[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTE MASSA, KICILLOF Y GIULIANO INAUGURARON EL NOVENO PASO BAJO NIVEL EN LA...

Il Ministero dei trasporti Massa, Kicillof e Giuliano hanno inaugurato il nono livello basso nella provincia di Buenos Aires Massa, Kicillof e Giuliano hanno inaugurato il nono passo basso nella provincia di Buenos, i ministri dei trasporti ed economia, insieme al governatore del Provincia di Bs. As., inaugurata a San Vicente il passaggio a basso livello "Diego Armando Maradona", della linea Roca. Con un investimento di $ 1. 980. 796041, questa è la nona PBN inaugurata dai 28 che costruiscono il Ministero dei trasporti e i treni argentini nella provincia di Buenos Aires per ridurre i tempi di viaggio, aumentare la fluidità della circolazione e migliorare la sicurezza stradale. Sabato 02 settembre 2023, il ministro dei trasporti della nazione, Diego Giuliano, insieme al ministro dell'economia, Sergio Massa, di Interior, Wado de Pedro, governatore della provincia di Bs., Axel Kicillof, Il sindaco di San Vicente, Nicolás Mantegazza e il presidente delle infrastrutture e le operazioni di Trains Argentine, Martín Marinucci, hanno partecipato all'inaugurazione del nuovo passaggio di basso livello (PBN) veicolare e pedonale nella strada della Bolivia nel comune di San Vicente, appartenente. A Plaza Costitución Ramal - l'argento della linea Roca. Durante l'inaugurazione, ha dichiarato il ministro dei trasporti della nazione, Diego Giuliano: "Questo è il nono passo basso che stiamo inaugurando nella provincia di Buenos Aires, e che ha a che fare con il tempo basso in modo che le persone possano attraversare Un lato della strada per un altro. Questo ci consente, non solo di guadagnare tempo per il vicino e il vicino, ma anche qualcosa di fondamentale, ovvero che il tempo del treno è sempre meno per tornare a casa, per poter andare a lavorare. " "Questo investimento significa uno stato presente, uno stato che è e non uno stato che viene dimenticato, che ti lascia fuori, che cerca di pensare a nient'altro che a una speculazione finanziaria, come purtroppo pensa da altre parti della politica", ha aggiunto il ministro del Trasporto nazionale. Quindi il ministro dell'economia, Sergio Massa, ha dichiarato: "Questo passaggio a basso livello è la controcara di ciò che è accaduto negli anni precedenti, dove sono stati costruiti solo sei e nella città di Buenos Aires. Voglio essere chiaro, se c'è un cambiamento del governo il biglietto del treno sta per affermare 1. 100 pesos e il collettivo 700 pesos, perché una cosa è ascoltare pensano solo a privatizzare le ferrovie ma di eliminare l'aiuto che lo stato mette in salita sul treno e sul biglietto collettivo . " E ha continuato: "Il nostro paese è nato nelle sue città interne dalla Vera del Ferro, il nostro paese è cresciuto nel suo progetto industriale e agricolo dal passeggero e dalla ferrovia di carico, il nostro paese ha vibrato la sua economia interna quando i treni lavoravano e facevano parte del Logistica della nostra patria. E il nostro interno è morto quando sono arrivati ​​con la storia di privatizzazione e la filiale che ha chiuso per la filiale, le industrie chiuse e c'erano molte persone che dovevano lasciare il loro posto ". Da parte sua, il governatore della provincia di Bs. AS., Axel Kicillof, ha dichiarato: "In tutti i luoghi che visitiamo, sia dal Conurbano che all'interno della provincia di Buenos Aires, ci chiedono di sostenere investimenti pubblici in modo che lì lì lì è più frequenza. Ora che il sistema ferroviario è rinato, i progetti di destra che hanno promosso il disinvestimento che hanno portato al declino appaiono di nuovo. "In tal senso, il governatore ha affermato che" Dobbiamo diventare consapevoli dell'impatto che questi genererebbero Le proposte di aggiustamento nella vita quotidiana dei Buenos Aires: se lo stato fosse completamente ritirato, ogni biglietto del treno sarebbe costato circa $ 1. 100 .., includeva la costruzione di una passerella pedonale bassa con una scala e rampe per le persone con mobilità ridotta e due corsie di circolazione automobilistica. Inoltre, è la quinta PBN inaugurata nella linea ROCA, con l'obiettivo di migliorare la connettività tra comuni e quartieri, aumentando la fluidità del traffico automobilistico, dei pedoni e dei trasporti pubblici, riducono l'inquinamento ambientale , emissione di suono e gase. Vale la pena ricordare che all'interno del piano di modernizzazione del trasporto ferroviario, il governo nazionale attraverso il portafoglio guidato da Diego Giulian nella provincia di Buenos Aires, essendo questo nono in apertura. Era presente anche Anahí Vázquez, presidente del Consiglio deliberativo di San Vicente, tra le altre autorità municipali, provinciali e nazionali.

