[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTE GIULIANO EN EL 17° ENCUENTRO ARGENTINO DE TRANSPORTE FLUVIAL: “LA MULT...

Martedì 25 aprile 2023 Il capo del portafoglio nazionale era incaricato di aprire la giornata che comprende temi legati alla questione del fiume-marittimo, accompagnato dal segretario federale di gestione della provincia di Santa Fe, Candelaria González del Pino e il Direttore del programma di infrastrutture regionali, Juan Carlos Venesia. In tal senso, il ministro dei trasporti, Diego Giuliano, ha dichiarato: "Questo incontro definisce un'agenda e incoraggia la partecipazione dei principali attori del mondo del fiume e marittimo, la navigazione, i porti e la Marina mercantile argentina". Allo stesso modo, il funzionario nazionale ha aggiunto: "Per quanto riguarda il trunk navigabile via (VNT), rappresenta uno degli assi dell'integrazione latinoamericana e la città di Rosario è il quartier generale dell'entità di controllo e gestione VNT. Ma provenivamo da una volta in cui una lunga concessione di 26 anni aveva avuto le sue luci e ombre e aveva avuto un contesto, un contesto degli anni '90 con regolamenti degli anni '90 e con un livello di concessione di quel tipico di quel tempo. Ci corrispondeva, durante questa direzione, l'arrivo della fine di quella concessione, da cui generiamo nuove condizioni per una maggiore partecipazione statale e il controllo di tale percorso navigabile. Ciò è molto importante perché consentirà lo sviluppo economico e la diminuzione dei costi logistici. Inoltre, la costruzione del canale Magdalena è anche una grande sfida di integrazione, generando un sistema che ci consente di migliorare le economie regionali. " "Inoltre, stiamo investendo fortemente nei nostri treni argentini. Poiché la multimodalità deve essere una politica statale, migliorare la strada del tronco navigabile, collegare le città, investire in ferrovie, integrare aeroplani di carico, il futuro è estremamente fiducioso per questa città, per questa regione e per questo paese ", ha concluso Giuliano. L'incontro che si estende durante il giorno, sviluppa questioni come la crisi economica in tutto il mondo, i nuovi approcci alla bioeconomia, il panorama di energia nazionale, regionale e globale, la sostenibilità e i rischi e le opportunità che l'Argentina ha in tutto il mondo, all'interno della situazione del fiume-marittimo . Durante il giorno, a cui hanno partecipato specialisti, decisioni e analisti in materia di questioni principali della situazione attuale, che rappresentano anche il Ministero dei trasporti della nazione, hanno partecipato parlando nel panel "politiche pubbliche per lo sviluppo del Sistema di navigazione Troncal ", il controller AGP, José Beni e il sottosegretario dei porti e dei modi navigabili, Patricio Hogan. Facevano anche parte dell'evento: il sotto -spazio AGP, Tomás Vernet; il membro del consiglio di amministrazione dei direttori dei Consiglio di amministrazione del Consiglio di amministrazione dell'entità di controllo e gestione dell'entità di controllo e gestione della strada navigabile, Juan Gabriel Soriano; Il segretario allo sviluppo economico e all'occupazione del comune di Rosario, Sebastián Chale; il segretario del brodo Exchange, Marcelo Quirici; e il senatore provinciale Miguel Rabbia.

martes 25 de abril de 2023 El titular de la cartera nacional fue el encargado de abrir la jornada que engloba temáticas vinculadas a materia fluvio-marítima, acompañado por la secretaria de Gestión Federal de la provincia de Santa Fe, Candelaria González del Pino, y el director del Programa de Infraestructura Regional, Juan Carlos Venesia. En ese sentido el ministro de Transporte, Diego Giuliano, expresó: "Este encuentro define una agenda y fomenta la participación de los principales actores del mundo fluvial y marítimo, de la navegación, de los puertos y de la marina mercante argentina". Asimismo, el funcionario nacional agregó: "Con respecto a la Vía Navegable Troncal (VNT), representa uno de los ejes de la integración latinoamericana y la ciudad de Rosario es la sede del Ente de Control y Gestión de la VNT y de su Consejo Consultivo. Pero veníamos de un tiempo en donde una larga concesión de 26 años había tenido sus luces y sus sombras y tenía un contexto, un contexto propio de la década de los 90 con normativas de la década del 90 y con un nivel de concesión propio de ese tiempo. Nos correspondió a nosotros, durante esta gestión, la llegada del final de esa concesión, a partir de la que generamos nuevas condiciones para mayor participación estatal y el control de esa vía navegable. Esto es muy importante porque va a permitir el desarrollo económico y la baja de costos logísticos. Además, la construcción del Canal Magdalena también es un gran desafío de integración, generando un sistema que permita potenciar las economías regionales". "Además, estamos invirtiendo fuertemente en nuestros trenes argentinos. Porque la multimodalidad tiene que ser una política de Estado, potenciando la vía navegable troncal, conectando ciudades, invirtiendo en ferrocarriles, incorporando aviones de carga, el futuro es sumamente esperanzador para esta ciudad, para esta región y para este país", finalizó Giuliano. El encuentro que se extiende durante todo el día, desarrolla cuestiones tales como la crisis económica a nivel mundial, los nuevos abordajes sobre bioeconomía, el panorama energético nacional, regional y global, la sustentabilidad, y los riesgos y oportunidades que tiene Argentina a nivel mundial, dentro de la coyuntura fluvio-marítima. Durante la jornada, que contó con la participación de especialistas, decisores y analistas en materia de los principales temas de coyuntura actual, también representando al Ministerio de Transporte de la Nación, participaron disertando en el panel "Políticas Públicas para el desarrollo del sistema de navegación Troncal", el Interventor de AGP, José Beni, y el Subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Patricio Hogan. También formaron parte del evento: el sub interventor de AGP, Tomás Vernet; el vocal del Consejo Directivo del Ente de Control y Gestión de la vía navegable, Juan Gabriel Soriano; el secretario de desarrollo económico y empleo de la municipalidad de rosario, Sebastián Chale; el secretario de la bolsa de comercio, Marcelo Quirici; y el senador provincial Miguel Rabbia.