Giovedì, 02 dicembre, 2021, è stata evitata l'esportazione fraudolenta di 226 tonnellate di murmond secco di mais, un sottoprodotto della produzione di bioetanolo, che era la destinazione Spagna, Via Uruguay. La procedura effettuata su otto camion contenenti la merce è stata effettuata a Gualegueychú dopo un'indagine congiunta tra DGI e dogana. La società dietro l'operatore disarticolato è la stessa di giorni fa tentava di fare un'esportazione irregolare di 4137 tonnellate di spaccatura di mais dal porto di San Pedro, nella provincia di Buenos Aires. La confisca è stata presa dopo che la DGI guidata da Virginia García e doganale responsabile di Silvia Traverso ha rilevato che la società esportatrice mancava la capacità economica e finanziaria che accrediterà la solvibilità necessaria per effettuare operazioni ai livelli della sua fatturazione. Per questo motivo, la società è stata scaricata alla base di contribuenti inaffidabili poiché registra le esportazioni senza accreditamenti bancari, senza che i lavoratori registrati in relazione alla dipendenza, oltre a aver effettuato alcun pagamento prima dell'AFIP-DGI. In questo caso, e dopo la presentazione del permesso di imbarco da parte della parte della firma apocrittica prima della dogana, la DGI e la DGA hanno effettuato l'interdizione delle 226 tonnellate di Mocking di mais, una procedura in cui il Gendarmerie ha partecipato come forza di sicurezza Il sequestro di sequestro rimarrà a bordo dei camion di otto custodi del gendarmerie nazionale argentino. La confisca di queste 226 tonnellate di Mocking di mais viene aggiunta a procedure diverse che specificate la DGI e la DGA congiuntamente nelle ultime settimane. Oltre al tentativo di esportare 4137 tonnellate di matrici mais con la stessa compagnia dal porto di San Pedro, l'AFIP ha rallentato un'operazione fraudolenta all'estero da 915 tonnellate di mais e olio a Mendoza. In un'altra operazione, l'AFIP ha effettuato la massima disattivazione dei cereali nella storia dell'organismo con l'interdizione di oltre 8100 tonnellate di mais, equivalente a più di 300 camion, che sono stati conservati in depositi della porta Bell. La società intendeva esportare la merce nelle chiatte in Uruguay. Ottimizzazione negli audit Il lavoro coordinato tra DGI, doganale e le diverse aree specializzate dell'Agenzia, insieme all'attuazione della nuova tecnologia sviluppata dall'AFIP insieme ad altre agenzie governative, rafforza la capacità di ispezione e controllo del corpo nel settore. L'AFIP ha ottimizzato la sua capacità di controllare il settore agricolo sulla base dell'uso e dell'elaborazione delle immagini satellitari, nonché l'implementazione della Carta Electronic Porte, che dal 1 ° novembre è diventata l'unico formato valido per il documento per i grani di trasferimento da parte dei percorsi del paese. La nuova lettera di porzione elettronica consente la richiesta, il caricamento e il rilascio del buono in un singolo passo online. Questi documenti non sono riutilizzabili e hanno un codice a barre e un codice QR che consente di visualizzare i dati di origine e destinazione del carico, fondamentale per i controlli del percorso. È l'unico documento valido per supportare il trasferimento di cereali e legumi secchi all'interno del paese. Lo strumento è stato sviluppato dall'AFIP insieme ai ministeri del trasporto e dell'agricoltura. Allo stesso modo, il monitoraggio satellitare fornisce ingressi chiave forniti dalla Commissione nazionale delle attività spaziali (Conae). Questi dati consentono incroci di informazioni con i diversi database per migliorare le azioni di ricerca e audit svolte dall'organismo in tutto il paese. Notizie correlate 26 novembre, 2021naugazione del campione fotografico in omaggio alla lotta contro la violenza di genere 26 novembre 2021 Simmoniature di chiusura del 2021 e proiezione di gestione della Direzione Generale della Dogana 24 novembre, 2021La AFIP e il Ministero della Giustizia Buenos Aires firmato un Accordo per facilitare l'attuazione di nuove aziende | jueves 02 de diciembre de 2021 Se evitó la exportación fraudulenta de 226 toneladas de burlanda seca de maíz, un subproducto de la producción de bioetanol, que tenía como destino España, vía Uruguay. El procedimiento realizado sobre los ocho camiones que contenían la mercadería se realizó en Gualeguaychú tras una investigación conjunta entre la DGI y la Aduana. La empresa detrás de la operatoria desarticulada es la misma que días atrás intentó realizar una exportación irregular de 4137 toneladas de maíz partido desde el puerto de San Pedro, en la provincia de Buenos Aires. El decomiso se realizó luego de que la DGI encabezada por Virginia García y la Aduana a cargo de Silvia Traverso detectaron que la empresa exportadora carecía de capacidad económica y financiera que acreditara la solvencia necesaria para realizar operaciones en los niveles de su facturación. Por esta razón, la empresa fue dada de alta en la base de contribuyentes no confiables ya que registra exportaciones sin contar con acreditaciones bancarias, sin tener registrados trabajadores en relación de dependencia como tampoco haber realizado pago alguno ante AFIP-DGI. En este caso, y luego de la presentación del permiso de embarque por parte de la firma apócrifa ante la Aduana, la DGI y la DGA llevaron a cabo la interdicción de los 226 toneladas de burlanda de maíz, procedimiento en el que participó la Gendarmería como fuerza de seguridad. La mercadería decomisada permanecerá a bordo de los ochos camiones en custodia de Gendarmería Nacional Argentina. El decomiso de estas 226 toneladas de burlanda de maíz se suma a distintos procedimientos que concretaron la DGI y DGA de manera conjunta en las últimas semanas. Además del intento de exportar 4137 toneladas de maíz partido por parte de la misma empresa desde el puerto de San Pedro, la AFIP frenó una operación fraudulenta de venta al exterior de 915 toneladas de maíz y aceite en Mendoza. En otro operativo, la AFIP llevó a cabo el mayor decomiso de granos en la historia del organismo con la interdicción de más de 8100 toneladas de maíz, equivalente a más de 300 camiones, que se encontraban almacenadas en depósitos del puerto de Campana. La empresa pretendía exportar la mercadería en barcazas a Uruguay. Optimización en las fiscalizacionesEl trabajo coordinado entre la DGI, la Aduana y las distintas áreas especializadas del organismo, junto con la implementación de nueva tecnología desarrollada por la AFIP en conjunto con otras dependencias del Gobierno, fortalece la capacidad de fiscalización y control del organismo sobre el sector. La AFIP optimizó su capacidad de fiscalización del sector agrícola a partir de la utilización y procesamiento de imágenes satelitales así como con la implementación de la carta de porte electrónica, que desde el 1° de noviembre pasó a ser el único formato válido para el documento para trasladar granos por las rutas del país. La nueva carta de porte electrónica permite realizar en un solo paso la solicitud, carga y emisión del comprobante de manera online. Estos documentos no son reutilizables y cuentan con un código de barras y código QR que permite visualizar los datos de origen y destino de la carga, fundamentales para los controles en ruta. Es el único documento válido para respaldar el traslado de granos y de legumbres secas dentro del país. La herramienta fue desarrollada por la AFIP junto con los ministerios de Transporte y Agricultura. Asimismo, el monitoreo satelital aporta insumos clave que son suministrados por la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE). Estos datos permiten realizar cruces de información con las distintas bases de datos para potenciar las acciones de investigación y fiscalización que realiza el organismo en todo el país. 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