Se prevee un ahorro de $2 mil millones por año y un aumento de las cargas
transportadas. La medida está en vigencia desde el 2 de mayo.
viernes 17 de mayo de 2019
Puerto Buenos Aires sigue trabajando para bajar costos y optimizar la
logística del puerto nacional. Es por esto que la Administración General
de Puertos, mediante la Resolución Nº 2019-57, eliminó la tarifa adicional
que se les cobraba a las empresas exportadoras, importadoras y operadoras
de contenedores isotanques, los cuales transportan toda clase de
líquidos, desde potables -dentro de la categoría de alimentos- hasta
líquidos no peligrosos y peligrosos, como los corrosivos, inflamables,
tóxicos o explosivos. Este tipo de contenedores elimina los riesgos que
pueden surgir al transferir líquidos de un buque a otro de manera segura,
rentable, viable y además preserva mejor el producto y sus propiedades.
Antes de esta medida, las terminales cobraban extra costos por la
manipulación de este tipo de carga alegando que los mismos no pueden
apilarse o transportarse como contenedores estándar pero las autoridades
de Puerto Buenos Aires prestaron especial atención a los reclamos
realizados por las empresas en distintas mesas de trabajo y, con el
asesoramiento del ente International Tank Container Organisation dictaminó
que los contenedores isotanques no deben poseer recargos tarifarios por
parte de las terminales ya que cuentan con medidas similares a los usados
habitualmente y cumplen con las certificaciones de las normas ISO en
seguridad, dimensiones y calidad de fabricación.
Gracias a esta resolución, las empresas importadoras y exportadoras van a
ahorrar alrededor de USD 2 millones anuales, abonando un 44,57% menos por
contenedor para exportar y 35% menos para importar. De esta manera, se
potencia la carga de este tipo de contenedores utilizados mayormente por
la industria alimentaria y de biodiésel. Durante el 2018 se exportaron más
de 240000 toneladas de líquido y entre los países de mayor exportación se
encuentran: Alemania, Países Bajos, China, Estados Unidos y Brasil. Con
esta nueva medida se prevee que las exportaciones aumenten.
"Desde el comienzo de la gestión trabajamos para eliminar los costos
distorsivos y convertir a nuestro Puerto Federal en un puerto competitivo
para el comercio internacional y seguir impulsado las economías
regionales", expresó Gonzalo Mórtola, Interventor de la Administración
General de Puertos.
Está disposición está en línea con las medidas anteriores como la
eliminación, para la exportación, del extra costo a los contenedores High
Cube y la disminución de la tarifa de lavado, barrido y limpieza de
contenedores, que han logrado la baja de costos del 61% en lo relacionado
a la carga de exportación y un 17% a la carga de importación.
En 2015, exportar un contenedor desde el Puerto Federal implicaba un costo
de 509 dólares, mientras que hoy ese valor descendió a 198 dólares, por
debajo de los valores en Santos, Brasil. Además, hubo un ahorro de 31,8
millones de dólares por la eliminación del certificado Transporte
Argentino Protegido (TAP), que era exigido en el puerto para el ingreso y
egreso de contenedores y otros 13,7 millones por servicios en la terminal.
La supresión de este tipo de medidas que distorsionaban la estructura de
costos del comercio exterior colaboró en la apertura de nuevos mercados y
la recuperación de otros.
波多黎各布宜诺斯艾利斯消除关税附加费的液体进口和出口
$ 2十亿每年和增加货物的储蓄预期。这项措施是从5月2日生效。
周五2019年5月17日
波多黎各布宜诺斯艾利斯继续努力降低成本，优化全国港口物流。这就是为什么总局端
口，通过决议2019-57号，消除了被指控出口商，进口商和运营商isotanks集装箱，携
带各种液体的额外费用，从饮用水-within食品 - 的类别以非危险和有害的液体，如腐
蚀，易燃，有毒或爆炸性的。这样的容器消除当从一个容器的液体传送到另一个安
全，成本效率和可行的方式也保留更好的产品和它的属性可能出现的风险。
此措施之前，终端收取额外费用，用于处理这种类型的货物声称他们不能堆放或运输的
标准集装箱，但在波多黎各布宜诺斯艾利斯当局特别关注的公司在不同的表进行投诉工
作，并与国际罐式集装箱组织裁定isotanks容器不应由终端有关税附加费，因为他们有
类似的常用措施，并符合ISO标准认证的安全性实体的建议，尺寸和制造质量。
根据这项决议，进口和出口企业将节省大约200万$，每年支付每个集装箱少44.57％用
于出口，35％的进口量将下降。因此，这种类型的容器的负担，主要用于食品工业和生
物柴油动力。在2018超过24万吨的液体共出口和国家之间的主要出口：德国，荷兰，中
国，美国和巴西。有了这个新的措施预计将增加出口。
"由于管理工作的开始，以消除扭曲成本，使我们的联邦波多黎各在竞争激烈的端
口，用于国际贸易，继续推动区域经济，"贡萨洛Mórtola，港口总局的主计长说。
它可与以前的措施，如取消，出口，额外的成本集装箱高度立方线率下降洗衣机，清扫
保洁已实现的61％的成本低容器相对于出口和17％的进口货物的负担。
在2015年，出口从联邦波多黎各的容器隐含的$ 509的成本，而今天的价值桑托斯，巴
西下降到$ 198以下的值。此外，还有3180万$储蓄阿根廷的保护的证书运输（TAP）的
消除，这是需要通过港口集装箱的入口和出口13.7亿的终端服务。
这种扭曲措施消除对外贸易的成本结构有助于开拓新的市场和其他的恢复。
