[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTEJUNTA DE SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE (JST)LA JST Y LA AGP FIRMAN CONVENIO...

Giovedì 20 gennaio 2022 Il Presidente del Consiglio di sicurezza dei trasporti (JST), Julián Obaid, e l'Amministrazione generale del porto (AGP), José Beni, ha firmato un accordo di cooperazione tecnica per effettuare uno studio di sicurezza operativa nelle infrastrutture di trasporto nel Ambiente portuale del porto Buenos Aires. Il direttore delle relazioni istituzionali del JST, Hilario Lagos, ha partecipato alla ditta. In questo modo, il JST effettuerà un'analisi integrale rispetto alle condizioni di sicurezza nell'infrastruttura basata sulla determinazione delle condizioni del contesto portuale e del suo ambiente urbano immediato; dell'analisi della configurazione della rete di fiala interna e dei suoi accessi; e le caratteristiche della circolazione veicolare nell'interfaccia portuale. Lo studio è rivolto a generare raccomandazioni di sicurezza operativa per il funzionamento sicuro dei camion che entrano e si diplomano dal porto, nonché dei conducenti e degli utenti della strada pubblica. "Siamo molto soddisfatti di questo nuovo accordo che aggiungerà le raccomandazioni del Consiglio di sicurezza dei trasporti, con tutte le sue competenze nell'area, per fornire miglioramenti nella sicurezza del porto Buenos Aires, nel quadro del processo di rinnovo che Ricammo dalla nostra direzione ", ha detto Beni. Da parte sua, Obaid ha evidenziato: "Tra gli altri punti, verrà utilizzato un software che disegna l'impronta ampia dei veicoli, che consente di verificare la possibilità che diversi camion eseguano le manovre simultanee in modo agile e sicuro. Diversi scenari operativi sono simulati per rilevare punti contrastanti e, in questo modo, impedire un carrello di arresto per nascondere la circolazione del resto, ad esempio ". Il JST preparerà un rapporto con studi dettagliati sull'attuale schema di circolazione dei veicoli, che fornirà anche varie simulazioni al fine di determinare possibili miglioramenti e raccomandazioni per massimizzare l'uso dello spazio, considerando le esigenze dei camion e dei terminali per avere un efficiente e Schema sicuro di funzionamento logistico. È uno studio completo, che analizzerà anche l'ambiente portuale su strada, gli accessi e l'impatto del traffico logistico sulla struttura stradale condivisa con l'ambiente urbano. Oggi è necessario migliorare la qualità nella circolazione dell'ambiente portuale, che richiede allevinzioni tendenti a ridurre la congestione e migliorare la circolazione del traffico collegato ai terminali portuali, con azioni legate all'identificazione dei problemi e della formulazione delle proposte orientate ai problemi descritto. Pertanto, è stata eseguita una progettazione dettagliata di una nuova soluzione di pretegata (l'area di ingresso al porto, l'area di attesa e lo spazio fisico in cui i camion caricavano e scaricano i contenitori) del porto Buenos Aires, che include il design funzionale, operativo , fisico e il suo dimensionamento e la progettazione dei sistemi informativi e tecnologici che supportano la soluzione, nonché l'analisi dei costi e il modello di business associato. È importante sottolineare che i movimenti dei camion del porto fanno parte delle catene di approvvigionamento marittimo. Questa situazione spiega gli arrivi dei camion ai terminali del contenitore, essendo un processo molto importante per l'attività economica e produttiva del paese. Pertanto, l'obiettivo principale dello studio che effettuerà il JST sarà focalizzato sul confermato del porto di Buenos Aires, le operazioni di camion nei terminali e i circuiti di circolazione tra il pregato e l'accesso al recinto della porta. La relazione finale può anche includere raccomandazioni ed esempi di soluzioni ai problemi infrastrutturali adottati in altri porti e città del paese.

jueves 20 de enero de 2022 El Presidente de la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), Julián Obaid, y el Interventor de la Administración General de Puertos (AGP), José Beni, firmaron un convenio de cooperación técnica para llevar a cabo un Estudio de Seguridad Operacional en la Infraestructura del Transporte en el entorno portuario del Puerto Buenos Aires. Participó de la firma también el Director de Relaciones Institucionales de la JST, Hilario Lagos. De esta manera, la JST realizará un análisis integral respecto de las condiciones de seguridad en la infraestructura a partir de la determinación de las condiciones de contexto portuario y su entorno urbano inmediato; del análisis de la configuración de la red vial interna y sus accesos; y de las características de la circulación vehicular en la interfaz puerto-ciudad. El estudio está orientado a generar Recomendaciones de Seguridad Operacional para la operación segura de camiones que ingresan y egresan del puerto, así como la de conductores y usuarios de la vía pública. "Estamos muy satisfechos con este nuevo convenio que sumará las recomendaciones de la Junta de Seguridad en el Transporte, con toda su expertise en el área, para aportar mejoras en la seguridad del pregate del Puerto Buenos Aires, en el marco del proceso de renovación que encaramos desde nuestra gestión", señaló Beni. Por su parte, Obaid destacó: "Entre otros puntos, se utilizará un software que dibuja la huella de barrido de los vehículos, lo que permite verificar la posibilidad de que distintos camiones realicen maniobras simultáneas de manera ágil y segura. Se simulan distintos escenarios operacionales para detectar puntos conflictivos y, de esta manera, evitar que un camión detenido entorpezca la circulación del resto, por ejemplo". La JST elaborará un Informe con estudios detallados sobre el actual esquema de circulación de los vehículos, en el que aportará además diversas simulaciones con el fin de determinar posibles mejoras y recomendaciones para maximizar el aprovechamiento del espacio, considerando las necesidades de los camiones y las terminales para contar con un esquema eficiente y seguro de la operativa logística. Se trata de un estudio integral, que también analizará el entorno vial portuario, los accesos y el impacto del tránsito logístico sobre la estructura vial compartida con el entorno urbano. Hoy existe la necesidad de mejorar la calidad en la circulación del entorno portuario, que requiere tomar dicciones tendientes a reducir la congestión y mejorar la circulación del tráfico vinculada a las terminales portuarias, con acciones vinculadas a la identificación de problemáticas y formulación de propuestas orientadas a las cuestiones descriptas. Por eso, se realizó un diseño detallado de una nueva solución de pregate (la zona de entrada al puerto, la zona de espera y el espacio físico donde los camiones cargan y descargan los contenedores) del Puerto Buenos Aires, que incluye el diseño funcional, operativo, físico y su dimensionamiento, y el diseño de los sistemas de información y tecnológicos que dan soporte a la solución, así como el análisis de costos y modelo de negocio asociado. Es importante destacar que los movimientos de camiones en el ámbito portuario forman parte de las cadenas de suministro marítimo. Esta situación explica los arribos de camiones a las terminales de contenedores, siendo un proceso de suma importancia para la actividad económica y productiva del país. Por lo tanto, el enfoque principal del estudio que llevará a cabo la JST estará focalizado en el pregate del Puerto de Buenos Aires, las operaciones de camiones en las terminales y los circuitos de circulación entre el pregate y los accesos al recinto portuario. El informe final podrá además incluir recomendaciones y ejemplos de soluciones a problemas de infraestructura adoptados en otros puertos y ciudades del país.