[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTEJUNTA DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE (JST)LUEGO DE 5 ACCIDENTES EN UN PAS...

Ministero dei trasporti Trasporto nella sicurezza dei trasporti (JST) Dopo 5 incidenti in un modo a livello di cittadella, il JST ha rilasciato raccomandazioni per la sicurezza operativa per prevenire eventi futuri di questo tipo dopo 5 incidenti in un percorso di livello cittadellare, la JST ha rilasciato raccomandazioni di sicurezza operativa Per evitare eventi futuri di questo tipo di tabellone di sicurezza dei trasporti (JST), organizzazione decentralizzata nel ministero dei trasporti della nazione, ha registrato cinque incidenti a livello di Granadero, situato nella città di Bononean di Ciudadela. Tre di loro si sono verificati in una durata di soli sette giorni durante il mese del mese di ottobre del 2021. Martedì 11 gennaio 2022 Con l'obiettivo di studiare i fattori che potrebbero aver causato questi incidenti, JST ha promosso un sondaggio nell'area e sulla base delle informazioni raccolte sviluppate uno studio di sicurezza operativa che include azioni efficaci volte a prevenire incidenti e incidenti Al sondaggio è stato riscontrato che la barriera del passaggio a livello non ha rispettato le misure stabilite nei regolamenti Setop 7/81, poiché ha presentato una pausa. Un altro dei problemi incontrati è che i veicoli si diffondono costantemente con la barriera bassa, esponendo se stessi in situazioni di rischio e causando disagi nel traffico invadendo la mano opposta. Inoltre, a 6 metri dal passaggio pedonale c'è una "Garita" che ostacola la visualizzazione dell'arrivo dei treni. Questa situazione mette a rischio la vita delle persone che transitano il passaggio a livello giornaliero. Tra i raccomandazioni di sicurezza operativa che il JST ha incluso nel suo studio, sia l'installazione dei divisori stradali all'interno del passaggio a livello grenaleolo per evitare che i conducenti invadano la mano opposta come l'adattamento dei tempi di barriera. Allo stesso modo, includeva le sue raccomandazioni per soddisfare i regolamenti SetOP 7/81 che stabilisce come le barriere fervori dovrebbero essere nei passaggi di livello. Infine, raccomandò il miglioramento dello stato del passaggio pedonale per impedire alle persone di soffrire di qualche tipo di lesione. Questo modello di analisi e ricerche di incidenti è stato implementato in modalità ferroviaria, automobilistica e marittima nell'aprile del 2021 con il pieno funzionamento del JST per Risoluzione 98/2021 firmata dal Ministero dei TRASPORTI. Grazie alla creazione del JST in base alla legge 27. 514, i normali problemi di sicurezza operativa nelle modalità di trasporto possono essere identificati attraverso il monitoraggio permanente degli eventi per prevenire incidenti più gravi. Link allo studio di sicurezza operativa: link Notizie relative a link 28 dicembre 2021la JST Apre un nuovo canale di comunicazione per informare gli eventi 15 dicembre 2021News Linee di comunicazione per fornire informazioni alle vittime degli incidenti e alle loro famiglie 9 dicembre, 2021Rso: Liberazione di ormeggi durante le situazioni di intrappolamento

Ministerio de TransporteJunta de Seguridad en el Transporte (JST)Luego de 5 accidentes en un paso a nivel de Ciudadela, la JST emitió Recomendaciones de Seguridad Operacional para prevenir futuros sucesos de este tipo Luego de 5 accidentes en un paso a nivel de Ciudadela, la JST emitió Recomendaciones de Seguridad Operacional para prevenir futuros sucesos de este tipoLa Junta de Seguridad en el Transporte (JST), organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación, registró cinco accidentes en el paso a nivel de Granaderos de la Línea Sarmiento, ubicado en la localidad bonaerense de Ciudadela. Tres de ellos ocurrieron en un lapso de apenas siete días durante el mes de octubre de 2021. martes 11 de enero de 2022 Con el objetivo de estudiar los factores que pudieron haber provocado estos accidentes, la JST impulsó un relevamiento en la zona y en base a la información recolectada elaboró un Estudio de Seguridad Operacional que incluye acciones eficaces dirigidas a prevenir incidentes y accidentes. En el relevamiento se encontró que la barrera del paso a nivel no cumplía con las medidas establecidas en la normativa SETOP 7/ 81, ya que presentaba una rotura. Otro de los problemas encontrados es que los vehículos circulaban constantemente con la barrera baja, exponiéndose a situaciones de riesgo y ocasionando inconvenientes en el tráfico al invadir la mano contraria. Además, a 6 metros del paso peatonal hay una "garita" que dificulta la visualización de la llegada de los trenes. Esta situación pone en riesgo la vida de las personas que transitan el paso a nivel a diario. Dentro de las Recomendaciones de Seguridad Operacional que la JST incluyó en su estudio figura tanto la instalación de divisores de calzada dentro del paso a nivel Granaderos con el fin de impedir que los conductores invadan la mano contraria como la adaptación de los tiempos de barrera. Asimismo, incluyó entre sus recomendaciones dar cumplimiento a la normativa SETOP 7/ 81 que establece cómo deben ser las barreras ferroviales en los pasos a nivel. Por último, recomendó mejorar el estado del paso peatonal para evitar que las personas puedan sufrir algún tipo de lesión. Este modelo de análisis e investigación de accidentes se implementó en el modo ferroviario, automotor y marítimo en abril de 2021 con el pleno funcionamiento de la JST mediante la Resolución 98/ 2021 firmada por el Ministerio de Transporte de la Nación. Gracias a la creación de la JST a partir de la Ley 27. 514, las problemáticas habituales de seguridad operacional en los modos de transporte se pueden identificar mediante el monitoreo permanente de sucesos para prevenir accidentes más graves. Link al Estudio de Seguridad Operacional: Enlace Noticias relacionadas 28 de diciembre de 2021La JST abre un nuevo canal de comunicación para notificar sucesos 15 de diciembre de 2021Nuevas líneas de comunicación para brindar información a las víctimas de accidentes y sus familiares 09 de diciembre de 2021RSO: Liberación de amarras durante situaciones de atrapamiento