viernes 16 de agosto de 2019
Desde hoy Acceso Oeste tiene un carril más en Ituzaingó que mejora la
circulación de 125 mil autos diarios. Forma parte del plan de obras para
aumentar la capacidad de la red de Accesos a Buenos Aires que contempla,
además de la construcción de nuevos carriles, nuevos distribuidores,
repavimentaciones y obras de seguridad. Como parte de ese plan, también
comenzó ayer la construcción del distribuidor las Magnolias en el Acceso
Norte.
Esta mañana quedó habilitado el cuarto carril -mano a Luján- del Acceso
Oeste: la nueva vía se extiende por 3,5 km y atraviesa todo Ituzaingó,
desde la avenida José M. Paz hasta el distribuidor de ingreso al Camino
del Buen Ayre. El proyecto mejorará la circulación durante las horas pico
y beneficiará a más de 125000 usuarios del corredor.
A fines de agosto, en tanto, finalizará la construcción del tercer carril
en ambos sentidos de circulación a la altura de Moreno. La ampliación
permitirá incrementar un 50% el flujo de tránsito para más de 200000
usuarios. La obra se extiende a lo largo de 3 km entre la calle Eduardo
Wilde (La Reja) y el puente de José Gorriti. Los nuevos carriles se
ejecutan a través de una inversión de más de $675 millones.
En octubre se habilita una nueva rama de enlace entre el Acceso Oeste y la
RN 5 que optimizará la conexión hacía Luján, Mercedes y San Andrés de
Giles. El proyecto beneficiará a más de 20000 usuarios del corredor y
abarca el ensanchamiento a tres carriles del puente ubicado sobre la ruta 5.
Asimismo, en agosto se lanzó el llamado a licitación de la rehabilitación
integral del Acceso Oeste. La obra contempla tareas de repavimentación,
bacheo profundo y señalización a lo largo de tres tramos de más de 25 km
del corredor. El proyecto demandará una inversión superior a los $490
millones.
En Acceso Norte ya finalizó la primera etapa de obras de ampliación del
ramal Tigre del Acceso Norte. El proyecto contempló la construcción de 2
km de tercer carril en ambos sentidos de circulación, entre las avenidas
Tomkinson y Uruguay. Incluyó larepavimentación de la calzada y mejoras en
los distribuidores de J. Ingenieros, Tomkinson y Uruguay.
A su vez, desde mayo se encuentra marcha la segunda etapa de ampliación:
la obra abarca 6 km de tercer carril en ambos sentidos desde la avenida
Uruguay hasta Montevideo. Actualmente los trabajos se desarrollan entre la
avenida Carlos Casares, Victoria, y la ruta 197. Demandará una inversión
de más de $600 millones.
La ampliación del ramal Tigre optimizará la vinculación de una de las
áreas de mayor crecimiento demográfico y urbanístico del Gran Buenos
Aires. El proyecto beneficiará a más de 85000 usuarios del corredor y
mejorará significativamente las condiciones de seguridad y los tiempos de
viaje.
Asimismo, ayer comenzaron las obras de ampliación y modernización del
distribuidor de la Autopista Panamericana y la avenida Las Magnolias,
perteneciente al ramal Pilar. Se trata de un proyecto que demandará una
inversión superior a los $150 millones y que tendrá un plazo de ejecución
de aproximadamente seis meses.
Los trabajos se desarrollan en un punto neurálgico del AMBA, donde en los
últimos años se asentó un importante número de fábricas, oficinas,
emprendimientos comerciales y desarrollos residenciales. Las mejoras en el
corredor beneficiarán a más de 100000 usuarios de la autopista.
El Plan Integral de Obras para la Red de Accesos a Buenos Aires es
impulsado por el Ministerio de Transporte, a través de Vialidad Nacional,
y abarca una serie de obras de ampliación de capacidad para los Accesos
Norte y Oeste.
第四车道向西访问被启用和工作在皮拉尔开始了一个新的分销商
周五2019年8月16日
访问西今天在伊图萨因戈车道从而提高了每天12.5万汽车流通。这是计划的一部分工
作，以增加布宜诺斯艾利斯，其中包括，除了新通道，新的分销商，重铺和安全工作建
设的网络容量接入。作为该计划的一部分，它也是昨天开始在北美访问木兰经销商的建
设。
今天上午已启用 - 手第四车道卢汉西访问：3.5公里新路延伸，并通过伊图萨因戈运
行，从何塞M.帕兹大道向经销商进入卡米诺德尔布恩艾雅。该项目将提高高峰时段的流
量，将超过125000个用户的走廊中受益。
八月下旬，同时，将完成第三车道中的运动达莫雷诺两个方向建设。此次扩建将增加超
过20万个用户50％的交通流量。这项工作扩展卡莱·爱德华多·王尔德（LA格子窗）和何
塞Gorriti桥之间的3公里多。新的车道通过的6.75亿$的投资经营。
十月西访问和RN 5之间的一个新的分支的联络，这将优化对卢汉，奔驰和圣安德烈斯德
贾尔斯连接已启用。该项目将惠及超过20,000个用户的走廊以及包括扩大到位于路线
5桥的三个车道。
同样在8月，他推出了招标的西部访问的全面康复。这项工作包括重铺的任务，深修补
和沿走廊的多到25公里三个部分信号。该项目将需要超过百万$ 490的投资。
北访问已经完成北接入蒂格雷分公司重建的第一阶段。该项目包括第三线2公里交通的
双向建设，途径汤姆金森和乌拉圭之间。它包括道路和经销商改进J.工程师，汤姆金森
和乌拉圭larepavimentación。
反过来，自五月游行是放大的第二阶段：工作覆盖第三车道从乌拉圭大道蒙得维的亚两
个方向6公里。目前的工作是卡洛斯·卡萨雷斯，维多利亚大道和路线197之间进行需要
600多万$的投资。
老虎优化字符串连接扩展在大布宜诺斯艾利斯最大的人口和城市发展的领域之一。该项
目将惠及超过85000个用户的走廊和显著改善安全生产条件和出行时间。
此外，工作开始的泛美公路和拉斯维加斯大道的木兰经销商昨日扩建和现代化改造，属
于分支皮拉尔。这是将需求超过1.5亿$的投资，将有半年左右的供货周期的项目。
这项工作是在AMBA，在近年来大量工厂，写字楼，商业企业和住宅开发的被安定的神经
痛点进行。在走廊的改进将在高速公路的超过10万个用户受益。
工程网络访问布宜诺斯艾利斯的整体规划是由交通运输部，国家通过公路局驱动，涵盖
一系列的作品以扩大访问北和西部的能力。
