferencia en Máquinas, Electricidad y Operaciones. Se dictaron materias relativas a la explicación del manual de VRC y al conocimiento legal en Derecho Internacional, y actividades que implicaron un esfuerzo físico por parte del cursante como técnicas y manejo de cuerdas (descenso y ascenso), uso de armas y tiro, defensa personal y combate urbano, escalada y movimientos dentro del buque, saltos de borda y maniobras con botes, entre otras. De esta forma el cursante voluntario adquiere un conocimiento y una práctica muy amplia y útil; y también entiende los riesgos que implica una operación de inspección. Tanto el curso como el ejercicio final estuvo a cargo del Suboficial Mayor Miguel Ángel Graciano, quien contó con el apoyo del Suboficial Segundo Walter Sosa de la CITT. Asimismo, el Suboficial Primero José Villagra de la corbeta ARA "Espora" colaboró en la práctica final que contó también con la logística de otras unidades de superficie como el transporte multipropósito ARA "Hércules". "El éxito de la misión está basado en el adiestramiento adquirido por el grupo cuando arribe cada uno a sus destinos navales", sostuvo el Suboficial Graciano, quien cuenta con una vasta experiencia en VRC, se capacitó en EEUU, y este es el octavo año que dicta el curso. El ejercicio práctico y final de VCRLos miembros del curso se presentaron frente al Comando de la Flota de Mar provistos del material y equipamiento necesario –el que fue supervisado– para realizar el ejercicio de simulación. Desde allí se dirigieron en marcha hacia el transporte multipropósito ARA "Hércules". La práctica final apunta a la máxima realidad posible con diversas modalidades simuladas y diferentes escenarios, donde todo cambia en tiempo y proceso. En la simulación, los tripulantes del buque infractor desempeñan un rol cooperativo o no, en el que incrementan el nivel de hostilidad hacia la dotación de VRC. En esta oportunidad, la práctica fue no cooperativa. En el transporte, se dividió el grupo en dos –uno operativo y otro de apoyo– para embarcar en botes separados con destino a un buque pesquero ubicado en la dársena, de características similares a los poteros que se encuentran en la Zona Económica Exclusiva Argentina. "En el simulacro se realiza la Visita al buque pesquero, el Registro si hay alguna duda o evidencia de que está en infracción, y la Captura final del buque por estar trabajando ilegalmente", explicó el Suboficial Graciano. El primer grupo visitó el buque para brindar seguridad al segundo grupo de desembarco. Uno se dirigió al Puente de Comando, y otro al sector de Máquinas. Bajo el escenario no cooperativo planteado, los cursantes debieron sortear varias dificultades siendo evaluados en forma permanente por los instructores. Una situación de VRC real requiere entre 2 horas a 7 días, según la complejidad del entorno. Durante la práctica, se evaluó en importancia el trabajo en equipo. "Los cursantes deben de cumplir con el protocolo de VRC para aprender a enfrentarse con alguna posible situación real y saber de qué manera proceder", concluyó el Mayor. |
viernes, 5 de noviembre de 2021
[Italiano-Español] MINISTERIO DE DEFENSAARMADA ARGENTINAEFECTUARON LA PRÁCTICA FINAL DEL CURSO DE VISITA, REGISTRO ...
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