[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTE TRENES ARGENTINOS CARGAS CON EL IMPULSO DE TRENES ARGENTINOS CARGAS AV...

Ministero dei trasporti I treni argentina si caricano con l'impulso dei carichi di treni argentini fa avanzare la produzione nazionale di dormienti di plastica con l'impulso di treni argentini caricano la produzione nazionale di sonni di plastica carichi di treni argentina (TAC), una società che dipende dal Ministero dei trasporti, Ha ottenuto uno sviluppo inedito a livello locale promuovendo la produzione di dormire dalla plastica riciclata che ha appena ricevuto l'approvazione tecnica dei test di laboratorio. La fase successiva sarà l'installazione di questi campioni sulla strada per eseguire i test di circolazione. Venerdì 23 giugno 2023 dal concorso completo di progetti che ha lanciato CT nel giugno 2021, la società del gruppo RFG è stata selezionata per effettuare la produzione di unità con materiale riciclato. La base del progetto è stata la ricerca e gli studi ingegneristici forniti dal National Center for Railway Development and Innovation (Cenadif) che dipende dalla Società statale delle ferrovie argentine (fase). La produzione delle 80 unità necessarie che verranno collocate in una sezione della strada è già in corso. Le prove del National Institute of Industrial Technology (INTI) corrispondevano ai test di laboratorio in cui presentavano prototipi alle valutazioni di resistenza strutturale e comportamentale contro gli idrocarburi lanciando risultati riusciti. Una volta terminata questa istanza, definita in Iram 1610-1 che regola le caratteristiche del sonno sintetico, si prevede che durante il mese di luglio verrà posto sulla strada per studiare la loro risposta in condizioni di circolazione normali. In questa fase, il sonno sintetico sarà esposto, per due mesi, poiché le formazioni fino a quando non verificano che supportano 500000 tonnellate, a sua volta il comportamento verrà esaminato di fronte ai cambiamenti di temperatura e variabili climatiche con l'obiettivo di garantire il corretto Funzionamento del primo sonno prodotto da materiali riciclati fabbricati nel paese. La società che li produce ha un impianto nel Montecristo Industrial Park, a Córdoba, e esegue il trattamento dei rifiuti di plastica che dopo una selezione, classificazione, frantumati e trasformati ottengono la materia prima ottimale per lo stampaggio di quelli addormentati. Queste unità hanno un impatto triplo positivo: danno un contributo cruciale all'economia sociale, aiuta a risolvere la bassa offerta delle unità di quebracho e fornisce uno smaltimento finale ai rifiuti di plastica in modo amichevole con l'ambiente. Questa iniziativa, che cerca la produzione di un sacco di 100.000 dormienti in tre anni, è stata accompagnata dalle diverse compagnie ferroviarie, camere d'affari, INTI, National Transport Regulation Commission (CNRT), National Atomic Energy Commission (CNEA) Università nazionale di Córdoba. Questo lavoro congiunto costituisce un chiaro esempio della tripla elaborazione dello sviluppo, in cui la partecipazione del sistema scientifico e tecnico, il governo e le aziende agiscono in modo coordinato, trasferendo le conoscenze nel settore industriale, per realizzare progetti di importanza strategica per il Sviluppo nazionale. Sotto questo aspetto è valido menzionare che quelli bianchi che dormono quelli - che sono quelli che sono per lo più commercializzati oggi - di solito hanno una vita utile di 10 anni, mentre quelli di plastica raggiungono un periodo di utilizzo di cinque decenni. Contesto del progetto La chiamata è stata lanciata a metà del 2021 ed è stato il primo che è stato effettuato nel paese per la produzione di infrastrutture ferroviarie da materiali derivati ​​dalla plastica ottenuta dai processi di recupero urbano, agricolo e/ o industriale recupero dei residui locali. Il progetto di investimento è allineato alla risoluzione congiunta 2/2020 - dei ministeri dell'ambiente e dello sviluppo sostenibile e dei trasporti - che dichiara di interesse "quei processi produttivi sviluppati nella Repubblica Argentina, che, dalla valutazione dei rifiuti generati nel paese, Consentire di ottenere dormienti e prodotti simili per il loro utilizzo nelle infrastrutture nazionali di trasporto ferroviario, nel quadro dei bilanci dell'economia circolare e dello sviluppo sostenibile ". Va notato che questa iniziativa risponde agli obiettivi stabiliti nel processo di acquisto pubblico sostenibile (CPS), il che implica l'articolazione delle diverse esigenze degli enti pubblici di acquisire input in un mercato che fornisce beni e servizi che utilizzano meno energia, produce meno rifiuti e sono più durevoli. Notizie correlate 19 giugno 2023 I carichi di treni argentini continuano a diversificare i suoi prodotti trasportati il ​​16 giugno 2023 Accessi ferroviari: investimenti privati ​​per l'inserimento di carichi di treni argentina nella matrice produttiva dell'agricoltura il 27 aprile 2023 in carichi durante il primo trimestre del primo trimestre del Anno: 69% in più rispetto al 2019

