[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTEJUNTA DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE (JST)NSO: RIESGOS DERIVADOS DEL USO ...

Martedì 18 gennaio 2022, il Consiglio di sicurezza dei trasporti (JST), Agenzia decentralizzata nel ministero dei trasporti dell'orbita della nazione, elaborato insieme alla prefettura navale argentina (NSO), avvertendo Navegantes sui rischi derivati ​​dall'uso esclusivo dell'identificazione automatica sistema (AIS) per la valutazione di una situazione o approccio di approccio eccessivo. Le navi che trasportano informazioni sull'identificazione di Exchange AIS, posizione, intestazione e velocità. Questo sistema è nato come aiuto di navigazione, in particolare per la prevenzione degli approcci completando le informazioni del radar. Il sistema AIS ha attualmente una portata globale, che ha riportato che il suo utilizzo esteso per altri scopi diversi dalla sicurezza operativa, ad esempio, per il monitoraggio degli spazi acquatici o l'implementazione del Beacon virtuale. Negli ultimi anni, i supptanti sono stati rilevati nell'AIS, pratica conosciuta come "Spoofing AIS". Questa impersonazione può essere data da un'interferenza o addirittura da un'alterazione dei dati originali. Anche le navi sono state rilevate che deliberatamente interrotte le loro trasmissioni di informazioni. Questo fenomeno rappresenta i rischi per la sicurezza operativa anche in aree sotto controllo di una stazione di controllo del traffico della nave - VTS. L'analisi del contesto operativo in cui tali imperslants sono stati rilevati e le interruzioni di emissione AIS indicano la presenza di fattori sistemici, pertanto, è stato deciso di effettuare uno studio di sicurezza operativo insieme alla prefettura navale argentina con l'obiettivo di determinare e suggerire azioni di un generale natura. NSO ricorda che l'uso corretto del radar è l'assistenza elettronica principale per valutare e prevenire un approccio o un approccio eccessivo. Questa nota è stata il risultato di un lavoro approfondito in cui sono stati analizzati eventi reali dei supptanti delle informazioni AIS e in cui sono state rilevate le interruzioni nelle informazioni di AIS. Clicca qui per inserire l'NSO

martes 18 de enero de 2022 La Junta de Seguridad en el Transporte (JST), organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación, elaboró junto a la Prefectura Naval Argentina (PNA) una Nota de Seguridad Operacional (NSO) advirtiendo a los navegantes sobre los riesgos derivados del uso exclusivo del Sistema de Identificación Automática (AIS) para la evaluación de una situación de aproximación excesiva o abordaje. Los buques que llevan AIS intercambian información de identificación, posición, rumbo y velocidad. Este sistema nació como una ayuda a la navegación, especialmente para la prevención de abordajes complementando la información del radar. El sistema AIS cuenta actualmente con un alcance global, lo que trajo aparejado que su uso se extendiera para otros fines distintos a la seguridad operacional, por ejemplo, para la vigilancia de espacios acuáticos o la implementación de balizamiento virtual. En los últimos años, se han detectado suplantaciones en la información AIS, práctica conocida como "AIS Spoofing". Esta suplantación puede darse por una interferencia o incluso por una alteración de los datos originales. También se detectaron buques que interrumpieron deliberadamente sus transmisiones de información. Este fenómeno representa riesgos para la seguridad operacional aún en zonas bajo control de una estación controladora de tráfico de buques -estación VTS-. El análisis del contexto operativo donde se detectaron estas suplantaciones e interrupciones de emisiones AIS indica la presencia de factores sistémicos, por lo tanto, se decidió realizar un estudio de seguridad operacional junto con Prefectura Naval Argentina con el objetivo de determinar y sugerir acciones de carácter general. La NSO recuerda que el uso adecuado del radar es la principal ayuda electrónica para evaluar y prevenir una situación de aproximación excesiva o abordaje. Esta nota fue el resultado de un trabajo minucioso donde se analizaron sucesos reales de suplantaciones de la información AIS y en el que también se detectaron interrupciones en la información AIS. Click aquí para ingresar a la NSO