[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTENACIÓN AGILIZA EL TRÁMITE PARA EL TRANSPORTE DE CARGA DE PRODUCTOS DERIV...

Lunedì 18 luglio 2022, il ministro dei trasporti, Alexis Guerrero, si è incontrato oggi con i suoi coetanei di agricoltura, Julián Domínguez, di sicurezza della nazione, Aníbal Fernández e il capo dell'AFIP, Mercedes ha segnato il Ponte, per implementare il Espansione dell'ambito della lettera di dimensioni elettroniche ora compresi i prodotti derivati ​​da cereali. Questa misura migliorerà la tracciabilità e semplificherà le procedure di trasporto per la produzione nazionale per il grano e i suoi derivati. Durante l'incontro, Guerrero ha messo in evidenza l'importanza della misura per la sicurezza del trasporto di merci e ha dichiarato: "Con la misura di oggi aggiungiamo quella lettera originale, che è stata lanciata l'anno scorso, circa novantaquattro per -produzioni di origine Granario che dà maggiore forza a forza Per la tracciabilità e la commercializzazione di questi prodotti e, a sua volta, riducendo le possibilità di evasione e commercializzazione in nero di tutto ciò che ha a che fare con la catena dei Granarii ". Il progetto del governo nazionale estende l'uso della lettera elettronica di Porte, attuata dal 1 ° settembre 2021 e che ha già raggiunto una cifra di emissione che supera i 4 milioni, al trasporto di carichi di prodotti derivati ​​dai cereali attraverso il trasporto automobilistico, la ferrovia o altri mezzi Trasporto via terra. Pertanto, sarà l'unico documento valido per supportare il trasferimento e/ o la consegna -da un operatore incluso nel singolo registro degli operatori della catena agroindustriale (RUCA). A loro volta, solo i prodotti derivati ​​da grani di importazione e/ o esportazione supportati dalla documentazione doganale sono ad eccezione di questo strumento, che il destinatario è un consumatore finale e i prodotti confezionati in contenitori specificamente dettagliati nelle normative di AFIPIP Per gli altri casi, è vietato il transito e/ o lo scarico di derivati ​​dei granios che non sono debitamente supportati dalla lettera di dimensioni elettroniche. Lungo le stesse linee, Marcó del Pont ha dichiarato: "Oggi stiamo aggiungendo all'iniziativa della lettera di cuscinetto che abbiamo lanciato l'anno scorso, la lettera di dimensioni elettroniche per i prodotti di by. Questo è uno strumento che deriva dal lavoro congiunto del Ministero dei trasporti, del Ministero dell'Agricoltura, di AFIP, in alleanza con il Ministero della sicurezza in tutto ciò che rende il controllo e la tracciabilità dei nostri prodotti di origine agricola in Argentina. Si rafforza molto per lo stato per raccogliere informazioni e avere la capacità di controllo e raccolta di eseguire politiche pubbliche. " Da parte sua, Aníbal Fernández, ha affermato che "la cosa importante di tutto ciò è che consente un maggiore controllo sulle rotte attraverso la lettera di dimensioni elettroniche che ci dà uno strumento fenomenale per essere in grado di raggiungere gli obiettivi. Questo anticipo si verifica con tutti gli elementi messi in funzione, esistono quattro aree specifiche dello stato nazionale che svolgono la funzione che avrebbe dovuto sempre adempiere e cioè dare un risultato critico e responsabile all'autorità di applicazione che alla fine è ciò che ha il Uno che deve prendersi cura di sapere che le cose stanno andando bene. " Il progetto entrerà in vigore il 15 dicembre 2022 e sarà obbligatorio dal 1 ° marzo 2023 e sarà formalizzato attraverso una risoluzione congiunta che sarà pubblicata nella Gazzetta ufficiale, il suo obiettivo principale è quello di sviluppare un sistema agile, moderno e accessibili al trasporto dei prodotti derivati ​​dai cereali e quindi migliorano gli strumenti che forniscono un servizio più sicuro a tutti i vettori.

lunes 18 de julio de 2022 El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, se reunió hoy con sus pares de Agricultura, Julián Domínguez, de Seguridad de la Nación, Aníbal Fernández, y la titular de la AFIP, Mercedes Marcó del Pont, para implementar la ampliación del alcance de la carta de porte electrónica incluyendo ahora a productos derivados de los granos. Esta medida permitirá mejorar la trazabilidad y simplificar los trámites de transporte de la producción nacional de granos y sus derivados. Durante el encuentro, Guerrera destacó la importancia de la medida para la seguridad del transporte de carga, y afirmó: "con la medida de hoy sumamos a aquella carta original, que se lanzó el año pasado, unos noventa y cuatro subproductos de origen granario dando mayor fortaleza a la trazabilidad y a la comercialización de esos productos y a su vez reduciendo las posibilidades de evasión y de comercialización en negro de todo lo que tiene que ver la cadena de productos granarios". El proyecto del Gobierno nacional extiende la utilización de la carta de porte electrónica, implementada desde el 1 de septiembre de 2021 y que ya alcanzó una cifra de emisión que supera los 4 millones, al transporte de cargas de productos derivados de granos mediante el transporte automotor, ferroviario u otro medio de transporte terrestre. Así, será el único documento válido para respaldar el traslado y/ o entrega -desde o hasta un operador incluido en el Registro Único de Operadores de la Cadena Agroindustrial (RUCA). A su vez, solo se encuentran exceptuados de esta herramienta los productos derivados de granos de importación y/ o exportación que estén respaldados por la documentación aduanera, los que el destinatario sea un consumidor final, y los productos envasados en contenedores específicamente detallados en normativa de AFIP. Para los demás casos, queda prohibido el tránsito y/ o la descarga de derivados granarios que no se encuentren debidamente respaldados por la carta de porte electrónica. En la misma línea, Marcó del Pont declaró: "Hoy estamos sumando a la iniciativa de carta de porte de granos que lanzamos el año pasado, la carta de porte electrónica para los subproductos. Esta es una herramienta que surge del trabajo conjunto del Ministerio de Transporte, del Ministerio de Agricultura, de AFIP, en alianza con el Ministerio de Seguridad en todo lo que hace a la fiscalización y la trazabilidad de nuestros productos de origen agropecuario en la Argentina. Realmente fortalece muchísimo para que el Estado recopile información y tenga la capacidad de fiscalización y de recaudación para ejecutar políticas públicas". Por su parte, Aníbal Fernández, manifestó que "lo importante de todo esto es que permite un mayor control en rutas a través de la carta de porte electrónico que nos da una herramienta fenomenal para poder cumplir con los objetivos. Este avance se da con todos los elementos puestos en funcionamiento, son cuatro áreas específicas del Estado Nacional que cumplen la función que tendrían que haberla cumplido siempre y que es dar un resultado criterioso y responsable a la autoridad de aplicación que en definitiva es la que tiene que encargarse de saber que están haciéndose bien las cosas". El proyecto, entrará en vigencia el 15 de diciembre de 2022 y serán de aplicación obligatoria a partir del 1 de marzo de 2023, y se oficializará a través de una resolución conjunta que se publicará en el Boletín Oficial, tiene como principal objetivo desarrollar un sistema ágil, moderno y accesible para el transporte de carga de los productos derivados de los granos y así potenciar las herramientas que brinden un servicio más seguro a todos los transportistas.