[Italiano-Español] MINISTERIO DE DEFENSA ARMADA ARGENTINA LA ARMADA ARGENTINA PARTICIPÓ EN LA 33ª REUNIÓN DE LA AS...

Ministero argentino della difesa armata La Marina argentina ha partecipato alla 33a riunione dell'Assemblea dell'Organizzazione marittima internazionale, la Marina argentina ha partecipato alla 33a riunione dell'Assemblea dell'Organizzazione internazionale marittima consigliere della Marina argentina nella rappresentazione argentina prima dell'IMO. Allo stesso modo, Arsenio Antonio Domínguez Velasco, della Repubblica di Panama, è stato nominato segretario generale dell'organizzazione. Giovedì 7 dicembre 2023 Londra - Dal 27 novembre, si è tenuto presso la sede di Londra, la trenta, la sessione dell'Assemblea dell'Organizzazione internazionale marittima (OMI). In questo importante incontro, il direttore degli interessi marittimi della Marina, Comodoro de Marina Hernán Montero e il direttore generale della sicurezza della prefettura navale argentina, il prefetto generale Jorge Kneeteman, che accompagna la delegazione della rappresentazione argentina davanti all'IMO, guidato dalla guidata dal Rappresentante permanente, ministro Fernanda Milicay e consulenti tecnici della Marina argentina, capitano della nave Raúl Ángel Braghette e prefettura navale argentina, prefetto maggiore Ricardo Romero. Allo stesso modo, gli Stati membri OMI, tra cui il nostro paese dal 1953, hanno l'opportunità di esaminare i principali risultati degli ultimi due anni e adottare formalmente varie risoluzioni chiave, comprese quelle preparate dai comitati e dal Consiglio dell'Organizzazione. Pertanto, l'Assemblea -Il rettore superiore dell'omita ha approvato la decisione del consiglio -Durante la sua 129a sessione -di nominare Arsenio Antonio Domínguez Velasco, rappresentante della Repubblica di Panama, come successivo Segretario Generale Generale Internazionale Maritime Organization , che assumerà la posizione il 1 ° gennaio 2024 per un periodo iniziale di quattro anni; diventando così il decimo segretario generale eletto dell'organizzazione. Sono state inoltre tenute le elezioni dei 40 membri del Consiglio IMO per il prossimo biennio (2024-2025), nelle tre categorie corrispondenti. Sono stati eletti nella categoria A (i 10 stati con i maggiori interessi nella fornitura di servizi marittimi internazionali): Stati Uniti d'America, Grecia, Italia, Giappone, Liberia, Norvegia, Panama, Regno Unito, Repubblica popolare cinese e Repubblica della Corea . Nella categoria B (i 10 stati con i maggiori interessi nel commercio marittimo internazionale) c'erano: Germania, Australia, Brasile, Canada, Emirati Arabi Uniti, Spagna, Francia, India, Paesi Bassi e Svezia. Infine, nella categoria C (20 stati che hanno interessi speciali nel trasporto o nella navigazione marittima e la cui integrazione nel Consiglio garantisce la rappresentanza di tutte le grandi regioni geografiche del mondo): Arabia Saudita, Bahamas, Bangladesh, Cile, Cipro, Danimarca, Egitto, Filippine, Finlandia, Indonesia, Giamaica, Kenya, Malesia, Malta, Marocco, Messico, Perù, Qatar, Singapore e Turchia. Questo consiglio è eletto dall'Assemblea per un periodo di due anni ed è l'organismo esecutivo IMO, responsabile davanti all'assemblea della supervisione del lavoro dell'organizzazione stessa. Nel tempo tra i periodi di sessioni dell'Assemblea, il Consiglio svolge tutte le funzioni che corrispondono ad essa, ad eccezione della formulazione di raccomandazioni ai governi in merito alla sicurezza marittima e alla prevenzione dell'inquinamento, una funzione che rimane riservata all'Assemblea in virtù del Disposizioni dell'articolo 15 j) dell'accordo costitutivo. Gli Stati membri, durante l'assemblea, avranno anche l'opportunità di affrontare l'importante compito di esaminare i problemi relativi al programma di bilancio e di lavoro dell'organizzazione per il prossimo biennio (2024-2025), nonché una risoluzione per rafforzare il multilinguismo