39 autopartes que no son fabricadas localmente pagarán menos impuestos a
la importación.La medida alcanza a bienes utilizados para la producción de
vehículos y de autopartes, mejorando la competitividad de toda la cadena
de valor del complejo, que emplea más de 60 mil trabajadores.Las
exportaciones del sector automotriz en 2018 alcanzaron los USD 7.955
millones, un 25,6% más que en el 2017.
viernes 24 de mayo de 2019
A través de la Resolución 93/ 2019 publicada hoy en el boletín oficial, el
Ministerio de Producción y Trabajo redujo los aranceles de importación
sobre 39 autopartes que no son producidas en el país. La medida, que
entrará en vigencia dentro de 15 días, beneficiará a la productividad y
competitividad de todo el complejo automotriz del país, que emplea a más
de 60 mil trabajadores.
En julio de 2018, la Secretaría de Industria había establecido el listado
de bienes no producidos que podían ser importados al amparo de este
régimen, que reduce los aranceles al 2%. Esas partes y piezas alcanzadas
por la medida se utilizan para la producción de vehículos y también de
autopartes.
Ahora, luego de un relevamiento, realizado junto a las terminales
automotrices y empresas autopartistas locales, la lista se amplió y se
incluyeron partes y piezas principalmente orientadas a conjuntos de
autopartes que se utilizan en las nuevas tecnologías de motorización y la
digitalización de diversas funciones incorporadas a los vehículos.
Dicha medida, de carácter transitorio hasta tanto se desarrolle la
producción local de las autopartes involucradas, favorece la mejora en los
costos locales de producción y el desarrollo de nuevas actividades que las
utilizan para su agregado de valor local.
"Esta medida surge del trabajo que llevamos adelante junto al sector
privado para favorecer la competitividad de la industria automotriz en su
conjunto, y atiende los cambios tecnológicos que inciden sobre el diseño y
desarrollo de productos. Apuntamos a promover plataformas productivas más
integradas en cadenas globales de valor que permitan ampliar las escalas
de producción y el desarrollo de autopartes con el foco puesto en la
demanda de diseño y tecnología mundial, entendiendo los cambios que se
están dando en la movilidad y las nuevas tecnologías de motorización",
indicó el Secretario de Industria de la Nación, Fernando Grasso.
Las exportaciones del complejo automotriz (vehículos, chasis, partes y
neumáticos) en 2018 alcanzaron los USD 7.955 millones, creciendo un 25,6%
respecto al 2017. Además, de esas exportaciones, el 70% (5.572 millones de
usd) se exportaron al Mercosur convirtiéndose en el principal producto de
exportaciones intra Mercosur: representa más del 40% de las ventas
argentinas al bloque. Y es el tercer complejo exportador de Argentina
hacia el resto del mundo.
Otras medidas para el sector
A principios de este mes, se aumentaron a 6,5% el porcentaje de reintegros
impositivos que el Gobierno le otorga a aquellas automotrices que exportan
su producción a destinos dentro del Mercosur. La medida, que equilibra la
carga tributaria del sector para todo el mercado de exportación, redujo la
carga impositiva sobre la exportación de vehículos.
未在国内生产的进口汽车零部件关税下降
未本地制造将少缴税款措施39个汽配达到用于生产汽车和汽车零部件的
importación.La商品，提高了复杂的，它采用6个万多trabajadores.Las的整个价值链
的竞争力在2018年汽车出口总额为7,955万美元，比2017年多25.6％。
周五2019年5月24日
通过二千零十九分之九十三今天在官方公报上公布决议，生产和劳工部上未在国内生产
39个汽车零部件降低进口关税。这项措施，这需要在15天内生效，将在该国受益汽车复
杂的生产力和竞争力，从业人员超过60,000工人。
在2018年7月，工信部已经成立的时间不生产的产品可能方案，从而降低关税至2％下进
口的名单。这些和部件覆盖用于生产车辆和汽车部件的量度。
现在，汽车终端和本土汽车零部件企业进行了调查后，将名单扩大，星星点点主要是面
向包括台新的发动机技术和各种内置的功能使用数字化汽车零部件车辆。
这一措施，暂时直到当地生产的参与发展汽车零部件，促进当地的生产成本提高和与用
于增加本地价值的新活动的发展。
"这项措施源于我们与私营部门，以提高汽车产业的整体竞争力开展工作，服务于影响
设计和产品开发的技术变革。我们的目标是促进更多地融入全球价值链，将扩大生产和
汽车零部件的规模化发展为重点的设计需求和全球技术，了解了在流动性发生的变化和
新的生产平台发动机技术，"阿根廷工业部长费尔南多·格拉索说。
出口（汽车，底盘，零部件和轮胎）在2018年汽车复杂总额为7,955万美元，相比于
2017年另外增加25.6％，这些出口的70％（5572000美元）出口到南方共同市场成为南
方共同市场内账户的主要出口产品为阿根廷出口到欧元区的40％以上。它是第三大出口
国阿根廷复杂的世界其他地区。
该部门的其他措施
本月早些时候，他们上升到了6.5％，退税，政府为那些将他们的生产出口到南方共同
市场内的目的地汽车制造商的百分比。这项措施，这对于平衡整个行业出口市场的税收
负担，减少了对汽车出口的税收负担。