Ministerio de Transporte Massa, Kicillof y Giuliano inauguraron el noveno paso bajo nivel en la provincia de Buenos Aires Massa, Kicillof y Giuliano inauguraron el noveno paso bajo nivel en la provincia de Buenos Aires Los ministros de Transporte y Economía, junto al gobernador de la Provincia de Bs. As. , inauguraron en San Vicente el paso bajo nivel "Diego Armando Maradona", de la línea Roca. Con una inversión de $1. 980. 796041, este es el noveno PBN inaugurado de los 28 que construyen el Ministerio de Transporte y Trenes Argentinos en provincia de Buenos Aires para reducir los tiempos de viaje, aumentar la fluidez de la circulación y mejorar la seguridad vial. sábado 02 de septiembre de 2023 El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, junto al ministro de Economía, Sergio Massa, del Interior, Wado de Pedro, el gobernador de la Provincia de Bs. As. , Axel Kicillof, el intendente de San Vicente, Nicolás Mantegazza, y el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura y Operaciones, Martín Marinucci, participaron de la inauguración del nuevo paso bajo nivel (PBN) vehicular y peatonal en la calle Bolivia del municipio de San Vicente, perteneciente al ramal Plaza Constitución – La Plata de la línea Roca. Durante la inauguración, el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, declaró: "Este es el noveno paso bajo nivel que estamos inaugurando en la provincia de Buenos Aires, y que tiene que ver con bajar el tiempo para que la gente pueda atravesar de un lado a otro de la vía. Esto nos permite, no sólo ganar tiempo para el vecino y la vecina, sino también algo fundamental, que es que el tiempo del tren cada vez sea menor para poder llegar a casa, para poder ir a trabajar". "Esta inversión significa un Estado presente, un Estado que está y no un Estado que se olvida, que te deja fuera, que trata de pensar nada más que en la especulación financiera, como lamentablemente piensan desde otros lugares de la política", agregó el Ministro de Transporte nacional. Luego el ministro de Economía, Sergio Massa, expresó: "Este paso bajo nivel es la contracara de lo que sucedió en los años anteriores, donde solo se construyeron seis y en la ciudad de Buenos Aires. Quiero ser claro, si hay cambio de gobierno el boleto de tren va a pasar a valer 1. 100 pesos y el colectivo 700 pesos, porque una cosa es escuchar palabras simpáticas haciéndose los picantes en los canales de televisión y otra cosa es bajar las ideas a la vida real de la gente. No solo piensan en privatizar los ferrocarriles sino en eliminar la ayuda que el Estado pone en la SUBE en el boleto de tren y colectivo". Y continuó: "Nuestro país nació en sus pueblos del interior a la vera del ferro, nuestro país creció en su proyecto industrial y agropecuario a partir del ferrocarril de pasajeros y de carga, nuestro país vibró su economía del interior cuando los trenes funcionaban y eran parte de la logística de nuestra patria. Y nuestro interior se murió cuando vinieron con el cuento de la privatización y el ramal que para ramal que cierra, cerraron pueblos industrias y hubo mucha gente que tuvo que abandonar su lugar". Por su parte, el gobernador de la Provincia de Bs. As. , Axel Kicillof, afirmó: "En todos los lugares que visitamos, ya sean del conurbano o del interior de la provincia de Buenos Aires, nos piden sostener la inversión pública para que haya más frecuencia. Ahora que el sistema ferroviario está renaciendo, aparecen de nuevo los proyectos de la derecha que promovieron la desinversión que lo llevó a la decadencia". En ese sentido, el Gobernador señaló que "hay que tomar conciencia del impacto que generarían estas propuestas de ajuste en la vida cotidiana de los y las bonaerenses: si el Estado se retirara por completo, cada boleto de tren costaría alrededor de $1. 100". Los trabajos, que contaron con una inversión superior a los 1. 980 millones de pesos, incluyeron la construcción de una pasarela peatonal bajo nivel con escalera y rampas para personas con movilidad reducida, y dos carriles de circulación automotor. Además, se trata del quinto PBN inaugurado en la línea Roca, con el objetivo de mejorar la conectividad entre municipios y barrios, aumentando la fluidez del tránsito de autos, peatones, ciclistas y transporte público, reducir la contaminación ambiental, sonora y la emisión de gases. Vale recordar que dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario, el Gobierno Nacional a través de la cartera que dirige Diego Giuliano, finalizó más de 90 obras ferroviarias y está ejecutando más de 230. Entre las cuales, está la construcción de 28 pasos bajo nivel en la provincia de Buenos Aires, siendo este el noveno en inaugurarse. También estuvo presente Anahí Vázquez, presidenta del Concejo Deliberante de San Vicente, entre otras autoridades municipales, provinciales y nacionales.