Ministerio de Transporte Trenes Argentinos Cargas Con el impulso de Trenes Argentinos Cargas avanza la producción nacional de durmientes de plástico Con el impulso de Trenes Argentinos Cargas avanza la producción nacional de durmientes de plástico Trenes Argentinos Cargas (TAC), empresa que depende del Ministerio de Transporte, logró un desarrollo inédito a nivel local al impulsar la producción de durmientes a partir de plástico reciclado los cuales acaban de recibir la aprobación técnica de los ensayos en laboratorio. La próxima etapa será la instalación de dichas muestras en la vía para realizar las pruebas de circulación. viernes 23 de junio de 2023 A partir del Concurso de Proyectos Integrales que lanzó TAC en junio del 2021, la empresa cordobesa Grupo RFG resultó seleccionada para llevar adelante la producción de unidades con material reciclado. La base del proyecto fueron los estudios de investigación e ingeniería proporcionados por el Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria (CENADIF) que depende de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE). La producción de las 80 unidades necesarias que serán colocadas en un tramo de la vía ya se encuentra en marcha. Las pruebas del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) se correspondieron a ensayos en laboratorio donde sometieron a los prototipos a evaluaciones de resistencia estructural y de comportamiento frente a hidrocarburos arrojando resultados exitosos. Superada esta instancia, definida en la Norma IRAM 1610-1 que regula las características de los durmientes sintéticos, se espera que durante el mes de julio se proceda a colocarlos en la vía para estudiar su respuesta bajo condiciones normales de circulación. En esta etapa los durmientes sintéticos estarán expuestos, por dos meses, al paso de las formaciones hasta comprobar que soportan 500000 toneladas, a su vez se examinará el comportamiento ante los cambios de temperaturas y variables climáticas con el objetivo de garantizar el correcto funcionamiento de los primeros durmientes producidos a partir de materiales reciclados fabricados en el país. La empresa que los fabrica cuenta con una planta en el parque industrial de Montecristo, en Córdoba, y realiza el tratamiento de residuos plásticos que luego de una selección, clasificación, triturado y procesado obtiene la materia prima óptima para el moldeado de los durmientes. Estas unidades tienen un triple impacto positivo: hacen un aporte crucial a la economía social, ayuda a resolver la baja oferta de las unidades de quebracho y brinda una disposición final a los residuos plásticos de forma amigable con el medioambiente. Esta iniciativa, que busca la producción de un lote de 100000 durmientes en tres años, fue acompañada por las distintas empresas ferroviarias, cámaras empresarias, el INTI, la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y la Universidad Nacional de Córdoba. Este trabajo mancomunado constituye un claro ejemplo de la Triple Hélice del Desarrollo, donde la participación del Sistema de Ciencia y Técnica, el Gobierno y las empresas actúan de manera coordinada, transfiriendo conocimientos al sector industrial, para llevar adelante proyectos de importancia estratégica para el desarrollo nacional. En ese aspecto es válido mencionar que los durmientes de quebracho blanco -que son los que mayormente se comercializan en la actualidad- suelen tener una vida útil de 10 años, mientras que los de plástico alcanzan un período de uso de cinco décadas. Antecedentes del proyecto La convocatoria se lanzó a mediados de 2021 y fue la primera que se realizó en el país para la producción de infraestructura ferroviaria a partir de materiales derivados del plástico obtenido de los procesos de recuperación urbana, agrícola y/ o industrial de residuos locales. El proyecto de inversión se alinea a la Resolución Conjunta 2/ 2020 -de los ministerios de Ambiente y Desarrollo Sostenible y de Transporte- que declara de interés "aquellos procesos productivos desarrollados en la República Argentina, que, a partir de la valorización de residuos generados en el país, permitan obtener durmientes y productos análogos para su empleo en la infraestructura del transporte ferroviario nacional, en el marco de los presupuestos de la economía circular y el desarrollo sostenible". Cabe destacar que esta iniciativa responde a los objetivos trazados en el proceso de Compras Públicas Sustentables (CPS), que implica la articulación de las distintas necesidades de los organismos públicos para adquirir insumos en un mercado que provea bienes y servicios que utilicen menos energía, produzcan menos residuos y sean más durables. Noticias relacionadas 19 de junio de 2023 Trenes Argentinos Cargas continúa diversificando sus productos transportados 16 de junio de 2023 Accesos ferroviarios: inversiones privadas para la inserción de Trenes Argentinos Cargas en la matriz productiva del agro 27 de abril de 2023 Crecimiento en las cargas durante el primer trimestre del año: 69% más que en 2019