in il seno dell'organizzazione. IMO rappresenta le opinioni collettive e le decisioni dei suoi 175 Stati membri, nonché miliardi di persone in tutto il mondo, le cui vite dipendono, quotidianamente, trasporto marittimo. L'organizzazione è conforme a un chiaro mandato per garantire la sicurezza del trasporto marittimo internazionale, nonché per adottare misure volte a proteggere l'ambiente marino da tale attività, visto che il trasporto marittimo è diretto a un futuro digitale, decarbonizzato e sostenibile. Il direttore degli interessi marittimi della Marina, introduce l'urna il voto della delegazione argentina per l'elezione dei membri del Consiglio IMO. La Marina argentina in IMO la Forza ha assegnato poteri legali relativi alla Convenzione internazionale per la ricerca e il salvataggio marittimo, 1979 (accordo SAR), l'accordo internazionale di formazione, laurea e standard di guardia per le persone marine (accordo STCW) e alcune regole del Accordo internazionale per la sicurezza della vita umana nel mare (accordo Solas). Dal 1953 e per più di 30 anni la Marina argentina è stata responsabile delle relazioni politiche, amministrative e tecniche con l'IMO, partecipando alle riunioni dei comitati e dei sottocomitati, dell'Assemblea e del Consiglio, nonché delle conferenze diplomatiche che hanno dato origine alla stragrande maggioranza degli accordi internazionali che sono attualmente in vigore. Attualmente, continua a far parte della rappresentanza permanente argentina davanti all'IMO, fornendo consigli sulle questioni della sua competenza attraverso un ufficiale superiore come consulente. Notizie correlate 6 dicembre 2023 Potenza navale integrata: si è tenuta la formazione anfibia delle unità in mare il 6 dicembre 2023 la cerimonia congiunta di scarico militare delle forze armate del 06 dicembre 2023, installarono un radar di controllo dell'aria nell'Ara Rompehielos " Almirante Irízar "

Ministerio de Defensa Armada Argentina La Armada Argentina participó en la 33ª reunión de la Asamblea de la Organización Marítima Internacional La Armada Argentina participó en la 33ª reunión de la Asamblea de la Organización Marítima Internacional Asistió el Director de Intereses Marítimos de la Armada y el Asesor Técnico de la Armada Argentina en la Representación Argentina ante la OMI. Durante la misma se nombró a Arsenio Antonio Domínguez Velasco, de la República de Panamá, como próximo Secretario General de la Organización. jueves 07 de diciembre de 2023 Londres – Desde el 27 de noviembre, se llevó a cabo en la sede de Londres, el trigésimo tercer período de sesiones de la Asamblea de la Organización Marítima Internacional (OMI). De esta importante reunión participaron el Director de Intereses Marítimos de la Armada, Comodoro de Marina Hernán Montero y el Director General de Seguridad de la Prefectura Naval Argentina, Prefecto General Jorge Kneeteman, acompañando a la delegación de la representación argentina ante la OMI, encabezada por la Representante Permanente, Ministra Fernanda Millicay, y los Asesores Técnicos de la Armada Argentina, Capitán de Navío Raúl Ángel Braghette y de la Prefectura Naval Argentina, Prefecto Mayor Ricardo Romero. Durante la misma, los Estados Miembros de la OMI, entre los que figura nuestro país desde 1953, tienen la oportunidad de examinar los principales logros de los últimos dos años y de adoptar formalmente diversas resoluciones clave, entre ellas las elaboradas por los Comités y el Consejo de la Organización. Es así que la Asamblea -órgano rector superior de la OMI- aprobó por unanimidad la decisión del Consejo -durante su 129º periodo de sesiones-, de nombrar a Arsenio Antonio Domínguez Velasco, representante de la República de Panamá, como próximo Secretario General de la Organización Marítima Internacional, quien asumirá el cargo el 1° de enero de 2024 por un período inicial de cuatro años; convirtiéndose así en el 10º Secretario General