[Italiano-Español] MINISTERIO DE TRANSPORTE GIULIANO EN CAMARCO: "NUESTRA POLÍTICA DE TRANSPORTE SE BASA EN BAJAR ...

Martedì 27 giugno 2023 Il capo del portafoglio nazionale è stato nella celebrazione annuale di Camarco, un evento che riunisce i principali attori e professionisti del settore aziendale, istituzionale, pubblico ed educativo. La premessa di quest'anno è "Building Networks. Il presente è come una squadra. Durante la sua partecipazione al panel, il ministro dei trasporti della nazione, Diego Giuliano ha dichiarato: "Nel campo del Ministero dei trasporti, possiamo vedere come le diverse linee di lavoro che stiamo svolgendo con province e comuni Funziona come un dinamizzatore dell'economia, un fattore che rafforza l'intero sistema economico. "Inoltre, Giuliano ha osservato:" Quando parliamo, ad esempio, dei trasporti legati alla costruzione, possiamo vedere come l'onere dei materiali da costruzione nella ferrovia Sistema: pietra, sabbia, cemento, ceramica, hanno un aumento di oltre il 107%. È sempre più trasportato da treni argentina e ciò riduce i costi e riduce l'impatto del trasporto merci sul modello produttivo. "" La politica di trasporto progettata in La nostra direzione ha a che fare con ciò, con la riduzione dei costi logistici e la promozione della multimodalità come politiche statali. Abbiamo avuto un comportamento di investimento in Argentina che non è stato continuo e questo è un problema, perché essendo l'ottavo paese nell'estensione in cui dobbiamo continuare a investire Il trasporto continuamente ", ha concluso il ministro dei trasporti. In questo ciclo di Camarco 2023, Diego Giuliano ha esposto nel panel "Pianificazione territoriale per lo sviluppo sociale" insieme a Santiago Maggioti, ministro dello sviluppo territoriale e habitat della nazione. A sua volta, la presenza del Ministro dell'economia, Sergio Massa, dovrebbe presentare l '"economia argentina, attuali e prospettive" della Convenzione annuale. L'evento cerca di stabilire legami e tendono reti che incoraggiano l'approccio tra gli attori e promuovono il dialogo su questioni strategiche che promuovono lo sviluppo dell'industria e del paese, per costruire il futuro dell'innovazione, della pianificazione, dell'equità e della formazione nel settore. Va notato che durante la prima metà dell'anno, in termini di costruzione, oltre 22000 tonnellate nel campo di ferri e acciai sono stati mobilitati attraverso il Ministero dei trasporti; Le 5000 tonnellate sono state superate nel lubrificante e più di 15.000 tonnellate nell'area di macchine e strumenti; Mentre si trovava nel campo del carburante, lo erano più di 160000 tonnellate. Anche le linee ferroviarie di Belgrano, San Martín e Urquiza hanno trasportato prodotti per l'industria delle costruzioni. Finora quest'anno (gennaio - maggio) per il set di produttori di pietra per le cave situate nel NOA, Cuyo e nella provincia di Corrientes, che sono i secondi più trasportati da TAC dopo quelli dell'agricoltura, hanno registrato 1. 198 . 432 tonnellate, 107% in più rispetto allo stesso periodo del 2019. Mentre ciò che andrà per i carichi di cemento ammonta a 114000 tonnellate.

martes 27 de junio de 2023 El titular de la cartera nacional estuvo en la celebración anual CAMARCO, evento que reúne a los principales actores y profesionales del sector empresarial, institucional, público y educativo. La premisa de este año es 'Construyendo redes. El presente es en equipo'. Durante su participación en el panel el ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano sostuvo: "En el ámbito del Ministerio de Transporte, podemos ver cómo las diferentes líneas de trabajo que estamos llevando adelante junto a provincias y municipios, entiende a la obra pública como un dinamizador de la economía, un factor que fortalece todo el sistema económico. " Además, Giuliano remarcó: "Cuando hablamos, por ejemplo, del transporte vinculado a la construcción, podemos ver cómo ha evolucionado la carga de los materiales de la construcción en el sistema ferroviario: la piedra, la arena, el cemento, la cerámica, presentan un aumento de más del 107%. Se transporta cada vez más por Trenes Argentinos Cargas y eso reduce costos y disminuye el impacto del flete sobre el modelo productivo. " "La política de transporte que se diseñó en nuestra gestión tiene que ver con eso, con bajar costos logísticos y con impulsar la multimodalidad como políticas de Estado. Hemos tenido en la Argentina un comportamiento de inversiones que no ha sido continuo y eso es un problema, porque siendo el octavo país en extensión necesitamos seguir invirtiendo en el transporte de manera continuada," concluyó el ministro de Transporte. En este ciclo CAMARCO 2023, Diego Giuliano expuso en el panel "Planificación Territorial para el Desarrollo Social" junto a Santiago Maggioti, ministro de Desarrollo Territorial y Hábitat de la Nación. A su vez, se espera esta tarde la presencia del ministro de Economía, Sergio Massa, para exponer en el panel de "Economía Argentina, Situación Actual y perspectivas" de la Convención Anual. El evento busca establecer lazos y tender redes que incentiven el acercamiento entre los actores y promover el diálogo alrededor de temas estratégicos que promueven el desarrollo de la industria y del país, para construir el futuro de la innovación, la planificación, la equidad y la formación en el sector. Vale destacar que durante el primer semestre del año, en materia de construcción, a través del Ministerio de Transporte se movilizaron a través del Puerto Buenos Aires más de 22000 toneladas en el rubro de hierros y aceros; se superaron las 5000 toneladas en el rubro de lubricantes y más de 15000 toneladas en el rubro de máquinas y herramientas; en tanto que en el rubro de combustibles, fueron más de 160000 toneladas. También las líneas de ferrocarriles Belgrano, San Martín y Urquiza transportaron productos que son insumos para la industria de la construcción. En lo que va del año (enero - mayo) para el conjunto de productoras de piedra para las canteras ubicadas en el NOA, Cuyo y en la provincia de Corrientes, que son los segundos más transportados por TAC luego de los del agro, se registraron 1. 198. 432 toneladas, un 107% más que el mismo período de 2019. En tanto que lo que va del año las cargas de cemento ascienden a 114000 toneladas.