electo de la Organización. También se llevaron a cabo las elecciones de los 40 miembros del Consejo de la OMI para el próximo bienio (2024-2025), en las tres categorías correspondientes. Resultaron electos en la categoría A (los 10 Estados con los mayores intereses en la provisión de servicios marítimos internacionales): Estados Unidos de Norteamérica, Grecia, Italia, Japón, Liberia, Noruega, Panamá, Reino Unido, República Popular China y República de Corea. En la categoría B (los 10 Estados con los mayores intereses en el comercio marítimo internacional) quedaron: Alemania, Australia, Brasil, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, España, Francia, India, Países Bajos y Suecia. Por último, en la categoría C (20 Estados que tengan intereses especiales en el transporte marítimo o en la navegación y cuya integración en el Consejo garantice la representación de todas las grandes regiones geográficas del mundo) resultaron elegidos: Arabia Saudita, Bahamas, Bangladesh, Chile, Chipre, Dinamarca, Egipto, Filipinas, Finlandia, Indonesia, Jamaica, Kenia, Malasia, Malta, Marruecos, México, Perú, Qatar, Singapur y Turquía. Este Consejo es elegido por la Asamblea por un término de dos años y es el órgano ejecutivo de la OMI, responsable ante la Asamblea de la supervisión de la labor de la propia Organización. En el tiempo que media entre períodos de sesiones de la Asamblea, el Consejo desempeña todas las funciones que le corresponden a ésta, excepto la formulación de recomendaciones a los Gobiernos en lo atinente a la seguridad marítima y la prevención de la contaminación, función que queda reservada para la Asamblea en virtud de lo dispuesto en el artículo 15 j) del Convenio constitutivo. Los Estados miembros, durante la Asamblea, también tendrán ocasión de abordar la importante tarea de examinar cuestiones relativas al presupuesto y el programa de trabajo de la Organización para el próximo bienio (2024-2025), así como una resolución para reforzar el multilingüismo en el seno de la Organización. La OMI representa las opiniones y decisiones colectivas de sus 175 Estados Miembros, así como a miles de millones de personas de todo el mundo, cuyas vidas dependen, a diario, del transporte marítimo. La Organización se ajusta a un claro mandato de garantizar la seguridad del transporte marítimo internacional, así como la de adoptar medidas tendientes a proteger el ambiente marino de dicha actividad, avizorando que el transporte marítimo se dirige a un futuro digital, descarbonizado y sostenible. El Director de Intereses Marítimos de la Armada, introduce en la urna el voto de la Delegación Argentina para la elección de los miembros del Consejo de la OMI. La Armada Argentina en la OMI La Fuerza tiene asignadas competencias legales relacionadas con el Convenio Internacional sobre Búsqueda y Salvamento Marítimos, 1979 (Convenio SAR), el Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la gente de mar (Convenio STCW) y algunas reglas del Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (Convenio SOLAS). Desde 1953 y por más de 30 años la Armada Argentina fue responsable de las relaciones políticas, administrativas y técnicas con la OMI, asistiendo a las reuniones de los Comités y Subcomités, de la Asamblea y del Consejo, como así también a las conferencias diplomáticas que dieron origen a la gran mayoría de los convenios internacionales que hoy en día están en vigor. Actualmente, continúa formando parte de la Representación Permanente Argentina ante la OMI, brindando asesoramiento en los temas de su competencia a través de un oficial superior en calidad de Asesor. Noticias relacionadas 06 de diciembre de 2023 Poder Naval Integrado: el adiestramiento anfibio de las unidades en el mar 06 de diciembre de 2023 Se realizó la ceremonia de Egreso Militar Conjunto de las Fuerzas Armadas 06 de diciembre de 2023 Instalaron un radar de control aéreo en el rompehielos ARA "Almirante Irízar"